El BMW m340i es un coche ejecutivo compacto con un montón de características sobresalientes, tecnología avanzada y excelente rendimiento. Pero como era de esperar, este sedán de lujo de BMW también viene con una tonelada de problemas comunes que los usuarios deben estar preparados para hacer frente. Pero, ¿cuáles son los problemas comunes del BMW m340i?
Los problemas comunes con el BMW m340i son el calado del motor, la pérdida de refrigerante, los problemas eléctricos, los solenoides VANOS defectuosos, la presión de combustible defectuosa, el montaje del cinturón de seguridad defectuoso, el sensor de oxígeno defectuoso y la junta de la tapa de la válvula defectuosa. A pesar de tener varios problemas, el m340i está equipado con un motor fiable.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW m340i?
Calentamiento del motor
Uno de los primeros problemas que los usuarios del BMW m340i deberían estar preparados para encontrar es el calado del motor. Los signos de un motor que se cala son un sensor de refrigerante malo, la falta de combustible y un alternador muerto. Algunas de las cosas que hacen que el motor del BMW m340i se cale son un mal sistema de combustible, un sistema de encendido defectuoso y un mal sistema de admisión de aire.
Por lo tanto, si el motor de su coche se cala, haga que un mecánico profesional lo inspeccione y solucione el problema.
Problemas eléctricos
Los problemas eléctricos son comunes en el BMW m340i xDrive. A pesar de tener varios problemas eléctricos, la conexión entre la batería de 48 voltios y el generador de arranque es el principal problema eléctrico. Esta conexión puede haber sufrido un montaje incorrecto, lo que puede provocar un aumento de la resistencia eléctrica en las conexiones.
La buena noticia es que BMW retiró los coches con este problema y los arregló de forma gratuita. Así que, si vas a comprar un BMW m430i de segunda mano, asegúrate de que el propietario arregló este problema si lo tenía.
Junta de la tapa de la válvula defectuosa
La junta de la tapa de la válvula se vuelve defectuosa o mala debido a la goma barata con la que viene. Por lo tanto, después de que el BMW m340i cubra por lo menos 70.000 millas, usted debe comenzar a inspeccionar la cubierta de la válvula ya que se romperá y comenzará a perder aceite.
Una de las principales razones por las que la junta de goma de la cubierta de la válvula se desgasta más rápido es debido al constante calentamiento y enfriamiento que experimenta. Algunos de los signos de una junta de la tapa de la válvula mala son la luz de aceite del motor baja, el olor a aceite quemado y el humo de la zona de la tapa de la válvula. Solucione este problema sustituyendo la junta de la tapa de la válvula en mal estado.
Pérdida de refrigerante
Otro problema común en los modelos BMW m340i es la pérdida de refrigerante. Sin embargo, los usuarios y los mecánicos no han identificado la causa de la pérdida de refrigerante. Esto se debe a que la mayoría de los BMW m340is con este problema no tienen problemas con la bomba de agua, una manguera agrietada o un radiador defectuoso.
Sin embargo, los signos de pérdida de refrigerante son el sobrecalentamiento del motor, la pérdida de refrigerante, las fugas visibles y el refrigerante mezclado con aceite. Asegúrese de que hay suficiente refrigerante y solucione el problema subyacente para evitar la pérdida de refrigerante.
Sensor de oxígeno defectuoso
Un sensor de oxígeno defectuoso debe ser sustituido inmediatamente, ya que puede hacer que el coche no pase la prueba de emisiones. Los síntomas de un sensor de oxígeno defectuoso son fallos de encendido, bajo consumo de combustible, calado del motor o incluso ralentización. Reemplace el sensor de combustible de oxígeno malo para solucionar el problema.
Solenoides VANOS defectuosos
Este es un problema común para los conductores de BMW con un moderno motor turbo BMW. Este problema ha existido desde 1992 y también se puede encontrar en los últimos motores B58 como el m340i. Los VANOS suelen fallar en los BMW y son algo fáciles de arreglar.
Sin embargo, los solenoides VANOS en el B58 se encuentran junto a la cadena de distribución, en la parte trasera del motor. Por lo tanto, la fijación de este problema es un poco difícil. Algunos de los signos de los solenoides VANOS en mal estado son el ralentí áspero, la pérdida de potencia, la mala eficiencia del combustible y los códigos de error VANOS. Solucione este problema sustituyendo los solenoides VANOS defectuosos.
Sensor de presión de combustible defectuoso
Esta es otra parte vital para mirar hacia fuera para su BMW m340i como usted cubre más de 80.000 millas. Un sensor de presión de combustible defectuoso conducirá a un fallo en la temperatura del combustible, la luz de chequeo del motor se enciende, el rendimiento es pobre y el motor falla. Reemplace el sensor de presión de combustible a tiempo para evitar estos problemas.
Conjunto de cinturón de seguridad defectuoso
Este es un defecto del fabricante. Algunos coches que tenían este problema fueron retirados del mercado y reparados. El tornillo que sujeta el conjunto del cinturón de seguridad al bastidor no estaba apretado como es debido. Asegúrese de que este problema fue resuelto si está buscando comprar un BMW m340i usado.
FAQ
¿Es fiable el BMW m340i?
Según los estándares de BMW, el BMW m340i es un coche fiable. Pero si lo comparas con la mayoría de sus competidores de Mercedes-Benz y Audi, verás que es menos fiable. No obstante, la mayoría de las agencias de fiabilidad le dan una calificación ligeramente superior a la media, que es mejor que la mayoría de los BMW.
¿Es caro el mantenimiento de un BMW m340i?
Aunque el BMW m340i es más barato de mantener que un BMW x1, sigue siendo más caro de mantener. Además, es uno de los BMW más baratos de mantener en comparación con los BMW Serie 7, Serie 5 y Serie 1. El BMW m340i es más costoso de mantener ya que las piezas y los servicios de BMW también son caros.
¿Cuál es el alto kilometraje del BMW m340i?
Dado que el BMW m340i ha estado en el mercado durante menos de 5 años, es bastante difícil saber su alto kilometraje. Pero si lo comparamos con otros modelos de la Serie 3 de BMW, es probable que el alto kilometraje para el BMW m340i esté entre 100k y 150k millas. Por lo tanto, si usted quiere comprar un m340i usado fiable, considere uno con menos de 100k millas.
¿Después de cuántos kilómetros el BMW m340i comienza a tener problemas?
Como la mayoría de los BMW Serie 3, el BMW m340i comienza a tener problemas menores cuando supera los 50.000 kilómetros. Cosas como las bujías y las bobinas de encendido son las primeras en ser reemplazadas o reparadas. Por otro lado, los problemas graves comienzan a aparecer cuando el coche supera los 160.000 kilómetros.
¿Qué fiabilidad tiene el motor BMW B58?
Sí, el BMW B58 es uno de los motores BMW más fiables del mercado. Por eso, incluso los coches fiables de Toyota, como el Toyota Supra, utilizan el motor B58 de 3,0 litros turbo. Además de ser fiable, este motor también es potente y duradero.
Conclusión
Ahora que conoce algunos de los problemas comunes que enfrenta el BMW m340i, el mantenimiento de este coche no debería ser tan difícil. La mayoría de los problemas mencionados anteriormente son fáciles de evitar siempre que el coche esté bien mantenido.
En general, el BMW m340i es un buen coche ejecutivo compacto con muchas características de gama alta. También es cómodo, lujoso y tiene un rendimiento excepcional.
