Volkswagen ha revelado finalmente el próximo VW Amarok 2023 y el nuevo Amarok presenta toda una serie de cambios en comparación con el modelo saliente. Aunque el Amarok no es un éxito de ventas en Estados Unidos, ya que la mayoría de los clientes estadounidenses se interesan por las camionetas de fabricación estadounidense y asiática, el Amarok 2023 espera cambiar esta situación. Así que, si quieres saberlo todo sobre el VW Amarok 2023, ¡no dejes de leer este artículo!
En primer lugar, debemos señalar que el nuevo Amarok no llegará a Estados Unidos, lo cual es una pena, ya que comparte su plataforma con el exitoso Ford Ranger, pero con su propia identidad y diseño. En cuanto a los motores, el Amarok 2023 cuenta con cuatro motores diésel y de gasolina, todos ellos potentes, sofisticados y relativamente eficientes.
En cuanto al diseño, el Amarok tiene un aspecto robusto y dominante, muy diferente al del Ranger. El interior cuenta con una gran pantalla vertical de infoentretenimiento y un cuadro de mandos digital. El salpicadero vertical es similar al del Ranger, pero está revestido con materiales de mayor calidad.
Podemos esperar que el nuevo Amarok sea tan fiable como el Ranger, ya que utiliza los mismos fundamentos. La perspectiva de valor y practicidad es realmente buena, ya que el Amarok está disponible como modelo de cabina simple o doble con una cama considerable y mucho espacio interior.
VW Amarok 2023 – La cadena cinemática
El VW Amarok dispone de cuatro motores diferentes. Los dos motores diésel se encuentran en muchos modelos de VW y son unidades de 4 cilindros TDI de 2.0L que ofrecen 168 CV o 201 CV para los modelos biturbo. El motor diésel más alto de la gama es el V6 de 3.0L que ofrece 238cv o 247cv dependiendo de la configuración y la potencia que se prefiera.
Algunos mercados también reciben el motor 2.3L de origen Ford, que rinde casi 300 CV. Todos los motores de más de 200 CV estarán acoplados a la conocida caja de cambios automática de 10 velocidades de Ford, mientras que los motores de menor potencia vendrán con una caja automática de 6 velocidades o incluso una manual de 5 velocidades en algunos mercados.
En cuanto al resto de la transmisión, se podrá elegir entre un sistema de tracción total 4MOTION estándar o una configuración 4×4 seleccionable más avanzada. Sin embargo, algunos mercados van a obtener un modelo RWD que probablemente sea el que se encuentra en el Ford Ranger ya que VW no es conocido por hacer coches de tracción trasera.
VW Amarok 2023 – Diseño y conducción
En cuanto al diseño, el Amarok 2023 presenta un aspecto completamente rediseñado con dimensiones más grandes en todo el tablero. También tiene nuevas luces LED alrededor del Amarok y un capó delantero mucho más alto que se asemeja al del Ford Ranger. El interior se basa en el del Ranger, pero con la identidad de diseño de VW, lo que le da un aspecto muy agradable.
La experiencia de conducción probablemente se asemeje a la del nuevo Ford Ranger, lo que significa que el Amarok será bastante capaz fuera de la carretera y, al mismo tiempo, dócil en la ciudad. No es un pick-up dinámico, pero puede mantenerse en las curvas ya que tiene una suspensión rígida que puede controlar el peso del Amarok/Ranger muy bien.
VW Amarok 2023 – Fiabilidad y problemas comunes
El VW Amarok 2023 aún no ha salido al mercado, lo que significa que no podemos decir realmente si es un coche fiable o no. Sin embargo, dado que el Amarok se basa en el nuevo Ranger 2023, deberíamos esperar que sea bastante fiable si el nuevo Ranger es algo parecido al saliente.
El Ranger 2022 es bastante diferente del Ranger 2023, pero estos comparten bastantes piezas entre sí. Por ello, el Ranger 2022 recibió una calificación de fiabilidad de 85/100 de J.D. Power, que se considera excelente.
VW Amarok 2023 – Valor y practicidad
Es probable que el nuevo VW Amarok comience a costar alrededor de 32.000 libras esterlinas con IVA incluido en el Reino Unido, unos 45.890 dólares en Australia y unos 35.000 euros en Europa. Con los modelos de gama alta, este precio subirá sustancialmente, pero estas son las gamas de los modelos de entrada con motores diesel, tracción trasera y configuración de cabina única.
Si la practicidad es una necesidad, la versión de doble cabina del Amarok es la adecuada para ti, pero si quieres suficiente espacio para la parte delantera y no transportas a menudo a los pasajeros de atrás, la cabina simple debería ser suficiente. La cama tiene un tamaño de alrededor de 1,5 metros, que es el mismo que el del Ranger. La visibilidad también es muy buena gracias a una posición de conducción erguida y sin demasiados puntos ciegos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el VW Amarok 2023?
Si tienes un modelo de VW Amarok más antiguo y estabas pensando en actualizarlo, el modelo 2023 sí que merece la pena, ya que cuenta con una gran cantidad de mejoras y es probable que sea fiable, ya que Ford hace camionetas más pequeñas y fiables.
Las ventajas del Amarok sobre el Ranger son que el Amarok se siente un poco más especial y más lujoso, que es lo que la gente quiere de un conductor diario. En definitiva, el Amarok es un buen vehículo de crucero y un caballo de batalla decente, que es exactamente lo que quieren los compradores de pickups pequeños y medianos.
¿Es seguro el VW Amarok 2023?
Dado que el Amarok 2023 comparte la mayoría de sus piezas con el Ford Ranger, podemos esperar que sea un camión realmente fiable. Esto significa que va a tener todas las características de asistencia más nuevas y avanzadas, como el asistente de punto ciego, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de tráfico cruzado, el control de crucero adaptativo y muchas otras características asociadas.
En definitiva, si la seguridad es una prioridad, no deberías tener problemas para vivir con el Amarok, ya que realmente ofrece una amplia paleta de todas las características de seguridad modernas que esperarías de un camión 2023.
¿Qué coches compiten con el VW Amarok 2023?
El VW Amarok compite con su hermano, el Ford Ranger, pero también con el Chevrolet Colorado y el GMC Canyon. El Toyota Hilux también es un camión muy similar, mientras que el Nissan Navara y el Mitsubishi Strada también son duros competidores.
En definitiva, creo que el Ranger, el Amarok y el Toyota Hilux son los mejores en este segmento porque son los más utilizables y mejor equipados.
