El Ford Focus es uno de los utilitarios más famosos del mundo, lo que significa que casi todo el mundo lo conoce. Es un coche que se vende bastante bien en todo el mundo, incluso en la época actual en la que los SUV y los crossovers dominan el mercado. Sin embargo, Ford ha decidido retirar el Focus para fabricar más SUV y crossovers.
Esto significa que hay un montón de coches usados Ford Focus potencialmente grandes en el mercado, sólo a la espera de ser arrebatado por sus posibles nuevos propietarios. Sin embargo, antes de comprar nada, hay que ser consciente de todo lo que conlleva un Focus usado, principalmente en el departamento de fiabilidad y seguridad.
Uno de los componentes más discutidos en un Ford Focus es la transmisión que no es la mejor transmisión automática del planeta. Sufre de problemas comunes como problemas de calado, sacudidas y vacilaciones que parecen ser comunes en muchos modelos de Ford Focus.
Con todo, el Focus es un segundo coche duro bastante popular por una razón, ya que realmente consigue satisfacer el nicho de mercado de los hatchback muy bien. Si usted está interesado en uno, asegúrese de hacer una inspección previa a la compra con el fin de estar 100% seguro de que el coche está en buen estado.
Problemas de calado de la transmisión del Ford Focus
Debido a una calibración defectuosa en el módulo de control de la transmisión, el Focus es conocido por calarse a veces. Ford reconoció este problema y declaró que la transmisión automática que se encuentra en el Focus «puede exhibir preocupaciones intermitentes de pérdida de compromiso de la transmisión durante la conducción, intermitente sin arranque, o una pérdida de potencia».
Muchos clientes han informado de estos problemas y la ocurrencia más común es que el coche cambia repentinamente a punto muerto y que provoca la luz de advertencia de «servicio de problemas de transmisión». Los propietarios afirman que estos problemas son frecuentes tanto en velocidades bajas como en velocidades altas, como en una autopista. No es de extrañar que un problema de transmisión como éste a velocidades de autopista pueda incluso causar un accidente.
Hay algunos datos que indican que este problema está asociado a un embrague defectuoso también. Algunos incluso dicen que una unidad de cambio defectuosa también podría ser el caso. Independientemente de cuál sea el problema, asegúrese de llevar su coche a un concesionario Ford si alguna vez se encuentra con alguno de estos problemas, ya que no querrá que vuelvan a ocurrir.
Problemas de vibración y sacudidas de la transmisión del Ford Focus
Según muchos clientes que compraron varias generaciones del Focus, la transmisión no es especialmente suave ni acogedora, ya que puede temblar y a veces incluso sacudirse de forma violenta. Ford afirma que «un grado de vibración, o estremecimiento, cuando la transmisión automática totalmente nueva funcionaba a baja velocidad», y dijo que era «similar a lo que se experimenta con una transmisión manual».
Sin embargo, no todo el mundo está convencido de que estos problemas sean tan pequeños como Ford quiere hacer creer. Muchos propietarios se han quejado de estos problemas exactos, pero de una manera en la que el coche se siente inseguro, inestable y, a menudo, al borde del calado. Debido a que estos problemas se experimentan a menudo durante la aceleración, si se cala en una intersección ocupada, usted podría ser chocado por detrás muy fácilmente.
Algunos dicen que esto incluso ha llevado a que el embrague de las transmisiones falle por completo y les deje tirados en el arcén de una carretera. Independientemente de lo que le diga un concesionario Ford, debería hacer revisar su transmisión porque muchos propietarios se quejaron de que estos problemas acabaron provocando algo más grave.
Problemas de vacilación de la transmisión del Ford Focus
La transmisión del Ford Focus también es conocida por resbalar o vacilar al cambiar de marcha. Según los mecánicos experimentados de Ford, estos problemas están directamente asociados a la contaminación del líquido de transmisión o al módulo de control de la transmisión. En ambos casos, es necesario actuar con rapidez, ya que, de lo contrario, la transmisión podría fallar por completo.
En lo que respecta a la sustitución de líquidos, ésta debe realizarse de acuerdo con las recomendaciones de Ford. No puede olvidarse de hacerlo, ya que un fluido de transmisión contaminado puede matar su transmisión por completo, lo que significa que una nueva transmisión está en orden y esas tienden a costar mucho dinero.
El módulo de control puede ser fácilmente reemplazado o a veces incluso un simple reinicio podría resolver el problema. Con todo, éstos pueden ser fijados sin demasiado problema, pero siempre esté seguro de reemplazar y de limpiar su líquido de transmisión siempre que sea necesario.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar un Ford Focus?
Si quieres un coche moderno con portón trasero bastante asequible, pero relativamente fiable y con capacidad para cuatro personas sin problemas, el Ford Focus es una gran elección. Hay muchos utilitarios en el mercado, pero el Focus parece ser una de las opciones más populares. La razón es simplemente porque el Focus es un coche muy completo.
Es una lástima que Ford haya decidido dejarlo de lado, sobre todo si tenemos en cuenta que el Focus RS era uno de los hatchbacks más excitantes y capaces del mercado.
¿Cuánto cuesta reparar la transmisión de un Ford Focus?
Los costes medios de reparación de la transmisión del Ford Focus oscilan entre 1.500 y 2.500 dólares para un embrague nuevo. Una unidad de transmisión completamente nueva probablemente le costará entre 3.500 y 5.000 dólares. Algunas personas incluso están dispuestas a ir por una transmisión Focus usada que a veces puede ser una buena idea, pero también puede ser a menudo una muy mala idea.
Sea cual sea el camino que decidas tomar, asegúrate de mantener la transmisión en su estado óptimo si quieres que dure un tiempo considerable.
¿Qué modelos de Ford Focus sufren más problemas de transmisión?
Como se indica en muchos foros y gráficos en línea, los modelos de Ford Focus de 2012 a 2016 parecen ser los que más experimentan problemas de transmisión. Esto no quiere decir que haya que evitar estos modelos, sino que hay que prestar más atención a la transmisión si estás interesado en comprar un Ford Focus de esta época.
