El Ford Edge es un crossover de tamaño medio que se introdujo por primera vez en 2006 y está en producción continua desde entonces. También es uno de los crossovers más populares y exitosos de Ford que ha salido al mercado gracias a su tamaño, utilidad y valor. El Edge viene con dos motores EcoBoost diferentes, un EcoBoost 2.0L de 4 cilindros y un V6 EcoBoost de 2.7L para la variante de rendimiento ST.
En cuanto a la fiabilidad, estos dos motores parecen ser bastante fiables si se cuidan adecuadamente. El motor EcoBoost de 2.0L está diseñado para ofrecerte una experiencia sin esfuerzo que no es pesada en cuanto al consumo de combustible y no es demasiado cara para funcionar. Por otro lado, el 2.7L V6 EcoBoost es mucho más caro, pero mucho más divertido de conducir.
Los problemas más comunes del motor Ford 2.0 EcoBoost están asociados a un colector de escape agrietado y a la bomba de combustible de baja presión, mientras que los problemas más comunes del Ford 2.7L V6 EcoBoost están asociados a las guías de las válvulas del motor y a las fugas del cárter de aceite, que pueden destruir el motor si no se detectan a tiempo.
En definitiva, ambos motores tienen ciertas ventajas e inconvenientes y todo se reduce a lo que usted valore más. Si quieres eficiencia, fiabilidad, bajos costes de funcionamiento y un menor impacto en el medio ambiente, elige el motor de 2.0L. Si quieres potencia, emoción y poco esfuerzo, opta por el V6 de 2,7L.
Problemas del motor del Ford Edge EcoBoost – Problemas del colector de escape agrietado del 2.0 EcoBoost
Durante el desarrollo de este motor, Ford decidió que lo mejor es que el colector de escape sea de acero inoxidable y se coloque directamente sobre la culata. Esto conlleva ciertas ventajas de rendimiento y empaquetamiento que hacen que el motor sea más potente y más eficiente debido a que es ligeramente más ligero y menos restringido.
Sin embargo, si se pisa mucho el acelerador o se tiende a utilizar este motor para remolcar y transportar, a menudo se pueden experimentar problemas con el colector que se calienta demasiado. Esto, a su vez, contraerá y expandirá la carcasa de acero inoxidable y acabará provocando grietas finas que pueden acabar por reventar el turbocompresor por completo.
Problemas del motor del Ford Edge EcoBoost – Problemas de la bomba de combustible de baja presión del 2.0 EcoBoost
El motor Ford EcoBoost 2.0L viene con dos bombas de combustible. La bomba de combustible de baja presión se utiliza para bombear el combustible desde el tanque de combustible a la bomba de combustible de alta presión que envía el combustible a una presión extremadamente alta al motor. Este sistema está diseñado por razones de eficiencia y porque una sola bomba trabajaría demasiado para hacerlo de manera eficiente y consistente.
Sin embargo, el problema aquí es que se coloca un filtro de combustible directamente entre el depósito de combustible y la bomba de combustible de baja presión. Si este filtro de combustible se obstruye (lo que eventualmente sucederá), causará una severa tensión en la bomba de combustible de baja presión que tiene que trabajar muy duro para entregar el combustible necesario a la bomba de combustible de alta presión. Asegúrese de reemplazar este filtro de combustible antes de que esto ocurra, ya que puede causar daños adicionales al resto del sistema de suministro de combustible.
Problemas con el motor Ford Edge EcoBoost – Problemas con las guías de las válvulas del motor 2.7L V6 EcoBoost
Parece que muchos modelos Ford 2.7L V6 fabricados entre 2016 y 2017 sufren un defecto asociado a las guías de válvulas de la culata. El problema aquí es que esto causará una fuga de aceite del motor que entrará en el motor de combustión y se quemará. No podrás ver ningún charco de aceite en el suelo, lo cual es malo, ya que este problema puede pasar desapercibido muy fácilmente.
Esto aumentará su consumo de aceite en general, tanto que usted estará pasando por un cuarto de aceite cada 2000-3000 millas. El síntoma más evidente de este problema es el humo azul que sale del escape. La buena noticia es que Ford arreglará este problema de forma gratuita, pero sólo si lo notas a tiempo.
Problemas del motor del Ford Edge EcoBoost – Fugas en el cárter de aceite del V6 EcoBoost de 2.7L
Algunos modelos Ford Edge ST fabricados entre 2015 y 2017 sufrieron un problema asociado al cárter de aceite que no estaba bien sellado con el motor. Esto provocaba un importante charco de aceite que difícilmente podía pasar desapercibido. El problema aquí es que el cárter de aceite está hecho de plástico mientras que el bloque del motor está hecho de aluminio y es realmente difícil sellar completamente estos dos materiales ya que uno es significativamente más blando.
La buena noticia es que Ford arreglará este problema de forma gratuita, así que asegúrese de encontrar el correspondiente boletín de servicio de Ford para este problema.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es bueno el motor EcoBoost de 2.0L del Ford Edge?
El motor Ford 2.0L EcoBoost ofrece 250hp y 280lb-ft de torque lo cual es considerado por muchos como más que suficiente. Esta variante del Ford Edge puede ser emparejada con el sistema inteligente AWD de Ford o con el sistema regular FWD. Un sistema automático de ocho velocidades también está en la mezcla y todo el paquete es realmente bueno para la mayoría de la gente.
250 CV es realmente mucho para un motor de 2.0L hoy en día, así que no debería faltarte potencia en tus desplazamientos diarios. Sin embargo, si quieres más potencia, puedes optar por el modelo Ford Edge ST con su motor V6 EcoBoost de 2,7L.
¿Es el Ford Edge 2.7L EcoBoost V6 un buen motor?
El V6 de 2.7L que se encuentra en el Ford Edge es un motor mucho más capaz que el 2.0L del modelo básico del Edge. El V6 ofrece 335hp y 380lb-ft de torque que es 100lb-ft de torque más que el 2.0L EcoBoost.
El V6 también suena mucho mejor y es un motor más suave en general. En general, es realmente difícil criticar el 2.7L V6 ya que es un motor realmente bueno. Sin embargo, con 335hp y 380lb-ft de torque, no deberías esperar resultados de eficiencia de alto nivel.
¿Qué motor del Ford Edge EcoBoost es el mejor?
Si valoras los costos, la eficiencia de combustible y las emisiones, debes ir por el EcoBoost de 2.0L que no es débil per se, pero ciertamente no es tan potente como el EcoBoost V6 de 2.7L. Por otro lado, si valoras la potencia, la velocidad, la suavidad y tener el modelo de más alta especificación, el Ford Edge ST con su V6 EcoBoost de 2.7L es la elección de los entusiastas hasta el final.
