Hay quien dice que el sistema de propulsión híbrido es el mejor sistema de propulsión que existe actualmente en el mercado, ya que ofrece una mayor eficiencia y, al mismo tiempo, una experiencia de propiedad de un coche ICE sin estrés. Sin embargo, los híbridos no son perfectos y hay algunos inconvenientes que debes conocer.
En primer lugar, los híbridos cuestan más dinero, hasta el punto de que a veces resulta difícil recomendar un híbrido en lugar de un coche normal con motor de combustión interna. Además, los híbridos son pesados y engorrosos, la mayoría de ellos no están hechos para una conducción entusiasta porque la eficiencia es el objetivo principal, y a menudo el único.
Aun así, los híbridos no son del todo eficientes cuando se trata de conducir por carretera, lo que significa que el único objetivo de un híbrido es incompleto. Además, los híbridos cuestan más dinero para asegurar y la tecnología de la batería no está desarrollada para durar una cantidad significativa de tiempo.
Sea como fuere, un híbrido puede ser una buena opción para aquellos que quieran un conductor urbano eficiente. Si puedes aprovechar al máximo la plataforma híbrida, un híbrido podría ser un coche perfecto para ti.
Costes de compra elevados
Según algunas fuentes acreditadas, un híbrido cuesta hasta un 20% más que un coche normal con motor de combustión interna. Además de un precio de entrada más elevado, hay una cantidad limitada de modelos híbridos, lo que significa que es posible que no encuentres un híbrido que te guste, y aún así pagues hasta un 20% más.
Estos compromisos pueden disuadir a mucha gente de comprar híbridos, sobre todo si los compras de segunda mano. No importa cuánto dinero tengas, gastar 20.000, 30.000, 40.000 o más en algo que no es perfecto es un compromiso bastante importante. Por otro lado, hay un montón de opciones de coches con motor de combustión interna.
Los híbridos son complejos y delicados, por lo que se necesita más dinero para fabricar un híbrido que merezca la pena. En comparación con un coche normal con motor de combustión interna, los híbridos llevan un motor eléctrico, un paquete de baterías, un sistema de refrigeración reforzado, cableado adicional, mecanismos de transmisión especiales y mucho desarrollo de software avanzado.
Todos estos componentes adicionales cuestan dinero, y si no puedes utilizar plenamente esta tecnología, es mejor que no compres un híbrido.
El rendimiento suele ser malo o insuficiente
Los híbridos están hechos principalmente para ser eficientes, y eso significa que el lado opuesto de ese espectro – el rendimiento, está destinado a sufrir. Sin embargo, no tiene por qué ser así, ya que hay muchos híbridos, como el BMW i8, el Honda/Acura NSX o incluso el hipercoche Holy Trinity, que demuestran que los híbridos pueden ser estimulantes.
El principal problema de una plataforma híbrida es el peso añadido, ya que los híbridos pesan entre 300 y 500 libras más en comparación con sus homólogos de combustible. Ese peso afecta a lo atlético que puede ser un coche, independientemente del tipo de tecnología que intente mitigarlo.
También cabe mencionar que los híbridos a veces sufren durante el invierno porque las baterías se ven afectadas por el frío. Esto significa que la batería no es capaz de ofrecer el máximo rendimiento hasta que alcanza una determinada temperatura.
Los híbridos no están hechos para las carreteras y son más caros de asegurar
El objetivo de un híbrido es aumentar la eficiencia del combustible a través de la frenada regenerativa y la interacción inteligente del motor eléctrico y el motor de combustión interna. Sin embargo, estas dos cosas sólo pueden funcionar en el tráfico lento de parada y arranque, y no vas a hacer muchas paradas en una autopista.
Además, el motor de combustión va a pasar factura cuando se trata de conducir en autopista, porque el motor eléctrico no está hecho para ello. Esto significa que la eficiencia del combustible será probablemente comparable a la de un coche normal con motor de combustión.
Los híbridos también son más caros de asegurar porque cuestan más, y también porque ofrecen una gran cantidad de tecnologías híbridas delicadas y caras. Además, los coches híbridos están hechos para los entornos urbanos de las ciudades, que a menudo se asocian con tasas de seguro más altas.
Por último, los coches híbridos también cuestan más de reparar debido a la compleja cadena cinemática híbrida, especialmente si la batería o el propio sistema híbrido es la parte que necesita ser reparada.
Sección de preguntas frecuentes
¿Son fiables los híbridos?
En general, los híbridos son realmente fiables, especialmente los desarrollados por Toyota o Lexus. Hay que decir que Toyota y Lexus son los que fabrican los coches más fiables del mercado, así que no es de extrañar.
Los híbridos cuestan mucho dinero, pero no se venden tanto. Por eso, muchos fabricantes y desarrolladores se asocian cuando se trata de desarrollar nuevos trenes motrices híbridos. Esto significa que la cadena cinemática se somete a pruebas exhaustivas y rigurosas para satisfacer los altísimos estándares impuestos por múltiples fabricantes diferentes, lo que mejora la fiabilidad.
¿Cuáles son los problemas de los coches eléctricos?
El primer y mayor problema al que se enfrentan los VE hoy en día es su limitada autonomía. Aunque algunos VE son capaces de recorrer más de 500 km con una carga completa, la mayoría no lo son. Además de la autonomía, los VE también están limitados en cuanto a la velocidad de carga y la infraestructura de recarga, hasta el punto de que a veces puede arruinar la experiencia de poseer un VE.
Además, los vehículos eléctricos cuestan mucho dinero, mucho más que un coche con motor de combustión interna, y sólo hay una docena o dos vehículos eléctricos en el mercado. Son bastante aburridos en cuanto a prestaciones, aunque sean extremadamente rápidos.
¿Cuáles son las ventajas de los coches híbridos?
Para ser claros, los híbridos no son tan malos para escenarios de uso específicos, como en el caso de las tareas urbanas del conductor diario. Un híbrido se basa en la frenada regenerativa, que capta la energía perdida y la almacena en la batería para su uso posterior. Esto permite al coche maximizar su eficiencia de combustible y también actúa como una ayuda en el tráfico de hora punta.
La función de arranque y parada es casi siempre mucho mejor que la de los coches normales y, en algunos países, puedes obtener muchas ventajas económicas si compras un híbrido. Son respetuosos con el medio ambiente y suelen ofrecer muchas soluciones tecnológicas y de confort interesantes.
