Un V12 es el santo grial de los motores de los coches de altas prestaciones, ya que todos los grandes superdeportivos de todos los tiempos utilizan un V12 como su corazón palpitante. Sin embargo, un V12 no sólo es superior en cuanto a rendimiento, sino que también está considerado como el motor más suave que existe. Por eso, los coches más cómodos del mundo, como el Rolls Royce Phantom, también utilizan un V12.
Sólo dos modelos de Audi utilizan un motor V12, el Audi Q7 y el Audi A8. Sin embargo, el A8 utiliza un motor W12 que es similar a un V12 clásico, pero no es lo mismo. Por otra parte, el Audi Q7 de última generación también está disponible con un turbodiésel V12 TDI de 6.0L que es uno de los motores más extraños y ridículos que se han montado en un Audi.
Como ya se ha mencionado, los motores V12 también se encuentran habitualmente en supercoches y coches deportivos, pero el supercoche Audi R8 utiliza un V8 de 4,2L o un V10 de 5,2L. Esto significa que los únicos dos Audi de 12 cilindros son el Q7 6.0L V12 y la berlina insignia Audi A8 W12.
Estos dos motores son intrínsecamente diferentes, ya que el que se encuentra en el Q7 es un unicornio y ningún otro coche de producción en serie lo ha utilizado nunca. Por otro lado, el W12 que se encuentra en el A8 también está disponible en algunas berlinas y coupés de Bentley.
Audi A8 W12 – La berlina insignia de la gama Audi
Como se ha mencionado anteriormente, el W12 que se encuentra en el Audi A8 no es un verdadero motor de 12 cilindros en V, ya que utiliza dos motores V6 atrapados juntos. Esta es también una forma bastante única en la que VAG ha conseguido desarrollar un tren motriz suave y lineal para los mejores coches de lujo que ofrecen.
El W12 que se encuentra en la actual generación del A8 ofrece 585 CV y 626 lb-pie de par. Este tren motriz W12 tiene una potencia de 6.0L y sólo se utiliza para el confort y la suavidad. Como se mencionó al principio, los motores de 12 cilindros son increíblemente suaves y por eso se encuentran en los coches de lujo de gama alta.
El BMW 760 es la berlina insignia de la gama BMW que también utiliza un V12 y es la misma historia que con el Mercedes S680. El W12 del A8 también está disponible en el Bentley Continental y en el Flying Spur de 4 puertas.
El Bentley Benteyga de última generación también utilizaba un W12, pero éste fue desechado al no superar la normativa de emisiones para el mercado de la UE.
Audi Q7 V12 TDI – Un SUV loco de Audi
Audi es una berlina de lujo alemana comúnmente conocida por hacer coches lujosos, pero conservadores y potencialmente incluso sedentarios. Audi nunca fue una marca que se centrara en hacer coches que llamaran la atención, siempre fueron más partidarios de un lujo sutil y tecnológico con un pequeño aroma de fastuosidad.
Sin embargo, la primera generación del Audi Q7 6.0 V12 TDI es una historia completamente diferente y es el único motor diésel V12 que Audi ha ofrecido. El V12 TDI se desarrolló con fines de competición, ya que el R10 de Le Mans se diseñó y construyó en torno al motor V12 TDI.
Más tarde, Audi decidió que era una buena idea ofrecer el SUV familiar Q7 con ese mismo motor, algo que no se esperaba que hiciera Audi, pero nos alegramos mucho de que lo haya hecho. El V12 de 6.0L ofrece 500 CV y un par aún más ridículo de 730 lb-pie.
Era una época en la que la economía mundial se hundía lentamente, lo que significa que un V12 de 6.0L no era precisamente el mejor motor que se podía elegir. En cualquier caso, nos alegramos de que Audi lo hiciera, ya que el V12 TDI del Q7 es uno de los motores más auténticos de todos los tiempos.
La esencia de los motores de 12 cilindros – ¿Por qué existen?
Desde una perspectiva moderna, un motor V12 es innecesario y excesivo, lo que lleva a preguntarse por qué alguien pensó que un motor del doble de tamaño y del doble de peso que un motor de 6 cilindros ya grande es una buena idea para cualquier cosa.
Al fin y al cabo, la mayoría de los superdeportivos siempre se centran en ser lo más ligeros posible, y exprimir un V12 gargantuesco es obviamente un paso en la dirección equivocada. Sin embargo, un V12 es una configuración de motor emblemática y sólo los mejores coches han utilizado un V12, lo que no significa necesariamente que estos coches puedan ser vistos desde una perspectiva más ordinaria.
Estos coches están hechos para sobresalir en ciertas áreas en las que un motor más pequeño de 6 u 8 cilindros simplemente no puede. Es casi imposible imaginar un Lamborghini de gama alta sin un V12 o un Rolls Royce de gama alta sin un V12.
Un V12 es una declaración tanto como el motor más suave que se puede comprar. Además, un V12 suena de maravilla, especialmente en los modelos de Ferrari y Lamborghini. Es seguro decir que tal sonido y emoción no pueden ser simplemente igualados por motores más pequeños.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Audi W12 A8 un buen motor?
Un motor W12 es tan raro como un V12 turbodiésel, y aparte del A8 y unos pocos Bentley, ningún otro coche utiliza un motor similar. Bugatti diseñó el motor W16 que se encuentra tanto en el Veyron como en el Chiron de forma similar, combinando dos V8 en lugar de dos V6 como es el caso del W12.
Esto es algo propio de VW, ya que ninguna otra empresa automovilística hace algo similar. Con todo, el W12 del A8 es un buen motor para su propósito. Es silencioso, refinado y suave, que son las tres características principales de un verdadero motor de 12 cilindros de nivel de limusina.
¿Es el V12 TDI del Q7 un buen motor?
El V12 TDI del Q7 es un gran motor, pero no por las razones que cabría esperar. Este motor nunca fue diseñado para ser utilizado en un conductor diario, ya que es un verdadero motor de carreras. Esto significa que requiere un mantenimiento costoso que un propietario normal del Audi Q7 no está dispuesto a pagar.
El 6.0L V12 TDI Q7 es un coche que todos deseamos y soñamos tener, pero al mismo tiempo, ninguno de nosotros es lo suficientemente valiente como para hacerlo.
¿Los motores V12 están dejando de producirse?
Los motores V12 están empezando a escasear poco a poco y muchos fabricantes de automóviles se están alejando de los motores de gran cilindrada en general, especialmente de los V12 y V10. Todavía no está claro si alguna vez veremos un V12 nuevo en el segmento de los coches de lujo, pero un V12 es una necesidad para muchos de estos coches, así que no podemos asegurarlo.
Por otro lado, el flamante EQS de Mercedes ha demostrado que un tren motriz eléctrico puede ser mucho más suave que incluso el más suave de los V12, lo que indica que los coches más lujosos del futuro serán probablemente eléctricos.