Las características más vendidas del modelo BMW 523i son su amplio habitáculo, sus cómodos asientos y su elegante diseño. A pesar de su gran atractivo para muchos usuarios, el BMW 523i también viene con una miríada de problemas con los que los compradores o usuarios interesados deben familiarizarse.
El BMW 523i tiene problemas con la cadena de distribución, tensores dañados, bloqueo de frenos, sistema de refrigeración defectuoso, fallo del motor y problemas con el aire acondicionado. Además, algunos modelos pueden tener fugas de aceite, techos solares defectuosos, y mucho más. Por lo tanto, antes de adquirir un modelo 523i de elección, averigüe qué problemas es probable que tenga.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 523i?
Problema de la cadena de distribución
Cuando adquiera un modelo BMW 523i de segunda mano, lo primero que debe mirar es la guía de la cadena de distribución. La mayoría de la gente no realiza un mantenimiento adecuado de la cadena de distribución, que acaba rompiéndose. Sin un mantenimiento adecuado, la cadena de distribución se estirará debido al desgaste de las piezas internas.
Algunos de los signos de un tensor en mal estado son un motor que falla, un motor que se cala y un sonido de traqueteo. Si nota uno de estos signos, lleve su coche a un centro de servicio BMW para que reparen y sustituyan la cadena de distribución dañada.
Fallo del motor
La principal causa de fallo del motor en el BMW 523i es un termostato defectuoso. Si el termostato está mal, impedirá que el refrigerante llegue al radiador, haciendo que el motor se sobrecaliente. Por lo tanto, antes de comprar un BMW 523i de segunda mano, asegúrese de que el termostato está en buen estado. Si no es así, sustitúyalo.
Un problema con el sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración mantiene la temperatura del motor en todo momento para un rendimiento óptimo. Por lo tanto, si una de las piezas de refrigeración está mal o dañada, hará que el motor se sobrecaliente. En el BMW 523i, el termostato y la bomba de agua se desgastan más rápidamente, afectando al funcionamiento del sistema de refrigeración. Averigüe qué pieza está defectuosa y arréglela o sustitúyala.
Bomba de combustible defectuosa
Una bomba de combustible defectuosa puede provocar un mal rendimiento del motor, un ralentí irregular y una baja potencia del motor. Tenga en cuenta que la mayoría de los problemas de la bomba de combustible en el BMW 523i comienzan después de alcanzar los 100.000 kilómetros. Por lo tanto, si el coche que pretende comprar tiene más de 100k millas, asegúrese de inspeccionar la bomba de combustible antes de comprar.
Tensores dañados
Aparte de la cadena de distribución que se rompe, los tensores de la cadena o las guías que están vinculadas a la cadena de distribución también pueden desgastarse si no se mantienen bien. Como resultado, los tensores pueden romperse y hacer que la cadena de distribución falle por completo.
Si tiene un tensor en mal estado, escuchará el ruido del tensor, el oído de la polea, sangrados de óxido y grietas en el tensor, y la desalineación del brazo del tensor. Asegúrese de cambiar un tensor malo o dañado lo más rápido posible antes de que afecte a la cadena de distribución.
Techo solar defectuoso
Otro problema común que experimentan los usuarios del BMW 523i es un techo solar defectuoso. Estos coches vienen con una junta de goma defectuosa que hace que el agua se filtre en el maletero del coche. Esto parece un error de producción, pero se puede arreglar. Acuda a un mecánico o técnico certificado de BMW para que le ayude a solucionar el problema.
Problema de aire acondicionado
Este es un problema muy común en todos los modelos de la serie 5 de BMW. Muchos usuarios se han quejado de que el ventilador cambia de velocidad sin que el conductor inicie nada. Además, el sistema sólo expulsa aire frío en los ajustes más bajos.
Los frenos se bloquean
El sistema de frenado del BMW 523i tampoco es muy duradero, ya que muchos usuarios han informado de problemas después de recorrer más de 40.000 kilómetros. Por lo tanto, debe inspeccionar las pastillas de freno, las pinzas de freno y los rotores después de cada 40.000 millas para asegurarse de que son reemplazados o reparados según sea necesario.
FAQ
¿Es fiable el BMW 523i?
No, el BMW 523i no es un coche fiable. Muchas agencias de calificación de fiabilidad, como J.D. Power, lo sitúan por debajo de la media. Esto implica que registra muchos más problemas que la mayoría de sus competidores. Además, el mantenimiento del BMW 523i es más costoso que el de un Mercedes-Benz Clase E.
¿Cuál es el alto kilometraje del BMW 523i?
Si estás buscando un BMW 523i de segunda mano en el que invertir, mirar el kilometraje es muy vital. Esto es porque el BMW 523i es un coche de lujo y tienden a tener muchos problemas a medida que envejecen. Por lo tanto, cuanto más alto sea el kilometraje, más arriesgado será el coche.
Por lo tanto, si usted quiere comprar un BMW 523i usado, considere uno con menos de 150.000 millas. Esto se debe a que el BMW 523i comienza a desarrollar problemas graves y costosos a partir de 150.000 millas.
¿Es caro el mantenimiento del BMW 523i?
Sí, el BMW 523i es bastante caro de mantener. Esto se debe a que registra muchos problemas que requieren que el usuario pase más tiempo en el garaje que la mayoría de los coches. Además, el coste de las piezas de recambio de BMW es bastante más elevado que la media. En consecuencia, el coste global de la reparación y el mantenimiento también es elevado.
¿Qué es el BMW E39?
El BMW E39 es la cuarta generación de la gama de coches de lujo BMW Serie 5. Comprende un estilo de carrocería sedán de BMW y una ranchera. Estos coches se produjeron entre 1995 y 2004. No obstante, la carrocería sedán se introdujo en 1995, mientras que el wagon se introdujo en 1996.
¿Cómo puedo prolongar la vida útil del BMW 523i?
La mejor manera de prolongar la vida útil de un BMW 523i es siguiendo el servicio de mantenimiento programado de BMW. Además, debe prestar atención al cuadro de mandos y acudir a un técnico cada vez que se encienda la luz de revisión del motor. Por último, adopte buenos hábitos de conducción.
Otras formas de prolongar la vida útil de su BMW 523i son seguir el manual de usuario del coche, escuchar el motor y cambiar los líquidos del coche cuando sea necesario.
Resumen
El BMW 523i puede ser un coche excepcional, pero también viene con múltiples problemas a tratar. Algunos de ellos incluyen problemas con la cadena de distribución, bomba de combustible defectuosa, fallo del motor, techo solar defectuoso y problemas con el sistema de refrigeración. Si quieres evitar la mayoría de estos problemas, asegúrate de mantener tu coche correctamente.
Además, si se adhiere al servicio de mantenimiento programado de BMW, la mayoría de estos problemas serán cosa del pasado. Independientemente de estos problemas, el BMW 523i sigue siendo un coche fantástico con excelentes características.