El sistema BMW xDrive es el término que utiliza BMW para referirse a su sistema de tracción total. La tecnología xDrive es un sofisticado sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas que garantiza que su BMW tenga una tracción excepcional en todo momento. Sin embargo, como el sistema de tracción de cualquier coche, este sistema también tiene algunos problemas.
¿Cuáles son los problemas del sistema BMW xDrive?
El sistema BMW xDrive presenta múltiples desafíos, pero los más comunes son las fugas de aceite, los problemas eléctricos, el sobrecalentamiento del aire acondicionado, los fallos del sistema de combustible, la corrosión de las llantas de aleación, los problemas de montaje de los faros traseros y mucho más.
Por lo tanto, antes de invertir en un BMW con sistema xDrive, es vital conocer algunos de los retos y contratiempos a los que probablemente se enfrentará en el camino. La buena noticia es que la mayoría de los problemas pueden ser resueltos por un mecánico experimentado de BMW o llevando su coche a un centro de servicio de BMW.
¿Cuáles son los problemas más comunes a los que se enfrenta el BMW xDrive?
Problemas con la cadena de distribución
Uno de los problemas más comunes del sistema BMW xDrive es el de la cadena de distribución. Esto es común en los modelos de coches BMW xDrive más antiguos. Los usuarios suelen quejarse de que las cadenas de distribución saltan en los piñones, interfiriendo así en el buen funcionamiento de los cigüeñales y los árboles de levas.
Fugas de aceite
Este es un problema común en casi todos los modelos de BMW. Sin embargo, este problema también es frecuente en los BMW con sistema xDrive. Algunas de las principales piezas que provocan fugas de aceite en el sistema BMW xDrive son el fallo de la bomba de combustible y la fuga de la junta de la tapa de la válvula.
Fallo del sistema de combustible
El fallo del sistema de combustible suele producirse en los modelos BMW xDrive debido a un fallo de la bomba de combustible. Esto normalmente hace que el coche pierda repentinamente la aceleración o que la dirección asistida y los frenos se detengan de la nada.
Sistema de refrigeración del motor
Otro problema común al que se enfrenta el sistema BMW xDrive es el sistema de refrigeración del motor. Cuando esto sucede, hace que su coche se sobrecaliente. Algunos de los culpables de este problema son una bomba de agua defectuosa o una fuga de refrigerante. Tenga en cuenta que un técnico certificado por BMW puede solucionar fácilmente este problema.
Problemas eléctricos
Los fallos electrónicos no sólo son comunes en los coches BMW xDrive, sino también en otros modelos de BMW. En este caso, el culpable suele ser la caja de fusibles. No obstante, BMW ha informado de problemas electrónicos mucho más graves en el pasado que llevaron a la retirada de más de 300.000 coches en Reino Unido en 2018.
Conjunto de luces traseras
Otro de los problemas de BMW xDrive con los que te encontrarás es un faro/iluminación trasera defectuoso. Este problema es normalmente causado por una mala conexión de la bombilla en la placa de circuito de la lámpara trasera. La mala conexión suele ser el resultado de la corrosión que tiene lugar.
Sobrecalentamiento del sistema de aire acondicionado y calefacción
El sobrecalentamiento de los sistemas de aire acondicionado y calefacción está causado por el sobrecalentamiento del cableado y los conectores eléctricos dentro de la cámara de calefacción y refrigeración. Normalmente, esto tiene lugar debido a la forma en que se configuró el mazo de cables del regulador del soplador de las unidades malas. Así, a medida que los componentes se desgastan y corroen, pueden dañar el cableado y provocar un circuito al combinarse con las piezas corroídas.
Vibraciones del volante al frenar
Este problema es común en el BMW serie 3 con el sistema iDrive. Puede empezar a notar vibraciones en el volante o sacudidas al intentar frenar. Esto se debe a un fallo en uno de los casquillos del brazo de la dirección. Para evitar este problema, deberá cambiar las unidades de goma después de 75.000 millas.
Corrosión de las llantas de aleación
Las llantas de aleación de la marca BMW tienen un aspecto espectacular y hacen que el coche tenga clase. Sin embargo, muchos usuarios de BMW se han quejado de que estas llantas no duran mucho. Las llantas de aleación empiezan a corroerse al poco tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Es fiable el sistema BMW xDrive?
Sí, el sistema BMW xDrive es fiable. Pero, como la mayoría de los BMW, no es tan fiable como algunos sistemas, como el Mercedes 4Matic o el sistema Torsen Quattro. No obstante, se sitúa ligeramente por encima de la media, lo cual es bueno.
¿Se puede desconectar el BMW xDrive?
No, no se puede. Esto se debe a que este sistema viene con el coche. Además, la tecnología xDrive o tracción a las cuatro ruedas proporciona una excelente tracción a todas las ruedas, asegurando que te mantengas en la pista independientemente del estado de la carretera. Esto te mantiene seguro y con el control del coche.
¿Por qué los BMW tienen muchos problemas?
La razón principal por la que los BMW tienen muchos problemas es que vienen con tecnologías muy avanzadas y de última generación. Además, los BMW exigen un mantenimiento regular, que algunos usuarios ignoran y acaban teniendo muchos problemas a largo plazo.
Para minimizar los problemas de BMW, el cuidado y el mantenimiento adecuados del coche son cruciales. Además, respetar el programa de mantenimiento recomendado también es vital.
¿A partir de qué kilometraje los BMW empiezan a tener problemas?
La mayoría de los BMW empiezan a tener problemas a partir de los 80.000 kilómetros. Sin embargo, algunos pueden desarrollar problemas a partir de los 120.000 kilómetros. Así que, en promedio, los BMW comienzan a tener problemas entre 80.000 y 120.000 millas. Después de 120.000 millas, los propietarios de BMW deben estar preparados para hacer frente a problemas de reparación graves y costosos.
¿Es bueno el BMW xDrive en la nieve?
Sí, la tecnología BMW xDrive es perfecta en condiciones de nieve. Esto se debe a que el sistema xDrive o de tracción total funciona enviando potencia a las cuatro ruedas del coche. Por lo tanto, no es sólo el conjunto de ruedas delanteras o traseras el que recibe la potencia, sino todas las ruedas.
Con esta tecnología, la potencia se distribuye a todas las ruedas, asegurando que todas ellas tengan una gran tracción. Y como las condiciones hacen que la carretera sea resbaladiza, tu coche es más fácil de controlar que con el sistema de tracción trasera o delantera. Para obtener los mejores resultados en la nieve, añade a tu coche neumáticos de invierno o de nieve.
Conclusión
El BMW xDrive es uno de los sistemas de tracción más potentes y fiables del mercado. Sin embargo, tiene algunos problemas comunes que los compradores interesados deben conocer antes de invertir en el coche. Algunos de los problemas comunes del BMW xDrive son las fugas de aceite, los problemas eléctricos, los problemas de las luces traseras, los sistemas de refrigeración del motor y mucho más.
También es importante tener en cuenta que la mayoría de estos problemas suelen encontrarse en el sistema BMW xDrive más antiguo, ya que los modelos más recientes son más fiables y presentan menos problemas.
