Mercedes es una marca alemana de coches de lujo conocida por diseñar algunos de los coches y todoterrenos de lujo más ilustres del mundo. La marca ha existido desde el inicio de los vehículos de motor, lo que significa que saben un par de cosas sobre cómo hacer un coche adecuado. Un patrón de tornillos de llanta específico se refiere a un círculo imaginario formado por la conexión de los centros de todos los agujeros de los tacos.
No todos los coches vienen con el mismo patrón de tornillos, lo que significa que no siempre es posible intercambiar las llantas entre diferentes coches. Entonces, ¿qué coches tienen el mismo patrón de tornillos que Mercedes? En primer lugar, la mayoría de los turismos actuales de Mercedes utilizan un patrón de tornillos 5×112/5×4.4 muy conocido, que es bastante común en el segmento de lujo de los coches alemanes.
Por lo tanto, los coches fabricados por Audi, BMW, Lamborghini, Bentley, McLaren, Mini, Seat, Skoda y VW tienen exactamente el mismo patrón de tornillos, lo que significa que estas marcas normalmente pueden intercambiar ruedas entre sí. Sin embargo, siempre debe comprobar si el Mercedes específico que está mirando tiene el patrón de pernos 5×112 ya que hay algunos modelos que no lo tienen.
Además, asegúrese de comprobar si el coche con el que desea intercambiar las ruedas también tiene el mismo patrón de tornillos, ya que algunos modelos de las marcas mencionadas anteriormente no son compatibles. Además, también hay marcas que en su mayoría no comparten el mismo patrón de tornillos, excepto algunos modelos específicos que sí lo tienen.
¿Qué es un patrón de tornillos?
El patrón de tornillos de la llanta se refiere a un círculo imaginario formado por los centros de todos los tacos. Esta medida es importante si quieres cambiar tus ruedas porque si tienes dos coches con un patrón de tornillos idéntico, puedes intercambiar fácilmente las ruedas entre ellos. Por supuesto, también hay otras medidas a tener en cuenta, pero hablaremos de ellas en breve.
Hay bastantes patrones de pernos diferentes en la industria del automóvil moderno, lo que significa que no todos los coches vienen con el mismo patrón de pernos. Incluso algunos modelos de Mercedes vienen con diferentes patrones de pernos, especialmente los modelos de un segmento de mercado totalmente diferente. Por ejemplo, una furgoneta comercial Mercedes probablemente no va a tener el mismo patrón de pernos que un Mercedes Benz Clase A.
La primera parte de la fórmula del patrón de tornillos se refiere al número de tacos que tiene un coche. Si la fórmula se parece a esto 5×112, significa que el número 5 se refiere a que el coche tiene 5 agujeros para los tornillos. La parte 112 de la fórmula se refiere al diámetro que se formaría si dibujáramos un círculo por el centro de los cinco agujeros.
¿Cómo puedo saber mi patrón de tornillos?
Hay varias formas de saber cuál es el patrón de tornillos de tu coche y la forma más común y fácil de hacerlo es buscar la información en el manual del propietario. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no todos los manuales del propietario vienen con esta información, lo que significa que usted tendrá que encontrar una manera diferente.
La segunda forma más fácil de averiguar el patrón de los tornillos es pedir ayuda a tu concesionario. Si le proporciona alguna información básica sobre su coche, como el año del modelo, el modelo y el número de bastidor, su concesionario debería ser capaz de decirle al instante su patrón de tornillos. Es posible que los concesionarios no siempre estén dispuestos a ayudarle con esto porque es relativamente fácil medir el patrón de tornillos de su coche usted mismo.
En primer lugar, el patrón de tornillos de un coche se mide de forma diferente dependiendo de si el coche viene con un número par o impar de agujeros para tornillos. Si el coche viene con un número par de agujeros, todo lo que tienes que hacer es medir la distancia entre dos centros de agujeros paralelos entre sí.
Si su coche viene con un número impar de agujeros, tendrá que medirlos en diagonal como se muestra en este ejemplo.
¿Por qué los coches vienen con diferentes patrones de pernos?
La razón por la que los coches vienen con diferentes patrones de pernos es que simplemente evolucionaron de esa manera. Algunas marcas empezaron a utilizar un patrón de tornillos mientras que otras marcas de todo el mundo empezaron a utilizar uno diferente. Otra razón por la que los coches vienen con diferentes patrones de tornillos es que algunos coches requieren más tacos por razones de seguridad.
Un patrón de tacos común para un semicamión es uno con al menos 8-12 agujeros porque ese patrón de tornillos es necesario para asegurar adecuadamente una llanta más grande y pesada. Por otro lado, un coche con una llanta realmente pequeña no se beneficia del espacio suficiente para colocar tantos tacos en ella.
Además, tener menos agujeros para los tornillos facilita y abarata el proceso de fabricación. Claro, puede no parecerlo para un coche concreto, pero si se trata de una marca que fabrica cientos, si no millones, de coches cada año, estas diferencias ciertamente suman.
Sección de preguntas frecuentes
¿Puedo montar ruedas con un patrón de tornillos diferente?
No se pueden montar ruedas con un patrón de tornillos diferente sin utilizar adaptadores de rueda del mercado de accesorios que puedan compensar las diferencias. Sin embargo, debe tener mucho cuidado al utilizar estos adaptadores de rueda, ya que deben ser fabricados e instalados por profesionales capacitados, de lo contrario, no serán tan seguros como las ruedas OEM se supone que son.
La realidad es que, aunque estos adaptadores pueden ser adecuadamente seguros, es mejor no utilizarlos, ya que simplemente no hay razón para arriesgarse si no es absolutamente necesario.
¿Cómo puedo saber si una rueda puede encajar en mi coche?
En primer lugar, el patrón de los tornillos es la medida obvia que debe coincidir, excepto si opta por adaptadores de rueda de alta calidad fabricados e instalados. En segundo lugar, debes asegurarte de que el diámetro de la rueda puede encajar en tu coche.
También hay que tener en cuenta que la anchura de la llanta y del neumático no es algo que pueda comprometerse en gran medida. Por lo tanto, también puede comprar separadores de rueda que le ayuden a montar ruedas más anchas, pero estos también deben ser instalados por profesionales capacitados.
¿Son las ruedas de repuesto una buena idea para un Mercedes?
Depende de la rueda en sí. Es seguro decir que una rueda OEM Mercedes es la opción más lógica para un Mercedes, pero si quiere arreglar las cosas, asegúrese de ir a por una llanta de alta calidad hecha por un fabricante de renombre con algún tipo de prueba de autenticidad ya que hay muchas falsificaciones por ahí.
