Reconozcámoslo, el anterior GLA era una mierda, tanto la versión normal como la versión AMG. Sin embargo, este nuevo es una historia completamente diferente, ya que no solo es capaz de enfrentarse al Audi Q3, al BMW X1 y al Volvo XC40, sino que también los supera a todos en cuanto a lujo, deseabilidad y confort.
Esto significa que ahora AMG tiene un gran coche para empezar, lo que hace el trabajo mucho más fácil. El GLA es un auténtico coche digno de Mercedes y las versiones AMG son potentes y emocionantes. El GLA 45 AMG de gama alta está lleno de carácter y es un maravilloso cohete de bolsillo orientado a la ciudad.
El GLA 45 es un verdadero AMG porque cumple todos los requisitos que debe cumplir un verdadero AMG. Es cierto que no viene con un ardiente V8, pero el V8 ya no existe ni siquiera para el próximo C63 AMG. Con un precio inicial de 54.500 dólares, las expectativas son realmente altas, pero parece que el GLA 45 cumple.
Los SUV subcompactos/cruzados se han hecho muy populares últimamente, lo que significa que coches como el GLA 45 AMG son capaces de atraer a nuevos clientes de AMG. Mercedes es consciente de que el GLA es un coche muy popular, por eso ha decidido darle un verdadero tratamiento AMG.
Mercedes GLA 45 AMG – Posicionamiento en el mercado
Vivimos en una época diferente llena de nuevos lanzamientos de vehículos eléctricos que prometen hacer el 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, aunque pesen más de 2,5 toneladas. Estos vehículos eléctricos son capaces de superar incluso a los modelos V8 AMG de gama más alta en línea recta, lo que significa que el GLA 45 AMG no tiene ninguna posibilidad de enfrentarse a estos coches.
Lo que sí puede hacer el GLA 45 es hacer que la experiencia de conducción sea especial, incluso en parado. El GLA 45 cuenta con un volante de gama alta forrado en cuero AMG que también se encuentra en el GT63 S AMG de gama alta. Los asientos son cómodos y todo el interior parece más especial, más emocionante.
El GLA 45 no está diseñado para pasar sus días en un circuito de carreras, ni tampoco para una pista de dragsters. El GLA 45 es mucho más emocionante que el BMW X1 M135i y el Volvo XC40 no es ni de lejos tan emocionante. El Audi RS Q3 puede plantar cara al GLA, pero el Q3 no está a la venta en Estados Unidos.
Sin embargo, el GLA 45 AMG tiene su lugar en el mercado y hay mucha gente que quiere tener el GLA 45.
¿Qué es un verdadero AMG, y es el GLA 45 un verdadero AMG?
Incluso AMG tiene que afrontar la realidad de que los motores grandes, los escapes ruidosos y los motores sedientos son cosa del pasado. Un verdadero AMG solía ser un V8 de tracción trasera y aspiración natural capaz de inflarte en el momento en que giras la llave y de sustituir prácticamente tu taza de café de la mañana.
Hoy en día, AMG tiene que encontrar otros caminos, tiene que adaptarse a las cada vez más rigurosas normativas de emisiones y sonido que prácticamente están destruyendo la esencia misma de lo que es/era un verdadero AMG. El nuevo C63 AMG ofrece una versión revisada del motor del GLA 45 AMG y casi nadie dudaba de los «AMG-ines» del C63, hasta ahora.
El «verdadero» AMG ha desaparecido, no van a volver a fabricar un nuevo gamberro ruidoso, de aspiración natural y tracción trasera, al menos no para las masas. Por lo tanto, un verdadero AMG de hoy en día es aquel que te hace sentir especial y es capaz de ofrecerte una experiencia de conducción más centrada.
El GLA 45 es precisamente eso, una versión más especial del GLA normal. En una época en la que AMG necesita encontrar la manera de hacer que los motores silenciosos y pequeños sean especiales, el GLA 45 AMG se erige como un faro de esperanza de que los futuros AMG seguirán siendo emocionantes y valdrán el precio que se pide, porque el motor M139 del GLA es bastante impresionante.
Mercedes GLA 45 AMG: La cadena cinemática AMG hecha a mano
AMG se esfuerza por ofrecer toda la emoción posible con un pequeño motor de 4 cilindros de 2,0 l, y el motor M139 del GLA 45 es un buen ejemplo. En un momento dado fue el motor de 4 cilindros más potente del planeta y esto habla de la dedicación de AMG cuando se trata de hacer que se sienta especial.
El M139 no es un motor normal de Mercedes de 2.0L con un disfraz de AMG, sino un verdadero motor AMG al que le encanta subir de vueltas hasta 7K RPM. Al poner el GLA 45 en modo deportivo, sentirá que el coche se hunde, que el tubo de escape se vuelve más ruidoso y que la suspensión se reafirma considerablemente.
El balanceo de la carrocería prácticamente desaparece y el cambio automático de doble embrague de ocho velocidades es capaz de cambiar de marcha en un instante. El motor M139 es realmente un verdadero motor AMG, si no lo cree, pruébelo usted mismo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el GLA 45 AMG?
Depende de a quién le preguntes, ya que algunos te dirán que un Mercedes subcompacto de nivel básico de 60.000 dólares decentemente equipado es una broma. Todo depende de lo que quieras de un coche y si te gusta la plataforma GLA, te encantará el GLA 45 AMG.
Sin embargo, un precio de partida de 54.500 dólares es realmente alto. Para tener un poco de contexto, el GLE 350, un SUV de tamaño medio, cuesta casi la misma cantidad. Si eres capaz de apreciar lo que el GLA 45 puede ofrecer, entonces sí, merece la pena.
¿Es mejor el Audi RS Q3 que el GLA 45 AMG?
El Audi RS Q3 no está disponible en EE.UU. y es probable que no lo esté pronto, lo que significa que el GLA 45 AMG es el mejor y más potente SUV subcompacto actualmente a la venta. Entre los dos, yo diría que el RS Q3 es mejor coche porque ofrece un legendario motor de 5 cilindros.
Sin embargo, algunas pruebas han demostrado que el GLA 45 es mucho más dinámico y es capaz de superar al RS Q3 en las curvas.
¿Es el GLA 45 AMG mejor que el CLA 45 AMG?
Para empezar, la plataforma del CLA está mucho más centrada que la del GLA, y si buscas un coche más emocionante y capaz, el CLA es mucho mejor. Sin embargo, si quieres mezclar practicidad y emoción, el GLA es una mejor opción.
El CLA ofrece bastantes compromisos para ser tan dinámico como lo es, mientras que el GLA no. En definitiva, el CLA es un mejor AMG, pero el GLA es un mejor coche.
