Desde 1928, Mercedes ha modificado en fábrica muchos modelos, como el legendario Pullman 600 o muchas de las clases S que le siguieron, para ofrecer diversos elementos de protección, en un esfuerzo por proporcionar la máxima seguridad a los ocupantes.
Modelos como estos y muchos otros han sido mejorados con gruesas capas de cristal antibalas, paneles reforzados en la parte inferior de la puerta y muchos otros elementos de seguridad. Características como éstas son capaces de resistir balas de mayor calibre e incluso explosivos, en algunos casos.
El primer modelo que ofreció esta protección directamente desde la fábrica fue el modelo Nurburg 460, y desde entonces Mercedes no ha dejado de mejorar sus características de seguridad. Esa es la razón principal por la que mucha de la aristocracia mundial ha rodado en uno de estos vehículos durante décadas.
Mercedes Benz 770 (w07)
El Mercedes Benz 770, apodado Großer Mercedes (Gran Mercedes) fue un coche de lujo Mercedes de tamaño completo construido para ofrecer el máximo nivel de confort y lujo en los años 30 y 40. El atractivo de este modelo era tan grande que muchos de los más altos cargos del Tercer Reich, incluido Hitler, los utilizaban como vehículos de diario.
El 770 era increíblemente popular entre la aristocracia, y por ello Mercedes también empezó a ofrecer el 770 como versión antibalas. Además de los más altos cargos del Tercer Reich, los 770 también fueron utilizados por el Papa Pío XI y el emperador japonés Hirohito.
Estos vehículos ofrecían amplios materiales de protección, como un blindaje de acero de 40 mm en toda la chapa que rodea el espacio de la cabina. El 770 también ofrecía cristales antibalas de hasta 1,6 pulgadas de grosor. Esta versión del 770 pesaba casi 4,2 toneladas, y las ruedas y los neumáticos también eran capaces de soportar múltiples tipos de ataques.
Tipo 600/600 Pullman
Probablemente el Mercedes más famoso construido para los líderes mundiales fue el Pullman 600. El Pullman se presentó en 1963 y se situó instantáneamente en lo más alto de las listas de coches de lujo de la época. El Pullman contaba con una buena potencia de 250 CV gracias a su motor V8, bastante fiable. El diseño y las características también ayudaron al Pullman a alcanzar el estatus de icono.
Al cabo de un tiempo, el gobierno alemán solicitó una versión blindada del 600, y Mercedes se dispuso a reinventar por completo el coche «a prueba de balas». El Pullman utilizó principalmente aleación de acero para la protección de las superficies principales y cerámica para las demás. Mercedes también trabajó con diferentes fabricantes de cristales, ya que el Pullman necesitaba cristales curvados a prueba de balas.
El Pullman 600 blindado fue el primer modelo totalmente a prueba de balas fabricado por Mercedes después de la Segunda Guerra Mundial, y el coche se utilizó durante la visita de la reina Isabel II. El coche que utilizó la Reina tenía un techo especial más alto para que la Reina pudiera mantener su sombrero cuando estuviera dentro del coche.
La gama Mercedes-Benz Guard
Hoy en día, Mercedes también ofrece coches de fábrica equipados con ventanas antibalas y muchos otros elementos de protección a través de la división Mercedes Benz Guard. Las versiones antibalas actuales son sobre todo las limusinas Maybach S650 o el Mercedes Pullman S650 alargado.
El coche Mercedes más seguro de la historia es el Mercedes Maybach S650. Esta versión de la Clase S recibió el máximo nivel de seguridad y fue recompensada posteriormente con el certificado balístico VR10. Este certificado sólo está reservado a los coches civiles más seguros que el dinero puede comprar.
El Mercedes Pullman 650 y el S650 «normal» a prueba de balas recibieron el certificado VR9, lo que no deja de ser una señal de un nivel de seguridad increíblemente alto. El objetivo de estos vehículos es ofrecer la experiencia de conducción más segura posible, sin escatimar en lujo. Además de ser seguros, estos vehículos suelen estar completamente equipados con todo el paquete Mercedes Maybach.
Preguntas frecuentes sobre los coches blindados
¿Cuáles son las desventajas de los coches blindados?
Estos coches son la forma más segura de transportar a los «más VIP» de los VIP, y no se puede poner un precio a la seguridad. Bueno, sí se puede, porque estos coches pueden costar más de 1,5 millones de dólares.
Además de los elevados costes, los coches blindados tienen otros inconvenientes, como el hecho de que prácticamente no existe un mercado de segunda mano para estos coches.
Los coches blindados también son pesados, consumen poco combustible, son perezosos de conducir y, a veces, incluso tienen problemas de espacio. No pueden ser revisados en las estaciones de servicio habituales de los concesionarios, ni pueden utilizar ruedas y neumáticos normales. Todos los componentes de estos coches tienen que cumplir las normas más estrictas de seguridad, lo que significa que son caros. Muy, muy caros.
¿Existen alternativas al programa Mercedes Guard?
Hay algunas empresas del mercado secundario que intentan competir con Mercedes en ofrecer la experiencia de conducción más segura, pero sólo unas pocas pueden acercarse. Algunas empresas como International Armoring Corporation se dedican a fabricar coches Mercedes a prueba de balas desde los años 90.
Brabus es una empresa muy conocida por la amplia modificación de muchos modelos de Mercedes desde 1944, y Brabus es el segundo mayor tuneador de Mercedes Benz, por detrás del departamento interno de AMG. Además, Brabus ofrece una amplia gama de productos a prueba de balas, sin que el lujo se vea afectado.
Actualmente, Brabus ofrece el Brabus Invicto VR6 G-glass Mercedes. Este todoterreno ofrece niveles de protección VR6, pero el punto clave de venta de esta clase G es el hecho de que el blindaje y la protección son invisibles, y es posible que ni siquiera se dé cuenta cuando lo vea.
¿Cuál es el coche más seguro del mundo a prueba de balas?
El coche más seguro del mundo es «La Bestia», es decir, la limusina Cadillac que utiliza el presidente de los Estados Unidos. Cadillac lleva décadas fabricando el búnker presidencial, y el último parece el coche de 4 puertas más seguro que se ha fabricado nunca.
La Bestia está sellada al 100% cuando está cerrada, por lo que ningún producto químico nocivo puede penetrar en el coche. Las puertas de la Bestia tienen 8 pulgadas de grosor y pesan tanto como las de un Boeing 757. Las puertas cuentan con 5 capas de vidrio y plástico y están completamente a salvo de cualquier ronda de perforación de blindaje.
Todo el chasis de la Bestia está revestido de gruesas placas de acero, y las ruedas y los neumáticos están reforzados con acero. La Bestia es capaz de conducir incluso si los neumáticos están destruidos. El coche también está equipado con sangre para el presidente, un par de escopetas, compartimentos para gases lacrimógenos y sistemas de comunicación y GPS increíblemente avanzados.
