Polestar es una sub-marca de Volvo centrada en el diseño y la fabricación de coches híbridos y eléctricos sostenibles en chasis independientes, lo que significa que comparten partes con los coches Volvo sin dejar de ser únicos. El primer coche que Polestar lanzó fue el Polestar 1 allá por 2017 y el Polestar 2 le siguió unos años después.
El Polestar 1 va a dejar de producirse a finales de 2021 mientras que la producción del Polestar 2 también debería comenzar a finales de 2021. Esto no significa que el Polestar 2 esté aquí para sustituir al Polestar 1, sino para dar el pistoletazo de salida a la futura gama Polestar 100% eléctrica.
Como tal, las diferencias entre el Polestar 1 y el Polestar 2 son grandes porque el Polestar 1 es más bien un coche halo diseñado para aumentar el atractivo de la marca y crear interés en Polestar en general. Por eso el Polestar 1 es tan caro y limitado, pero también es tecnológicamente avanzado y muy bonito.
Sin embargo, el Polestar 2 no es ni de lejos tan emocionante o deseable como el Polestar 1 porque es más un coche de verdad que un escaparate de lo que la marca es capaz de hacer si el dinero no es un problema. Para entender completamente las diferencias entre estos dos, asegúrese de leer este artículo.
Polestar 1 – El primer modelo Polestar
Allá por 2016, Volvo ha anunciado que van a dejar de fabricar modelos Polestar de alto rendimiento porque Polestar va a ser ahora una marca independiente centrada en los coches del futuro. Esto significa que Polestar era para Volvo lo que AMG es para Mercedes, pero esto ha desaparecido con el lanzamiento del pionero Polestar 1.
El Polestar 1 fue diseñado para mostrar lo que Polestar puede hacer cuando tiene libertad para diseñar un coche sin tener en cuenta las prioridades del mercado automovilístico actual. Esto significa que el Polestar 1 es un coche deportivo de gran turismo diseñado para realizar viajes intercontinentales con estilo y confort.
El Polestar está propulsado por un 4 cilindros de 2.0L turboalimentado y sobrealimentado que rinde alrededor de 375cv, mezclado con dos motores eléctricos de 114cv cada uno. Todo ello suma un total de 600 CV que es suficiente para empujar al Polestar 1 de 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos.
El Polestar 1 cuesta 150.000 dólares y Polestar sólo fabricará 150 unidades al año, lo que significa que sólo se producirán 750 unidades. El Polestar 1 tiene una autonomía eléctrica de 54 millas gracias a una batería de 34kWh.
Polestar 2 – El que deberías comprar
El Polestar 1 no se diseñó para competir con otros coches del mercado porque Polestar nunca pretendió que el Polestar 1 fuera un automóvil de producción masiva. Por eso existe el Polestar 2, al que seguirán más productos Polestar en los próximos cinco años.
El Polestar 2 es un verdadero EV competitivo enfocado a robar clientes del Tesla Model 3 porque ofrece una experiencia similar. El Polestar 2 comienza en torno a los 45.900 dólares, lo que lo hace muy competitivo con el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
Puedes optar por la versión estándar de 64kWh con unos 190 kilómetros de autonomía o puedes pasar al modelo Long-Range que debería darte unos 230 kilómetros de autonomía con su batería de 78Kwh. La tasa de carga máxima es de unos 150kWh, lo que significa que puedes recargar el Polestar 2 completamente en menos de 2 horas utilizando un cargador rápido.
El Polestar 2 no tiene una producción limitada y no es tan deseable como el Polestar 1. También es un coche completamente eléctrico, mientras que el Polestar 1 es técnicamente un híbrido.
Polestar 3 – El próximo modelo de Polestar se espera que salga al mercado en 2022
Polestar dice que están 100% interesados en fabricar coches eléctricos, lo que significa que no están dispuestos a esperar para lanzar el próximo modelo de Polestar, que probablemente será el Polestar 3 SUV. Según algunas fotos espía e incluso imágenes oficiales de Polestar, el Polestar 3 va a ser un SUV compacto dirigido al Tesla Model Y.
Polestar pretende lanzar dos modelos más antes de 2025, que deberían consistir en una berlina, un coche pequeño y, probablemente, un SUV más grande. El Polestar 3 pretende posicionarse como un SUV eléctrico deportivo que combina la conducción urbana con un manejo emocionante.
Esto significa probablemente que Polestar quiere utilizar todos los conocimientos acumulados en el diseño del Polestar 1 y llevarlos a un coche más accesible. Polestar aún no ha hecho público el precio del Polestar 3, pero se espera que cueste entre 40 y 60 mil dólares.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Polestar 2 un buen coche?
El Polestar 2 es un EV realmente bueno porque combina practicidad, eficiencia, tamaño y asequibilidad teniendo en cuenta lo que ofrece. Como tal, deberías considerar el Polestar 2 si estás interesado en comprar un EV como tu próximo coche.
Sin embargo, el Tesla Model 3 es posiblemente una mejor propuesta porque puedes utilizar la red de supercargadores de Tesla que no puede ser igualada por ningún otro proveedor de redes de carga. En cualquier caso, ambos son increíblemente competitivos por lo que no se puede evitar la compra cruzada entre estos dos.
¿Puede Polestar convertirse en la mejor empresa de vehículos eléctricos del mercado?
Parece que Polestar es tan ambiciosa como cualquier otra empresa de vehículos eléctricos, ya que tiene previsto multiplicar por cinco su presencia en el mercado antes de que finalice el año 2025. Esto significa que Polestar está poniendo todo su empeño en ofrecer los vehículos eléctricos más competitivos del mercado.
Teniendo en cuenta el hecho de que están siendo respaldados por Volvo, que es una empresa de larga duración conocida por hacer coches seguros y de calidad, Polestar debería convertirse en una empresa competitiva en los próximos años.
¿Vale la pena pagar por el Polestar 1?
Justificar un coche de 150.000 dólares es una idea bastante difícil si consideras que los coches son caballos de batalla de A a B, así que no deberías ni siquiera intentar justificarlo si eso es lo que estás pensando. Sin embargo, si eres un entusiasta de los coches y te gustan las cosas nuevas y emocionantes, el Polestar 1 puede parecer un poco más razonable.
Sin embargo, dado que Polestar sólo tiene previsto fabricar 750 unidades en total y que el interés del mercado en general es relativamente alto, lo que se reafirma con la confirmación oficial por parte de Polestar de que los modelos Polestar 1 ya se han vendido, el Polestar 1 no debería perder su valor en los próximos años.
