En los tiempos que corren, estamos viviendo una profunda revolución en el transporte de automóviles. Desde hace unos años, los fabricantes de automóviles han ido avanzando lentamente hacia una experiencia de conducción más automatizada.
Hoy en día, fabricantes como Tesla han llevado la tecnología de autoconducción autónoma al centro de esta revolución, y Mercedes, Audi, Cadillac, Ford y muchos otros están empezando a ponerse al día.
Aunque la mayor parte de esta tecnología aún no se utiliza por motivos legales, desde la perspectiva del consumidor, la autoconducción hace que el viaje sea más suave y relajante. Mercedes ofrece capacidades de autoconducción hasta cierto punto en algunos de sus modelos, principalmente en la berlina insignia de la Clase S.
Mercedes Clase S
Mercedes ha presentado recientemente la nueva berlina insignia Mercedes Clase S 2021. Aunque algunos modelos anteriores de la Clase S de Mercedes ofrecían algunas fases de autonomía en la conducción, pero el Mercedes-Benz Intelligent Drive instalado en la nueva Clase S es un gran salto hacia el futuro automatizado de Mercedes.
El sistema de conducción autónoma funciona a través del sistema Mercedes Intelligent Drive, que está compuesto por el asistente de carril activo, el asistente de ángulo muerto activo, el asistente de atención, el asistente de aparcamiento activo, el asistente de prevención de colisiones y otros sistemas de asistencia de Mercedes.
Mercedes considera que esta Clase S es capaz de alcanzar un nivel 4 de autonomía de conducción SAE, lo que significa que la Clase S ya cuenta con todas las herramientas necesarias para una conducción absolutamente autónoma. Por motivos legales, estas tecnologías aún no están disponibles, ya que es bastante complicado decidir quién es el culpable en caso de accidente.
Un nuevo Clase S siempre introduce nuevas piezas de tecnología que ayudan a impulsar el futuro de la industria del automóvil. En una feroz carrera hacia la progresión de las tecnologías de conducción automatizada, Tesla sigue liderando el pelotón, pero muchas marcas alemanas, estadounidenses y japonesas se apuntan sin duda a la carrera.
Mercedes F-015
Pero, ¿qué pasaría si no existiera ningún límite legal para que un fabricante pueda llevar la tecnología de conducción autónoma a la carretera? Para Mercedes, sería el concepto Mercedes F-015. Mercedes presenta el F-105 como la cima de la excelencia autónoma de lujo.
El F-015 es capaz de ofrecer una experiencia de conducción completamente autónoma que ha hecho que Mercedes se replantee lo más esencial del espacio interior y el lujo. El interior del F-015 se asemeja más a una cabina de invierno sueca minimalista que al interior de un coche normal.
Algunos pensarán que coches como el F-015 son irrelevantes porque no están homologados para la carretera y sólo están hechos para mostrar cómo sería un Mercedes de lujo si no hubiera límites legales. Pero, por el contrario, muchas de las tecnologías de conducción autónoma que han debutado en el F-015 han llegado a la Clase S.
Otros modelos de Mercedes que ofrecen algún nivel de conducción autónoma
Mercedes ha declarado que en 2024 todos los modelos de Mercedes aprovecharán las tecnologías de conducción autónoma que forman parte del linaje de la Clase S desde hace tiempo. Los modelos actuales de Mercedes ofrecen una configuración parcialmente autónoma que sirve más como una configuración de asistencia a la conducción que como una verdadera configuración de autoconducción.
Los sistemas en cuestión son el control de crucero automatizado que puede mantener una distancia de seguridad con los coches de delante, el sistema también es capaz de reducir la velocidad o acelerar. Además, sistemas como el Asistente de Carril Activo o el Asistente de Punto Ciego forman parte de muchos de los nuevos modelos de Mercedes.
Algunos sistemas, como el Mercedes Parking Assist, pueden aparcar el coche por sí solos, pero se necesita un entorno georreferenciado y un nivel decente de participación del conductor. Para que estas tecnologías funcionen, también son necesarios otros equipos como las cámaras de 360º y los sensores de aparcamiento de todo tipo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Ofrece Tesla mejor tecnología de autoconducción que Mercedes?
En este momento, ningún fabricante de coches de consumo puede igualar a Tesla en lo que respecta a la conducción automatizada. Los Tesla son coches construidos a propósito con un claro objetivo final de plena autonomía. Mercedes se centra en el lujo y el confort principalmente, y sólo entonces se plantean las tecnologías de conducción autónoma.
Tesla incluso fue pionera en el término »Autopilot» en la industria del automóvil, al igual que la propia tecnología. Algunos fabricantes de coches como Audi o Cadillac también ofrecen coches con capacidad de conducción autónoma, pero la mayoría de estos sistemas aún no están disponibles por motivos legales.
¿Qué significan los niveles de autonomía de la SAE?
La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) ha ideado un sistema que define 6 niveles de capacidad de conducción autónoma. El nivel 0 no ofrece ninguna automatización de la conducción, el nivel 1 es un coche equipado con un sistema de control de crucero que es capaz de mantener una distancia de seguridad con el coche de delante.
El nivel 2 (Automatización Parcial de la Conducción), también llamado ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) es un coche certificado, como algunos Cadillacs por ejemplo, que puede acelerar/desacelerar el coche, y también puede dirigirlo. Los sistemas de Nivel 3 (Automatización Condicional de la Conducción) pueden tomar decisiones como acelerar al pasar un vehículo más lento, un sistema similar se ofrece en el Audi A8.
El nivel 4 (Alta Automatización de la Conducción) se diferencia del nivel 3 porque también puede intervenir en una situación complicada, o si se produce un fallo en el sistema, pero siguen ofreciendo un volante, y tienen que estar geolocalizados. Los coches de nivel 5 (Full Driving Autonomy) ni siquiera ofrecen volante o pedales, son totalmente independientes.
¿Hay indicios de que los coches de conducción autónoma se conviertan en la norma?
Algunos ingenieros aplauden la idea de la autonomía total en un mundo post-Covid, en el que un coche totalmente autónomo puede incluso satisfacer tus necesidades sin contacto. Muchos expertos creen que dentro de 15-20 años viviremos en una era totalmente autónoma.
Estas aspiraciones y ambiciones conllevan también un montón de cuestiones legales en la ecuación, por lo que es muy difícil saber cuándo va a tener lugar realmente. Pero cuando finalmente ocurra, un humano ya no manejará un vehículo de motor en una carretera abierta.
Mucha gente aplaude esto por razones obvias, pero para nosotros, los entusiastas del automóvil, estas ideas son algo preocupantes. Quizá también se produzca una revolución en el entusiasmo por los coches, al igual que ocurre con todos los vehículos eléctricos de alto rendimiento de hoy en día.
Los tiempos son inciertos y llenos de ilusiones, la industria del automóvil está impulsando la transición de forma increíblemente rápida. Porsche está dispuesta a ofrecer el Cayman como un deportivo eléctrico únicamente, Audi afirma que ya no desarrollará motores de combustión interna, y Tesla, bueno, quién sabe lo que hará Tesla.
