La ansiedad por la autonomía es un término inventado por los propietarios de vehículos eléctricos para describir la sensación de ansiedad por no tener suficiente autonomía para llegar a su destino. Al fin y al cabo, las baterías tardan demasiado en cargarse en comparación con la carga de combustible, por lo que tienden a mantener sus vehículos eléctricos enchufados todas las noches.
Aunque cargar el coche todas las noches no va a destruir la batería, es mejor mantenerla al 80% de su capacidad si se quiere maximizar su vida útil. Lo mejor es consultar el manual del propietario para decidir cuál es la mejor forma de actuar.
También deberías tener en cuenta las diferentes velocidades de los cargadores. Si tienes un cargador rápido de nivel 3, no debes mantener el coche enchufado. Un cargador rápido de nivel 3 va a acortar la vida útil de su batería más rápidamente que una toma de corriente normal.
Sin embargo, la mayoría de los vehículos eléctricos más nuevos tienen incorporados muchos sistemas avanzados de gestión de la carga, por lo que pueden controlar el proceso de carga para maximizar la capacidad de la batería a largo plazo. Sea como fuere, es mejor mantener el coche en torno al 50-80% de carga en todo momento.
Distancias diarias de desplazamiento
De media, los ciudadanos de EE.UU. emplean unos 46 minutos en sus desplazamientos diarios, por lo que tienden a conducir unos 50 kilómetros al día. Teniendo en cuenta que un VE medio ofrece hoy en día más de 200 millas con una carga completa, es seguro decir que cargar un VE cada noche es redundante.
Sin embargo, estas son sólo estimaciones medias, y su escenario de uso puede ser diferente. Si utilizas tu coche todos los días para conducir largas distancias, carga tu coche por la noche sólo si es necesario. Del mismo modo que un coche normal con motor de combustión interna no necesita repostar todos los días, su vehículo eléctrico tampoco.
Lo mejor es tener siempre el coche entre el 50% y el 80% de la carga, porque no siempre es bueno mantener la batería totalmente cargada, ya que puede acortar su vida útil. Del mismo modo, tampoco es buena idea mantener tu coche aparcado con menos del 20% de capacidad de la batería.
Diferencias entre los cargadores «normales» y los cargadores rápidos de nivel 3
Digamos que haces una media de 240 kilómetros al día. Si conduces un VE de 300 millas de autonomía, necesitarás cargarlo cada dos días aproximadamente. Por lo tanto, cargar el coche cada noche es conveniente, ya que probablemente nunca tendrá que preocuparse por la ansiedad de la autonomía, y si hace más de 150 millas por día, compre un coche diesel.
Lo que hay que tener en cuenta es el tipo de cargador que se utiliza. Si usted carga predominantemente rápido su coche, su batería va a degradar más rápido. En cambio, si utilizas un cargador normal, tu batería se degradará más lentamente.
A veces tiene sentido utilizar un cargador rápido si tienes prisa o has hecho una parada rápida en una gasolinera de la autopista. Sin embargo, si no tienes prisa, deberías dejar de usar los cargadores rápidos por las mismas razones, ya que dañan tu batería a largo plazo.
Además de los cargadores rápidos y regulares, es bueno tener en cuenta que las baterías se fabrican sólo con una cierta cantidad de ciclos de carga de la batería, y no debe cargar su batería si no es necesario. Como se ha mencionado anteriormente, si tu coche está equipado con sistemas avanzados de gestión de la carga, sólo tienes que seguir las instrucciones de carga.
Sobrecarga y mantener el VE enchufado durante periodos prolongados
Si piensa aparcar su VE en un garaje y dejarlo allí durante mucho tiempo, debería cargar el coche y desenchufarlo. Sin embargo, si deja el coche enchufado durante mucho tiempo, un estado de carga del 100% a largo plazo puede dañar la batería, aunque los sistemas hagan todo lo posible para evitarlo.
La batería de un vehículo eléctrico de gran capacidad tarda mucho tiempo en agotarse en el modo de espera porque el coche está equipado con sistemas diseñados para ponerlo en el llamado »modo de reposo profundo». Este modo permite que el coche desconecte todos los sistemas innecesarios para maximizar la batería a largo plazo en modo de espera.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es segura la carga del VE?
Todos somos conscientes de que no debemos fumar ni utilizar el teléfono móvil mientras llenamos el depósito de nuestro coche. Al fin y al cabo, es obvio que el fuego y el combustible no van muy bien juntos. Sin embargo, en lo que respecta a los vehículos eléctricos, no somos realmente conscientes de lo que debemos o no debemos hacer, pero tenga por seguro que la carga de vehículos eléctricos es realmente segura.
En primer lugar, hay que comprar un cargador de pared específico para vehículos eléctricos. Casi todos los vehículos eléctricos vienen con cargadores de fábrica, y son los que deberías utilizar. Nunca conectes en cadena los cables viejos con los cargadores dedicados al coche porque podrían no ser capaces de soportar una corriente constante y, por tanto, incendiarse.
¿Puedo cargar mi VE cuando llueve?
Puedes cargar tu VE en cualquier situación meteorológica, ya que las tomas de corriente para VE están diseñadas para soportar condiciones meteorológicas extremas. Los cargadores de VE se someten a pruebas incansables y rigurosas antes de ser aprobados, lo que significa que no hay posibilidad de que se produzca una descarga eléctrica si todo funciona como es debido.
Los cargadores modernos no envían ningún tipo de energía antes de reconocer el coche y considerar la situación como segura. Tesla utiliza un anillo verde intermitente alrededor del cargador para indicar que el coche está recibiendo electricidad.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar completamente la batería de un vehículo eléctrico?
Con una toma de corriente decente, la batería de un coche de 60 kWh necesita entre 8 y 9 horas para cargarse por completo. Por supuesto, esto varía en función del tamaño de la batería y de la propia toma de corriente. Si se opta por la carga rápida, se puede alcanzar un 80% de carga en unas decenas de minutos.
El propio coche también es importante, ya que algunos modelos pueden cargar más rápido que otros. Por ejemplo, el recién estrenado Lucid Air ofrece 20 millas por 1 minuto de carga rápida mientras que otros VE como el Porsche Taycan y el Tesla Model 3 solo ofrecen alrededor de 15 millas por la misma cantidad de tiempo.
