Depende del tipo de Porsche que tenga, ya que algunos son más especiales que otros. También tiene más sentido realizar un mantenimiento adecuado de un modelo Porsche de edición limitada que mantiene su valor con fuerza. Este tipo de Porsches no requiere necesariamente un mantenimiento perfecto de Porsche, pero la mayoría de los propietarios están dispuestos a hacerlo porque ayuda al valor del coche.
Por otro lado, si tiene un modelo Porsche más normal con un motor VAG más habitual, puede realizar el mantenimiento en un taller experimentado. Un ejemplo perfecto de este tipo de coche es un Porsche Cayenne que puede ser revisado en un concesionario Audi sin ningún problema, ya que el Cayenne y el Q7 están construidos sobre la misma plataforma.
Siempre es mejor llevar tu Porsche al concesionario si quieres mantener tu coche correctamente. Los Porsches suelen costar mucho dinero, pero si los mantienes correctamente, serán fiables y te durarán mucho tiempo sin ningún problema serio.
También puede realizar el mantenimiento de su Porsche en talleres independientes, pero estos también suelen costar mucho dinero. En general, la mayoría de los talleres europeos con experiencia deberían ser capaces de reparar la mayoría de los modelos de Porsche, pero algunos modelos más especiales requieren asistencia directa de Porsche.
Mantenimiento de un Porsche de edición limitada: sólo en el concesionario o con un especialista autorizado
Si tiene un Porsche 911R, un Porsche 918 Spyder, un Carrera GT, un Porsche 959, un Porsche Speedster o cualquier otro modelo especial, de edición limitada, muy deseado y codiciado, asegúrese de realizar el mantenimiento directamente en el concesionario o a través de un especialista Porsche experimentado y autorizado.
Esto es de conocimiento común para la mayoría de los propietarios de este tipo de Porsches porque los valores de estos modelos especiales dependen en gran medida de cómo se mantienen y el kilometraje. Algunos modelos como el Carrera GT, por ejemplo, pueden costar más de 1-2 millones de dólares, lo que significa que no se puede escatimar en gastos en un coche de este tipo.
Incluso un 911 GT3 más accesible que cueste menos de 200.000 dólares debe ser revisado en un concesionario Porsche o en un especialista autorizado de Porsche si quieres venderlo por lo máximo posible. Hay muchos propietarios que tienden a comprar una versión especial de un 911, lo revisan y mantienen adecuadamente y lo venden por el precio de venta al público.
Si su Porsche tiene valor y no sufre una fuerte depreciación, debería llevarlo siempre a un concesionario. De lo contrario, perjudicarás el valor de tu coche y eso no es algo que quieras hacer con un coche que cuesta tanto como algunos Porsches.
Mantenimiento de un modelo Porsche más habitual – Concesionario o un taller independiente con experiencia
El Porsche Cayenne, el Panamera y el Macan no son tan limitados ni tan especiales como algunas versiones del 911. Esto significa que no tienen una producción limitada y que no conservan su valor tan bien.
Esto significa que usted es capaz de dar servicio a estos coches directamente en el concesionario o incluso a través de un taller de servicio independiente con experiencia. También puede realizar el mantenimiento a través de un especialista autorizado de Porsche, pero esto va a costar mucho más dinero.
Como la mayoría de estos modelos comparten su base con muchos otros productos VAG, a veces incluso pueden ser revisados en un concesionario Audi. Antes de decidirse a ir a un taller, debe hacer las averiguaciones oportunas y buscar talleres que tengan una experiencia decente en el mantenimiento de Porsches.
La estimación del precio es un factor importante a tener en cuenta, pero no es un factor crucial, ya que usted quiere dar el mejor servicio a su Porsche, aunque le cueste más dinero.
Mantenimiento de modelos clásicos de Porsche: sólo especialistas con licencia
El mantenimiento de un 911 clásico o incluso de un Porsche 356 Spyder clásico requiere un conjunto de herramientas y conocimientos completamente diferente. Un concesionario habitual de Porsche también puede realizar el mantenimiento de vehículos Porsche clásicos, pero suele costar más en comparación con un especialista autorizado de Porsche.
La mayoría de estos especialistas con licencia Porsche se dedican a los coches Porsche clásicos, lo que significa que esta es su principal preocupación. La mayoría de los mecánicos que trabajan aquí son mucho más accesibles que los que trabajan en un concesionario Porsche, lo que significa que usted puede obtener una visión más profunda de cómo se cuida su querido Porsche clásico.
Los talleres independientes son un gran obstáculo cuando se trata de coches clásicos Porsche, ya que probablemente no están debidamente formados ni equipados para tratar un coche clásico Porsche delicado. Este tipo de coches son mucho más frágiles y requieren más tiempo, cariño y cuidado en comparación con un modelo Porsche más reciente.
Sección de preguntas frecuentes
¿Son fiables los Porsches?
Los Porsches son realmente fiables, pero sólo si los mantiene adecuadamente. Porsche fabrica algunos de los coches mejor diseñados que existen, lo que significa que los modelos Porsche tienden a estar mejor hechos en comparación con el resto de la industria del automóvil.
Incluso después de decenas de miles de kilómetros en el reloj, un Porsche puede parecer y sentirse como nuevo, pero sólo si lo mantiene. Es seguro decir que los Porches son algunos de los coches más fiables del planeta, pero también porque son algunos de los más caros de mantener.
¿Por qué los Porsches son caros de mantener?
Los coches Porsche son caros de mantener porque son piezas de ingeniería complejas e intrincadas. Porsche fabrica coches complejos y, a veces, incluso sobredimensionados para que cumplan su función lo mejor posible.
Esto significa que todos estos componentes tienen que funcionar en perfecta armonía si desea una verdadera experiencia Porsche. Tales niveles de complejidad y de ingeniería superior requieren un mantenimiento constante y por eso el mantenimiento de los Porsches suele costar mucho dinero.
¿Cuánto cuesta una revisión de Porsche?
La mayoría de los Porsches requieren un servicio que se realiza cada 10k millas más o menos. Los servicios menores, como el cambio de aceite y filtro, suelen costar entre 200 y 400 dólares, mientras que los servicios mayores suelen costar entre 400 y 600 dólares.
También depende del tipo de Porsche que posea, ya que algunos de los mencionados Porsches de edición limitada, muy codiciados, a veces cuestan 10 veces más, especialmente si no se les realiza un mantenimiento adecuado de antemano.