¿Es el DS 3 Crossback E-Tense un buen coche?

DS 3 Crossback E-Tense

El DS 3 Crossback es un SUV familiar subcompacto premium diseñado para competir con marcas alemanas bastante consolidadas. Para poder amenazar a VW, Audi, BMW y Mercedes, el DS 3 tiene que ser diferente, pero al menos tan bueno como el T-Roc, el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes GLA. Entonces, ¿es el DS 3 Crossback E-Tense un buen coche?

El DS 3 Crossback E-Tense es, efectivamente, un buen coche, pero reside en el segmento más competitivo de los coches premium de hoy en día, ya que un subcompacto y los SUV y crossovers compactos son los coches premium más populares que existen. La insignia E-Tense sólo está reservada a un DS 3 Crossback eléctrico, lo que significa que el DS 3 toma prestada la conocida plataforma Stellantis EV.

En cuanto al diseño, el DS 3 llama la atención, pero algunos lo consideran demasiado estilizado y carente de identidad. El interior del DS 3 Crossback está muy bien diseñado con materiales de alta gama, pero no grita lujo de la misma manera que los alemanes. La fiabilidad no es la mejor, pero también es el caso de los alemanes.

El DS 3 Crossback E-Tense se conduce de forma bastante relajada, sin tratar de ser demasiado deportivo. En cuanto a la relación calidad-precio, el DS 3 E-Tense se sitúa en el segmento premium. La practicidad es muy buena, pero el maletero y el espacio de los asientos no están a la altura de los alemanes.

DS 3 Crossback E-Tense – La cadena cinemática

El DS 3 Crossback E-Tense tiene la conocida batería de 50kWh que suele encontrarse en muchas marcas propiedad de Stellantis, como Peugeot, Fiat, Opel o Citroën. Esto se traduce en 136 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de 9 segundos, con una velocidad máxima de 100 km/h. Este tren motriz está acoplado a una caja de cambios de 1 velocidad y la potencia se envía sólo a las ruedas delanteras.

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La autonomía es de unos 320 km con una carga completa, lo que está bien. La tasa de carga máxima está limitada a 100kW, lo que significa que puedes cargar el DS 3 E-Tense del 20% al 80% en unos 23 minutos. Por otro lado, la carga lenta de CA probablemente le llevará más de 5 y menos de 7 horas.

DS 3 Crossback E-Tense – Diseño y conducción

DS solía ser una marca bajo el paraguas de Citroen, pero decidieron ramificarse en 2015 y ahora están haciendo coches independientes. El lenguaje de diseño de DS se puede considerar audaz o llamativo, lo que significa que el DS 3 Crossback E-Tense está obligado a llamar la atención allá donde vaya. El interior del DS 3 Crossback es igualmente llamativo.

En cuanto a la experiencia de conducción, podemos decir fácilmente que el DS 3 Crossback E-Tense se las arregla para mantenerse cómodo y bien controlado sin importar dónde lo conduzcas. Es bastante confortable y con un buen aislamiento acústico. Además, DS no intenta hacer que sus coches sean deportivos, lo que significa que puedes esperar una experiencia de crucero suave y fría con el E-Tense.

DS 3 Crossback E-Tense – Fiabilidad y problemas comunes

El jurado aún no ha decidido sobre la fiabilidad del E-Tense, ya que este coche lleva poco tiempo en el mercado. Esto significa que no podemos evaluar completamente lo fiable o poco fiable que es y por lo tanto tendremos que esperar unos años antes de intentarlo. En cualquier caso, parece que el DS 3 E-Tense adolece de ciertos problemas relativamente menores que deben ser resueltos.

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Para empezar, algunos sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el asistente de mantenimiento de carril, pueden ser demasiado agresivos, lo que hace que la mayoría de los propietarios los desactiven. Los tiradores de las puertas son conocidos por ser poco fiables a veces y la aplicación que viene con el coche no es la más fácil de usar, lo que significa que muchos propietarios no saben cómo configurar las sesiones de carga de antemano.

DS 3 Crossback E-Tense – Valor y practicidad

Puedes esperar pagar algo menos de 40.000 euros por el DS 3 Crossback E-Tense en Europa, que es un precio bastante alto para un coche basado en Stellantis. Sin embargo, el DS 3 E-Tense es mucho mejor que muchos otros vehículos eléctricos basados en esta plataforma, ya que realmente se siente como un producto de primera calidad.

La practicidad también es muy buena, ya que el DS 3 E-Tense consigue meter bastantes cosas para su tamaño. Sin embargo, la mayoría de los rivales alemanes ofrecen más espacio para los asientos y el maletero. Además, también son un poco más intuitivos de usar en general.

Sección de preguntas frecuentes

¿Debería comprar el DS 3 Crossback E-Tense?

Si estás interesado en comprar un SUV compacto eléctrico de gama alta para la familia, tienes mucho donde elegir. Prácticamente todas las marcas premium ofrecen algo en este segmento, lo que significa que hay docenas y docenas de opciones que puedes elegir. ¿Qué es lo que hace que el DS 3 destaque entre la multitud?

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Diría que el DS 3 sigue una trayectoria de diseño completamente auténtica, tanto por dentro como por fuera. Donde a los alemanes les gusta ser conservadores con el diseño, DS va a por todas y hace que el coche sea realmente llamativo. Esto, en mi opinión, es el principal punto de venta del DS 3 E-Tense y es también la razón por la que uno debe ir por el DS-3 sobre sus competidores.

¿Es el DS 3 Crossback E-Tense un coche de lujo?

El DS 3 Crossback E-Tense es un coche de lujo, tanto por su precio como por su contenido. Sin embargo, debemos señalar que hay muchos otros coches de lujo de este segmento que tienen más peso en el corazón de la mayoría de los automovilistas. El DS 3 es un coche con un aspecto realmente excitante que, de alguna manera, se siente fresco en un segmento en el que ser fresco es bastante difícil.

Como tal, el DS 3 definitivamente se gana su lugar en un aparcamiento corporativo, a pesar de que no es el mejor coche de lujo en este segmento, ni de lejos.

¿Está el DS 3 Crossback disponible como híbrido?

Como se mencionó al principio, la denominación E-Tense viene del hecho de que el DS 3 Crossback E-Tense es la versión EV del DS3. No hay versiones híbridas del DS 3 por el momento, y es poco probable que eso cambie pronto.

James May

La gran pasión de James son los coches. Ha estado publicando contenido en LuxuryCarsA2Z desde que el sitio se lanzó en la primavera de 2021.

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