El BMW 520d combina el lujo con un estilo clásico y unas prestaciones excepcionales. Sin embargo, también viene con algunos problemas comunes que los compradores interesados deben conocer antes de invertir en él. Entonces, ¿cuáles son los problemas comunes del BMW 520d?
Algunos de los problemas comunes que enfrenta el BMW 520d son el sobrecalentamiento del motor, los problemas de la cadena de distribución, los problemas de fugas de agua, la bomba de combustible defectuosa, el fallo del sistema de refrigeración, el fallo del limpiaparabrisas trasero, el fallo del sistema de refrigeración y los problemas del aire acondicionado.
Por lo tanto, antes de invertir en el BMW 520d, debe estar preparado para hacer frente a la mayoría de estos problemas. Lo que es más, es posible que no experimente todos estos problemas, ya que la mayoría de ellos ocurren en determinados años del modelo BMW 520d.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 520d?
Problema de la cadena de distribución
Uno de los problemas comunes que los propietarios del BMW 520d deben estar preparados para enfrentar es el problema de la cadena de distribución. Las guías pueden desgastarse y la cadena puede estirarse. Si esto sucede, puede escuchar un sonido de traqueteo y el motor puede fallar. Tendrá que sustituir la cadena de distribución, lo cual es bastante caro.
Sobrecalentamiento del motor
El motor de cuatro cilindros montado en el BMW 520d se enfrenta a muchos problemas. Un problema común del motor es el sobrecalentamiento. Esto suele ocurrir debido a un termostato malo. Cuando el motor se sobrecalienta, hay que empezar por comprobar el termostato. Tendrá que sustituirlo.
Ruidos en el volante
Otro problema común que los usuarios del BMW 520d pueden enfrentar es el de los ruidos del volante. Esto normalmente tiene lugar cuando se gira el volante desde el bloqueo total de un dicho al otro a bajas velocidades. Esto es normalmente causado por la falta de lubricación. Por lo tanto, asegúrese de lubricar la cremallera de la dirección para evitar estos ruidos.
Fallo del limpiaparabrisas trasero
El BMW 520d viene con un estilo de carrocería sedán y touring. Aunque ambos coches son excelentes, la opción touring tiene un problema con el limpiaparabrisas de la ventana trasera. El eje de la luneta trasera se estropea, haciendo que los limpiaparabrisas traseros no funcionen. Si ese es el caso, entonces usted tendrá que reemplazar el eje.
Problemas de fugas de agua
Si nota que hay una fuga de agua en el maletero, es una señal de que el pozo de la rueda de repuesto tiene un problema. Si no se atiende, el agua puede entrar en el módulo de control electrónico y dañarlo. Además, las juntas del maletero pueden estar rotas y tener que ser sustituidas también. Identifique el problema y evite que su coche sufra más daños.
Fallo del sistema de refrigeración
Como ya hemos dicho, un termostato en mal estado puede afectar al funcionamiento del motor del coche. Además, una bomba de agua en mal estado también puede afectar al rendimiento del motor. Si su motor comienza a sobrecalentarse, compruebe el termostato y la bomba de agua. Si alguna de las piezas está dañada o defectuosa, sustitúyela por una nueva.
Problemas con el aire acondicionado
Otro problema irritante al que se enfrentan los usuarios del BMW 520d son los problemas con el aire acondicionado. Normalmente, esto se debe a una alternancia de la velocidad del ventilador sin control activo por parte del conductor. Como resultado, el ventilador tiende a cambiar por sí mismo y sólo sopla aire frío en los ajustes más bajos. Lleve su coche a un centro de servicio BMW para que lo revisen.
Turbo defectuoso o fundido
Cuando tu BMW 520d supera los 65.000 kilómetros, debes estar atento a tu turbo, ya que puede estar defectuoso o incluso reventar. Algunos de los signos de un turbo defectuoso incluyen el humo de escape excesivo, la mala aceleración y la luz de control del motor que se enciende. La principal causa de un turbo defectuoso es la contaminación del aceite.
Bomba de combustible defectuosa
Como la mayoría de los modelos de BMW, el BMW 520d también tiene problemas con la bomba de combustible. Si la bomba de combustible no funciona correctamente, el rendimiento del motor puede verse afectado y el motor puede incluso calarse. La causa principal de una bomba de combustible defectuosa en el BMW 520d es la rotura de las conexiones de los cables que hace que los conectores se fundan.
FAQ
¿Es fiable el BMW 520d?
No, el BMW 520d no es un coche fiable. Esto se debe a que la mayoría de las agencias de fiabilidad como J.D. Power lo clasifican por debajo de la media, lo cual es bastante preocupante. Este coche no es fiable porque se avería con más frecuencia que la media. Además, el coste de mantenimiento es algo más elevado que el de sus rivales.
¿Qué es un alto kilometraje para el BMW 520d?
El BMW 520d no es un coche fiable. Pero si lo mantienes adecuadamente, este coche puede durar varios años y hacer varios kilómetros. En promedio, la mayoría de los BMW 520d duran hasta 150k millas. Pero si el coche se mantiene bien, entonces puede marcar más de 250k millas, que es excepcional.
¿Es el BMW 520d caro de mantener?
El BMW 520d puede ser un coche de buen rendimiento, pero el mantenimiento de este coche es bastante caro. Esto se debe a que usted gastará más de la media del coste de mantenimiento de un coche normal. Además, las piezas de repuesto y los servicios de BMW son costosos, lo que se suma al costo total de reparación y mantenimiento.
¿Tiene el BMW 520d muchos problemas?
Sí, el BMW 520d tiene muchos problemas. La mayoría de los problemas de BMW 520d están relacionados con problemas de motor y problemas eléctricos. Además. BMW 520d se clasifica por debajo de la media cuando se trata de la fiabilidad. Por lo tanto, usted debe esperar a pasar más tiempo en el garaje que un coche promedio.
¿Con qué frecuencia se debe dar servicio al BMW 520d?
Si desea que su BMW 520d tenga una vida útil prolongada, tendrá que seguir el servicio de mantenimiento programado. Algunos de los servicios importantes que tendrá que llevar a cabo son el aceite, el filtro de aceite, la inspección del motor, el examen del sistema de frenos, el examen del sistema de escape, el cambio de los filtros de aire y la sustitución de las bujías.
El aceite y los filtros de aceite deben cambiarse cada 10.000 millas. Por otro lado, el motor, el sistema de frenos y el sistema de escape deben examinarse cada 100.000 kilómetros. Y, por último, los filtros de aire y las bujías deben sustituirse cada 100.000 kilómetros.
Conclusión
Después de destacar algunos de los problemas comunes del BMW 520d, ahora puede relajarse sabiendo lo que puede esperar de este coche. La mayoría de estos problemas pueden ser arreglados por un técnico certificado de BMW o de un centro de servicio de BMW.
A pesar de tener múltiples problemas, el BMW 520d sigue siendo un excelente coche de lujo con características de primera categoría. También es un buen coche familiar y tiene un rendimiento excepcional. Con un cuidado y mantenimiento adecuados, el BMW 520d debería hacer más de 250.000 millas.