Lavar su coche antes de la antioxidación es extremadamente necesario porque si no elimina todos los contaminantes de la superficie, podrían incluso empeorar la situación.
Esto significa que toda la suciedad y la mugre podrían quedar atascadas entre la capa inferior y el propio panel e incluso provocar o progresar la corrosión. Un buen lavado a fondo antes de aplicar una capa inferior es esencial, y nunca debe saltarse ni tomarse a la ligera.
Siempre que se aplique cualquier tipo de capa protectora, como una capa de fondo, cera o película de protección de la pintura, es mejor tener el coche completamente detallado y limpio de todos los contaminantes. Si no lo haces, también estarás reduciendo la vida útil de todas las capas protectoras.
Después de haber oxidado el coche, la capa inferior tarda 30 minutos en endurecerse, pero hay que esperar al menos un día para que la capa se seque completamente. También es recomendable que no laves los bajos de tu coche con desengrasantes o limpiadores de alta presión.
Preparación del recubrimiento
Una vez que hayas decidido aplicar la capa de pintura en los bajos de tu coche, lo primero que tienes que hacer es reunir todo el equipo necesario. Un par de gafas y guantes de protección son esenciales, ya que muchas de estas soluciones de recubrimiento son altamente tóxicas y pueden incluso dañar los ojos o la piel en contacto directo.
Además, asegúrate de contar con un elevador de coches equilibrado que pueda manejar fácilmente el peso del vehículo, ya que necesitarás toda la holgura posible. Antes de hacer nada, asegúrate de lavar el coche con una lavadora de alta presión para eliminar todos los contaminantes endurecidos.
Después de esto, debes utilizar un desengrasante de alta calidad antes de lijar cualquier posible signo de corrosión. Proceda a utilizar papel de lija para alisar completamente la superficie. También es una buena idea utilizar un compresor de aire en este punto, sólo para eliminar todos los pequeños restos de metal.
Revisa todos los rincones y grietas e inspecciona completamente la parte inferior en busca de cualquier signo de óxido. Asegúrate de tener también una linterna potente para poder inspeccionar las superficies de forma más eficiente.
Aplicación del revestimiento
Una vez que hayas terminado de limpiar cualquier posible signo de óxido, asegúrate de volver a lavar el coche y dejarlo secar. Es esencial que no quede humedad en la superficie y una pistola de aire comprimido de alta presión debería ser suficiente.
Imprime todas las zonas que hayas esmerilado y píntalas con pintura de automoción. Una vez que la pintura se haya secado por completo, estará listo para aplicar el revestimiento. Utiliza movimientos suaves y lentos de la mano siempre que rocíes cualquier tipo de líquido de alta viscosidad.
Pulverice el revestimiento de manera uniforme y procure no rociar en exceso sobre superficies no metálicas. Si hay muchas superficies no metálicas, como las electrónicas, elimínelas con cinta adhesiva. Puede utilizar un bote de spray o un pulverizador eléctrico para este proceso.
Siempre es mejor mantenerse a 6-8 pulgadas de distancia de la superficie mientras se pulveriza. Cuando hayas terminado de aplicar la primera capa, deja que se seque por completo (unos 30 minutos, consulta la etiqueta de la lata). A continuación, aplique la segunda y última capa y espere a que se seque.
Eliminación del revestimiento
No importa el precio o la aplicación, ninguna capa de fondo puede durar para siempre. La mayoría de las capas base se sustituyen cada año, aunque algunas pueden durar uno o dos años más. Asegúrese de leer la etiqueta de la lata y de consultar en Internet sobre el producto específico que está utilizando.
Hay varias formas de eliminar un revestimiento. El uso de una rueda de alambre es un método bastante común para eliminar el revestimiento, sobre todo si el revestimiento es extremadamente duradero. Este proceso es mejor dejarlo para los profesionales, pero si usted sabe lo que está haciendo, entonces no debería ser un gran problema.
Algunos talleres de coches suelen utilizar rascadores de aire dedicados para eliminar la pintura, los revestimientos, el pegamento o el óxido sin dañar el metal que hay debajo. Obviamente, la mayoría de la gente no tiene un rascador de aire por ahí, pero si lo tiene por alguna razón, podría utilizar uno para eliminar de forma segura los revestimientos a base de alquitrán.
Pero si quieres eliminar el revestimiento tú mismo con la mayor facilidad posible, puedes utilizar un rascador y un secador de pelo. En primer lugar, debes calentar la zona hasta que el revestimiento empiece a ablandarse y retirarlo con cuidado. También puede utilizar soluciones específicas para eliminar el revestimiento con un raspador, y ambas son formas muy eficaces de eliminar el revestimiento.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo lavar mi coche después de la oxidación?
Debe esperar un tiempo antes de empezar a limpiar el coche, ya que el revestimiento tarda un tiempo en endurecerse por completo. Puede lavar ligeramente el coche después de 24 horas de la aplicación del revestimiento, pero no utilice productos químicos agresivos ni lavadoras de alta presión en el chasis.
También debe evitar el agua caliente durante unos días, ya que el agua caliente puede ablandar el revestimiento prematuramente. Incluso después de una o dos semanas, no deberías utilizar productos químicos agresivos, como un desengrasante industrial, en la superficie revestida.
¿Qué debo hacer después de pintar un coche?
Si lo has hecho tú mismo, en primer lugar, ¡felicidades! En segundo lugar, espera a que se seque antes de conducirlo, uno o dos días deberían bastar. Cuando hayan pasado uno o dos días, lleva el coche a una inspección.
Muchos talleres de chapa y pintura están familiarizados con la protección contra el óxido y pueden decirte fácilmente si lo has hecho bien o no. Intenta llevar el coche a una inspección tan pronto como puedas. Hacer algo bien a la primera es raro, y no te desanimes a intentarlo de nuevo.
¿Qué eficacia tiene el undercoating?
Depende del proceso de aplicación y del propio producto. En teoría, una capa base debería mantener tu coche a salvo del óxido durante al menos un año si se hace correctamente. No debes esperar que este tipo de recubrimientos sean 100% perfectos, y asegúrate siempre de revisar la aplicación de vez en cuando.
Pero si todo se hace como se recomienda, los recubrimientos a base de alquitrán son suficientemente eficaces. Este tipo de revestimientos es uno de los métodos más populares de protección contra el óxido, si no el que más. Merece la pena mencionar que el 99% de los coches modernos no necesitan ninguna protección adicional contra el óxido, ya que suelen estar muy bien protegidos de fábrica.
