Muchos argumentarían que el coche más pequeño de BMW, producido después del año 2000 es el BMW Serie 1 E81, pero si definimos pequeño en términos de longitud y anchura, el coche más pequeño de BMW sería definitivamente el BMW Z4 E85/E86.
Con una longitud de sólo 161 pulgadas y una anchura de 70 pulgadas, el BMW Z4 E85/E86 es un coche diminuto. No sólo eso, sino que es uno de los pocos coches que pueden pasar por debajo de una barrera de aparcamiento estándar, con su altura de sólo 50 pulgadas.
El BMW Z4 E85
En 1995, BMW lanzó el BMW Z3, que es unos centímetros más pequeño que el Z4. Como se estaba haciendo bastante viejo, el Z4 se basó en él como una actualización. El BMW Z4 se fabricó hasta 2008, pero no te preocupes si estás buscando este bebé, se han producido y vendido un total de 200.000 vehículos, y es muy fácil que puedas hacerte con uno de segunda mano.
El actual BMW más pequeño, el BMW Z4, es un roadster de dos puertas con impresionantes opciones de motor y un diseño elegante. Con un manejo extremadamente agudo y un excelente agarre a la carretera, este pequeño BMW es una gran bestia. BMW promete prestaciones y placer de conducción y, aunque este coche no sea lo más práctico del mundo, cumple con ello.
El BMW Z4 básico de serie viene con un motor de cuatro cilindros de 2,0 L de aspiración natural. Si deseas algo más grande bajo el capó, puedes pagar unos cuantos dólares más y conseguir la opción de seis cilindros, pero podría ser un poco excesivo en términos de costes de mantenimiento y el estándar es lo suficientemente bueno para la carrocería del Z4, ya que es pequeño y ligero (entre 3100 lbs y 3300 lbs).
BMW Z4 E85: Opciones de motor y transmisión
El BMW Z4 viene en un cuatro cilindros 2.0i, 2.2i, 2.5si, y 2.5i y 3.0i de seis cilindros. Ofrece cajas de cambio manual de cinco velocidades, manual de seis velocidades, manual automatizada SMG de seis velocidades, automática de cinco velocidades y automática de seis velocidades.
La potencia oscila entre los 148 CV y los 338 CV, en función de la elección del motor. Dependiendo de las opciones de motor y del modelo exacto, el BMW Z4 suele pasar de 0 a 62 millas por hora en unos 4,8 segundos, lo que lo hace bastante rápido.
El motor más potente es el M roadster 3.2 L S54 6-cyl que trae un par de 269 lb-ft. Por otro lado, el 2.0i, que sólo se vendió en Europa, tarda 8,2 segundos en alcanzar las 62 millas por hora.
En cuanto a la economía de combustible, el BMW Z4 tiene un promedio de 37 millas por galón para el modelo de stock de motor de 2,0 L. Como era de esperar, las opciones de motor más grandes aumentan la tasa de millas por galón a 32,8 mpg para el 3.0 y 23 mpg para el 3.2 L, que sigue siendo bueno para una bestia de 338 caballos de fuerza.
Costes de propiedad y fiabilidad de un BMW Z4
En promedio, cuesta alrededor de $ 400 por reparación para un BMW Z4, y el rango de reparaciones se estima en cualquier lugar entre $ 100 y $ 4.000 para los componentes del tren motriz y los daños graves. Aunque las reparaciones no son tan costosas como las de los SUV de gama alta de BMW, como un X5 o un X7, al final pueden ser más frecuentes y los costes tienden a acumularse. Las revisiones cuestan lo mismo que un BMW de la serie 3.
Estos coches, cuando se mantienen adecuadamente, son conocidos por alcanzar frecuentemente kilometrajes hasta 250k millas o incluso más. Algunos incluso han llegado a 350k más millas. Por supuesto, estas son raras ocasiones y podrían significar que los vehículos no fueron conducidos agresivamente en absoluto y fueron perfectamente mantenidos. Espere que su Z4 para ejecutar alrededor de 150k – 200k millas.
Consejos de compra para el BMW Z4
Evite comprar un BMW Z4 de segunda mano si ha sido conducido durante más de 100k millas. Si va a adquirir un Z4 de segunda mano, pague por adelantado a un mecánico autorizado para que realice una inspección. El capó del vehículo es bastante caro, así que no descuide los daños en el exterior. Puede costar más arreglarlo que algunas cuestiones menores como los filtros de aceite o la sustitución de líquidos.
Al igual que el exterior de lujo, el interior también es costoso de reparar. Evite los vehículos de segunda mano que tengan daños en el cuero del interior o en el salpicadero. A no ser que hayas reservado algo de dinero para un motor potente, es mejor que te decantes por el motor 2.0i, que sería el menos costoso de poseer con el tiempo.
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¿Se lanzará un BMW Z4 de 2021?
Ya se puede preordenar el Z4 2021 M40i Roadster desde el sitio web de BMW. Trae 382 caballos de fuerza y alcanza de 0 a 62 millas por hora en 3,9 segundos. El flamante Roadster de lujo tiene un precio de venta sugerido por el fabricante de 63.700 dólares.
