Mercedes acaba de lanzar el nuevo Mercedes SL que pretende robarle clientes al Porsche 911. El SL viene ahora exclusivamente en forma de AMG, lo que significa que se posiciona como un deportivo de crucero y no como un roadster de lujo, aunque no le falten credenciales de lujo.
El Porsche 911 es posiblemente el mejor coche deportivo que existe porque se asienta sobre un legado de una década de impresionante gloria con motor trasero. Porsche se las arregla para ofrecer continuamente un rendimiento superior a partir de un motor de seis cilindros planos, al tiempo que ofrece mucho lujo.
El Mercedes SL es más lujoso y sólo se presenta en forma de roadster. Ofrece características de lujo más impresionantes, es más cómodo y ofrece motores más grandes y emocionantes. El 911 ofrece exclusivamente motores de 6 cilindros, pero la división 911 GT ofrece los mejores motores en forma de seis planos atmosféricos.
El 911 sigue siendo un coche más ágil y de mejor manejo porque pesa bastante menos. Puedes conseguir el 911 en versión coupé, Targa y descapotable. El SL es más lujoso, más cómodo y más avanzado tecnológicamente, pero la insignia de Porsche tiene mucho más valor.
Mercedes SL AMG 2022 – Un nuevo buque insignia de AMG
El Mercedes Benz AMG GT ha dejado de producirse con el feroz modelo Black Series, por lo que AMG se centra ahora en el SL. El SL debería comenzar en torno a los 100.000 dólares para la versión básica 55 AMG, que cuenta con un V8 Bi-Turbo de 4.0L y 469 CV, mientras que el SL 63, el más alto de la gama, ofrece 577 CV y debería costar bastante más.
Todos los modelos Mercedes SL vienen con una capota retráctil que puede elegirse en color negro, gris o rojo. La mayor ventaja del SL sobre el 911 es el interior, que está en línea con los modelos más lujosos de Mercedes, como la Clase S.
El SL ofrece una experiencia de conducción dinámica con un V8 de gran sonido, pero no puede igualar al 911 en cuanto a agilidad. En cuanto al espacio, el SL es más o menos idéntico al 911, ya que ambos no pretenden ser prácticos.
En cuanto al diseño, es una elección muy reñida entre los dos, ya que ambos tienen un aspecto impresionante. El SL debería ser capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en poco más de 3 segundos. Viene con AWD de fábrica con amortiguadores adaptativos y modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT.
2022 Porsche 992 911 – Un icono de los coches deportivos
Casi ningún coche tiene un estatus tan icónico como el Porsche 911. La receta clásica de un motor de seis cilindros planos montado en la parte trasera y la tracción trasera hacen del 911 una verdadera delicia. El 911 todavía puede adquirirse con una caja de cambios manual, mientras que el SL es estrictamente automático.
El 911 parte de 101.000 dólares para el modelo estándar, mientras que el modelo Turbo S, el más alto de la gama, cuesta 171.300 dólares. El GT3 de aspiración natural, orientado a los circuitos, comienza en 161.100 dólares y el GTS, de nivel medio, en 136.700 dólares.
El 911 ofrece una conducción más emocionante porque pesa menos y ofrece una caja de cambios manual. El 911 básico ofrece 379 CV, mientras que el Turbo S, el más alto de la gama, ofrece 640 CV. El Turbo S puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,6 segundos, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mercado.
El 911 no es tan lujoso como el SL, pero ofrece un interior bien distribuido con materiales de alta calidad. El SL es mucho más grande y tiene un mayor radio de giro, lo que significa que el 911 es más manejable en la ciudad.
Conclusión – El 911 sigue siendo el rey, pero el nuevo SL es impresionante
Es difícil comparar cualquier modelo de Mercedes con un Porsche porque el atractivo de la insignia de Porsche es significativamente mayor que el de Mercedes. El 911 es el mejor deportivo de la historia y cada generación del 911 es especial por diversas razones.
El 911 mantiene mejor su valor y probablemente será mucho más fiable. El 911 es más ágil, tiene un mejor manejo y es más rápido en su especificación máxima. El 911 GT3 ofrece la mejor selección de motores del grupo e incluso el V8 más grande que ofrece el SL no puede igualar el seis cilindros planos de aspiración natural que se encuentra en el GT3.
Si quieres un coche de crucero que pueda hacer muchos kilómetros y no te centras al 100% en el manejo, el SL podría ser una mejor opción para ti. Sin embargo, si quieres un coche más capaz que ofrezca niveles similares de lujo y confort, el 911 sigue siendo el rey.
Sección de preguntas frecuentes
¿Está el Mercedes SL disponible como coupé?
El nuevo Mercedes SL se ofrece exclusivamente como roadster con techo blando, lo que significa que ya no se puede comprar un coupé con techo duro. Mercedes ha hecho esto porque la capota pesa menos, cuesta menos dinero desarrollarla y es capaz de retraerse más rápidamente, además de ocupar menos espacio.
Por otro lado, el 911 está disponible como coupé de techo duro, como elegante Targa o como descapotable de serie. También existe una edición limitada del Speedster 911, que no es precisamente común ni fácil de conseguir hoy en día.
¿Es el Mercedes SL más fiable que el Porsche 911?
El Mercedes SL aún no ha llegado a las carreteras, por lo que no podemos estimar correctamente su fiabilidad. Sin embargo, teniendo en cuenta que el 911 es uno de los deportivos más fiables, si no el más fiable, lo más probable es que el SL no pueda igualarlo.
Tendremos que esperar y ver, pero a juzgar por los primeros informes, el 911 debería seguir manteniendo unos resultados de fiabilidad superiores.
¿Es el Mercedes SL más cómodo que el 911?
El Mercedes SL es un automóvil físicamente más grande, lo que significa que se siente más sustancial en la carretera. Esto también ha permitido a Mercedes aumentar el espacio interior general del SL, lo que lo hace un poco más espacioso que el 911.
Tanto el SL como el Mercedes ofrecen asientos traseros relativamente inútiles, pero si se opta por los asientos de confort, el SL debería ser más cómodo que el 911. En cualquier caso, si quieres un gran descapotable confortable, es mejor un BMW Serie 8 Convertible o un Bentley Continental GTC.