La mayoría de las berlinas y coupés de 2 puertas de BMW tienen tracción trasera, lo que es muy adecuado para el drifting. Sin embargo, hay un modelo de BMW que la mayoría de los entusiastas del drifting adoran para empezar. El BMW M3 E36 es el coche perfecto para hacer drifting y, además, es relativamente barato.
El BMW M3 E36: el coche perfecto para el drifting
Cuando se habla de drifting, a no ser que seas un profesional y estés compitiendo, el placer de conducir y la fiabilidad son tus principales prioridades. Muchos drifters experimentados han compartido que comenzaron su viaje como corredor o drifter en el BMW M3 E36. Es una mezcla perfecta de fiabilidad y potencia.
El BMW M3 E36 es la tercera generación de la Serie 3 de BMW, que fue lanzado en 1990. La versión M3 tiene un motor bombeado que puede ajustarse a cualquiera de tus necesidades deportivas, pero es más famoso por su uso en drifting. Si tu presupuesto es inferior a 10.000 dólares, considera olvidarte del M3 y, en su lugar, compra un E36 328i con transmisión manual. Si sueldas el diferencial, lo hará casi igual de bien.
Pero si lo que buscas es el mejor BMW de entrada para hacer drifting, el BMW M3 E36 es el coche perfecto. Tiene un motor de gasolina de 3,0 L y seis cilindros en línea, que produce 243 caballos de potencia y 225 lb-pie de par motor, y cuesta menos de 10.000 dólares para empezar el programa. El M3 E36 tarda 5,5 segundos en pasar de 0 a 62 millas por hora y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 155 millas por hora.
El M3 E36 nació en 1986 y en poco tiempo se convirtió en una de las máquinas de drift más famosas de todos los tiempos. La segunda generación del M3 se hizo realidad en 1992 con el motor M50TU, que se implementó tanto en el E36 como en el E34.
Dimensiones, suspensión y frenos del BMW M3 E36
El BMW M3 E36 pesa aproximadamente 3175 libras y tiene una longitud de 174 pulgadas y una anchura de 63 pulgadas.
El M3 está equipado con una suspensión delantera de MacPherson Struts w Springs y amortiguadores Anti-Roll bar, y una suspensión trasera de Multi-Link Z-axle w Springs. En cuanto a los frenos del E36, son bastante fiables, con discos ventilados interiores delanteros de 12,4 pulgadas, dos rotores flotantes, así como ABS. Los frenos traseros son de 12,3 pulgadas discos ventilados interiores y ABS, así.
Potencia del motor del BMW M3 E36 y rango de revoluciones
Tan rígido como parece este vehículo por fuera, es igual o más rígido por dentro. Está propulsado por los motores BMW S50 y BMW S52 de seis cilindros en línea. Con un rango de revoluciones máximo de 7.400 y un par motor muy bueno de 236 a 3.600 RPM, este BMW es el ajuste perfecto para una máquina de drift. Como es lógico, para los entusiastas del drift, el BMW M3 E36 viene con una transmisión manual de 6 velocidades.
El M3 se basó originalmente en una plataforma de la Serie 3 E-30 y hoy en día no es fácil encontrar una plataforma sólida, gran potencia y transmisión manual al mismo tiempo. Este coche lo ofrece todo para que un principiante se inicie en el drifting.
El BMW E36 es bastante barato cuando se compra de segunda mano. Y aparte de eso, tiene un motor muy fiable. Y si no consigues la versión M, siempre puedes conseguir un colector de admisión de un 325 E36, podrías ponerle algunos caballos extra.
Las otras variantes de motor posibles, aparte de la M, son los motores de gasolina de 1,6 L – 1,9 L y los diésel turboalimentados de 1,7 L y 2,5 L, que podrían ser más difíciles de conducir y no se recomiendan para los principiantes.
El E36 viene con transmisiones manuales de 5 velocidades, manuales de 6 velocidades, automáticas de 4 velocidades y automáticas de 5 velocidades. Para hacer drifting, la mejor opción es la caja de cambios manual de 5 velocidades.
Fiabilidad del BMW M3 E36
Al comprar uno de estos de segunda mano, tenga en cuenta el kilometraje del vehículo. Muchos usuarios suelen informar de que las bombas de agua y las juntas de culata están muy dañadas tras un uso agresivo. Y muchos vehículos E36 han visto a conductores agresivos a lo largo de los años.
Tenga en cuenta que muchos de estos vehículos han sido conducidos hasta 200k más millas, y que podría afectar a la potencia. Y, después de todo, a pesar de leer más de 200 caballos de fuerza en las especificaciones del motor, en realidad podría ser algo así como 180 bhp en el final. El motor es conocido por ser bastante indestructible, y más aún, barato de reparar. Dado que el modelo sobre inunda el mercado, hay un montón de piezas de repuesto para comprar.
Preguntas sobre el drifting con un BMW
¿Qué otros BMW son adecuados para hacer drifting?
Casi todos los BMW con tracción trasera y suficiente par y potencia son adecuados para el drifting. Además del E36, los modelos más adecuados son el E30, el E46, el E90 y el E92. Pero en general, los motores de los E30 y E36 son menos complicados que los demás y son muy fáciles de arreglar. No sólo eso, sino que también son mucho más fiables que los modelos más nuevos.
¿Por qué los nuevos modelos de BMW se utilizan menos para hacer drifting que los antiguos?
Los nuevos modelos de BMW son menos fiables, cuestan más y son más difíciles de arreglar. Aparte de eso, rara vez duran el mismo kilometraje. No tiene sentido conseguir un motor complicado que cuesta más y rinde un poco más cuando se puede tener el mismo resultado por una cantidad de dinero sustancialmente menor.
¿Cuál es el BMW más fiable con el que se puede derivar?
Si puedes encontrar un BMW de gasolina más antiguo con un V8 de 4,2 L o 4,4 L, debes saber que estos son algunos de los motores más fiables que se han fabricado, y para que no te sorprenda, un motor tan grande también produce suficiente par y potencia para que puedas hacer drift. Los BMW que van de 1996 a 2006 son también generalmente los modelos más fiables producidos.
¿Se puede derrapar con un BMW de transmisión automática?
Los BMW de transmisión automática se pueden derrapar, pero no tan fácilmente como los BMW con caja de cambios manual. Los coches automáticos nunca pueden ofrecer el mismo rendimiento en drifting que los coches manuales. Puedes hacer drifting con un coche automático utilizando el freno de mano o el freno de emergencia de drifting. Ambos no son recomendables para los principiantes. Conduce con seguridad.
