En 2008, el Congreso de EE.UU. aprobó una ley que pretendía mejorar considerablemente la visibilidad trasera de todos los turismos. Esto inició una tendencia en la que el gobierno estadounidense quería aumentar los niveles de seguridad exigiendo todo tipo de tecnologías para los próximos coches.
Hasta 2014, esta tendencia quedó un poco olvidada, pero se reavivó una vez más cuando el Departamento de Transporte de EE.UU. ordenó que todos los coches nuevos a partir de 2019 estuvieran obligados a ofrecer cámaras de visión trasera de serie, lo que dio a los fabricantes de automóviles un par de años para prepararse adecuadamente.
Esto estaba dirigido principalmente a los coches más asequibles, como los coches económicos japoneses, que no estaban disponibles con una cámara de visión trasera en ese momento, pero muchos modelos de gama más alta ya habían adoptado esas tendencias con años de antelación.
Según las estadísticas, hasta 2019 murieron más de 200 personas cada año por falta de visibilidad trasera. Para colmo, muchos de ellos eran niños. Por eso, hoy en día todos los coches más nuevos vienen con cámaras de visión trasera de serie, y es probable que la tendencia de seguridad continúe a medida que la industria progrese.
Tamaños de pantalla y tecnología
Existen diferentes tipos de cámaras y sus correspondientes pantallas. Estas leyes sólo regulan lo más básico de estos sistemas, y los fabricantes son libres de diseñar sus sistemas según sus políticas internas y sus inversiones en productos, siempre que estén dentro de los límites de estas leyes.
Algunos fabricantes ofrecen pantallas panorámicas apaisadas y otros prefieren las pantallas verticales. La mayoría de las pantallas de nivel básico tienen entre 6 y 10 pulgadas de diámetro, mientras que las más grandes pueden abarcar casi el doble. A medida que la tecnología avanza, las pantallas utilizadas a principios de la década de 2000 parecen ahora ridículamente pequeñas y de baja resolución.
Las pantallas actuales utilizan tecnologías OLED con una arquitectura de silicio avanzada que permite controlar el sistema mediante mandos, pantalla táctil o incluso comandos de voz. Algunos sistemas, como los que ofrece BMW, ofrecen incluso controles gestuales que pueden manejar una cantidad determinada de funciones de la pantalla de infoentretenimiento.
Ubicación de las cámaras
Los fabricantes de automóviles gastan grandes cantidades de dinero en opciones de diseño coherentes que deben seguir tanto la filosofía de diseño de la marca como los aspectos normativos de la seguridad del automóvil. Por ello, difieren en cuanto a la ubicación de la cámara de visión trasera en función del coche en cuestión y de cómo quieren que sea la parte trasera del coche.
Algunas marcas integran hábilmente la cámara bajo la placa, que sale en el momento de cambiar de marcha. De este modo, la cámara siempre se mantiene limpia y, además, está protegida de los impactos y de las condiciones meteorológicas adversas. Vale la pena mencionar que la mayoría de las marcas que hacen esto también ofrecen la opción de sacar la cámara manualmente.
Otras dejan la cámara expuesta en todo momento, pero suelen acompañar la cámara con un juego de arandelas que se activan cada vez que se rocía el parabrisas. Mucha suciedad y mugre pueden bloquear la visión de la cámara, lo que podría inutilizarla, por lo que la cámara debe estar despejada en todo momento.
Pautas y ángulos de visión
La gran mayoría de los coches modernos vienen con sensores de aparcamiento de todo tipo y los fabricantes de automóviles también han integrado otras soluciones de software útiles en la cámara para que todo el proceso sea más suave y sofisticado. Por lo general, en la pantalla aparece un conjunto de líneas directrices móviles que siguen los movimientos de la dirección.
De este modo, puedes determinar fácilmente si estás en el ángulo correcto cuando te acercas a una plaza de aparcamiento en marcha atrás. Los fabricantes de automóviles las integran de forma diferente, y algunas son más útiles que otras. En cualquier caso, las directrices son sólo la punta del iceberg cuando se trata de soluciones de software inteligentes que están diseñadas para ayudarle a maniobrar el coche con más seguridad.
Los coches de gama alta suelen estar equipados con avanzados sistemas de cámaras multiángulo de alta resolución que permiten centrarse en un determinado ángulo mientras se maniobra el coche. Los sistemas más avanzados ofrecen incluso un efecto 3D que parece que un pequeño avión no tripulado se cierne sobre el coche, lo que facilita enormemente el aparcamiento incluso de los coches más grandes.
Sección de preguntas frecuentes
¿Son útiles las cámaras de visión trasera?
La respuesta a esta pregunta depende en gran medida de lo avanzado que sea un determinado sistema. Si la cámara en cuestión es de baja resolución y está sucia, entonces no tiene sentido utilizarla así. Sin embargo, si la cámara es de calidad decente, sí que es útil, especialmente en los modelos más grandes.
Sin embargo, nunca se puede confiar del todo en estos sistemas porque sólo están ahí para ayudarte, y no para sustituir tu conciencia. Dicho esto, mantén siempre un ojo atento a tu entorno y asegúrate de girar mientras das marcha atrás para hacerlo de la forma más segura posible.
¿Puedo instalar una cámara de visión trasera en mi coche?
Debido a que las cámaras de visión trasera sólo son obligatorias a partir de 2019, hay muchos coches en las carreteras hoy en día que no ofrecen estas tecnologías. Como tal, surge la pregunta de si es posible equipar su coche con una cámara de visión trasera, y cómo uno debe abordar esa idea.
Hay varias empresas especializadas en este tipo de soluciones y es fundamental elegir la correcta. Colocar una cámara en la tapa del maletero y dar por concluido el día no es la mejor idea. Asegúrese de investigar qué empresas de su zona lo hacen mejor y opte siempre por cámaras de alta resolución.
¿Debo gastar más dinero en una cámara de 360 grados?
Las cámaras de 360 grados son a menudo aclamadas como algunas de las características tecnológicamente más avanzadas que se ofrecen en los coches hoy en día. Algunos creen que este tipo de sistemas no son más que artilugios y que no tiene sentido gastar cientos, si no miles, de dólares en este tipo de sistemas si ya se puede optar por una cámara de visión trasera de serie.
Sin embargo, estos sistemas son perfectos para los vehículos más grandes que pasan la mayor parte del tiempo en calles urbanas muy transitadas. Además, estos sistemas también pueden funcionar como sofisticadas dashcams que pueden encenderse en el momento en que alguien choca con tu coche. Además, también son una gran cosa para tener cuando llega el momento de vender el coche.
