El Hyundai Ioniq 5 es probablemente uno de los coches eléctricos, si no el más interesante, que Hyundai ha fabricado. En el momento en que el Ioniq 5 salió al mercado, la gente se sorprendió de lo bien que se veía tanto por dentro como por fuera. Además, el Ioniq 5 es también un coche realmente bien hecho que ofrece toda una experiencia por el dinero, lo que inevitablemente hizo del Ioniq 5 un coche realmente popular.
Teniendo en cuenta que Hyundai es conocida por hacer coches fiables y que el Ioniq 5 no es el primer coche eléctrico que hacen, era razonable pensar que el Ioniq va a ser fiable, y afortunadamente lo es. Así, la mayoría de los informes de los consumidores afirman que el Ioniq 5 no parece sufrir una gran variedad de problemas.
Los problemas más comunes del Hyundai Ioniq 5 se asocian con la autonomía del coche en el que el modelo AWD sacrifica un poco de alcance sobre el modelo RWD. Otros problemas están relacionados con el aparcamiento del coche, que también fue la razón por la que Hyundai retiró el Ioniq 5. Algunos propietarios también han informado de problemas con el sistema de dirección.
El hecho de que el Ioniq 5 no venga con maletero delantero no ha sentado bien a la mayoría de los posibles clientes, sobre todo si se tiene en cuenta que tener un maletero delantero es una de las ventajas que se obtienen si se opta por un coche como un Tesla, un Polestar o la mayoría de los demás coches eléctricos.
Hyundai Ioniq 5 – Problemas de autonomía con la tracción total
Este problema no está asociado a la fiabilidad, pero es un tema del que merece la pena hablar. Parece que la versión AWD del Ioniq 5 puede hacer un máximo de 256 millas con una carga completa, lo que no está mal per se. Sin embargo, cuando se da a conocer que la versión RWD del Ioniq 5 puede hacer más de 300 millas, entonces comienza a tener sentido.
Esto puede jugar un papel importante en su conducción diaria, ya que esencialmente está renunciando a casi el 20% de su autonomía máxima si quiere un sistema AWD. Como tal, el Ioniq 5 RWD es una mejor opción para aquellos que quieren utilizar su coche para viajes de larga distancia, mientras que el Ioniq 5 AWD es la mejor opción si quieres más control durante el mal tiempo.
Hyundai Ioniq 5 – Problemas con los frenos
Probablemente el problema más grave que se puede encontrar con el Hyundai Ioniq 5 está relacionado con los frenos del coche. Parece que muchos propietarios se quejan de que el coche a veces puede perder su capacidad de frenado que puede resultar en consecuencias catastróficas. Una gran parte de los propietarios incluso informó de que el freno de estacionamiento del coche puede ceder e inevitablemente hacer que el coche ruede.
Esto es obviamente un problema grave y es también la razón por la que Hyundai retiró el Ioniq 5. Hyundai recomienda a sus propietarios que utilicen siempre el freno de estacionamiento electrónico, y que no se limiten a poner el coche en el aparcamiento, ya que un fallo de software podría anularlo y hacer que el coche ruede. Asegúrese de comprobar siempre si su coche se ha visto afectado por este problema en su concesionario.
Hyundai Ioniq 5 – Problemas con el sistema de dirección
Otro problema relativamente grave que parece afectar a algunos modelos del Hyundai Ioniq 5 está relacionado con el sistema de dirección del coche. Un propietario informó de que el coche emite ruidos extraños y que el volante tiembla rápidamente a velocidades superiores a 70 mph. Hyundai también ha publicado un boletín de servicio sobre este problema, lo que significa que lo han reconocido oficialmente.
Lo bueno es que este problema no parece afectar a la mayoría de los modelos Ioniq 5 que existen, pero siempre es una buena idea probar a fondo el coche a velocidades más altas para asegurarse de que no hay sacudidas del volante y ruidos extraños.
Hyundai Ioniq 5 – Sin maletero delantero
La compra de un coche eléctrico tiene muchas ventajas, como el ahorro de costes, el hecho de no perjudicar al medio ambiente y el hecho de que los costes de funcionamiento y de seguro suelen ser más bajos. Cuando los vehículos eléctricos empezaron a salir al mercado, tener un maletero delantero además del trasero era algo muy importante, pero lamentablemente el Ioniq 5 no viene con maletero delantero.
Mucha gente que quiere comprar un vehículo eléctrico incluso espera encontrar un maletero delantero porque eso se ha convertido en una norma hoy en día. Tiene sentido esperar que un VE tenga un maletero delantero porque no tiene un motor de combustión tradicional.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Hyundai Ioniq 5?
El Hyundai Ioniq 5 es uno de los crossovers eléctricos más interesantes que se pueden comprar hoy en día porque tiene un aspecto atractivo, se conduce muy bien, está muy bien equipado y no cuesta demasiado dinero como otros vehículos eléctricos. Esto hace que el Ioniq 5 sea un paquete completo para mucha gente, y eso tiene mucho sentido ya que el Ioniq 5 es realmente un automóvil muy completo.
Por otro lado, si los vehículos eléctricos no son lo tuyo, no te va a gustar el Ioniq 5. Además, el Ioniq 5 viene exclusivamente en forma de VE, no hay versiones híbridas disponibles.
¿Es el Hyundai Ioniq 5 un utilitario o un SUV?
El Hyundai Ioniq 5 no es un utilitario ni un SUV, sino un crossover que toma prestados sus elementos de diseño de prácticamente todos los segmentos existentes. Nada más ver el coche, se nota que tiene un centro de gravedad más alto.
Sin embargo, sigue pareciendo un hatchback hinchado, lo que puede confundir a mucha gente. En cualquier caso, el Ioniq 5 es un coche realmente atractivo, independientemente del segmento al que pertenezca.
¿Qué coches compiten con el Hyundai Ioniq 5?
El Hyundai Ioniq 5 compite con algunos de los mejores vehículos eléctricos del mundo en este momento, como el Tesla Model 3, el nuevo Kia EV6, y el VW.ID, y el Skoda Enyaq. El Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5 son competidores directos que probablemente van a luchar por el mismo grupo de clientes. Entre los dos, es realmente difícil decir cuál es mejor, pero para mí, creo que el Kia EV6 es un poco más emocionante en general.