El Renault Twingo es un utilitario subcompacto y uno de los Renault más pequeños de la era moderna. Nació en 1992 y desde entonces ha dado lugar a tres generaciones diferentes. Lamentablemente, Renault ha decidido poner fin a la producción del Twingo tras casi 30 años de producción consecutiva y sustituirlo pronto por un Renault 5 EV. Entonces, ¿es el Renault Twingo un buen coche?
En resumen, sí, el Renault Twingo es un coche realmente bueno, lo que no es ninguna sorpresa, ya que también es uno de los coches Renault más populares y de mayor éxito de la era moderna. Gracias a su asequibilidad, facilidad de uso, practicidad y costes de funcionamiento realmente baratos, el Twingo ha sido y sigue siendo el coche elegido por muchas personas en toda Europa.
En este artículo, vamos a repasar todo lo que necesitas saber sobre el Twingo, incluyendo las opciones de motorización más populares, el diseño, la experiencia de conducción, la fiabilidad, los problemas más comunes, el precio y la practicidad.
También lo completaremos con las credenciales de seguridad del Twingo y sus rivales más acérrimos hasta la fecha. Para no alargar este artículo diez páginas, solo vamos a hablar de los modelos Twingo de 2013 y posteriores. Así que, si estás interesado en saber más sobre el Twingo, ¡quédate y descúbrelo!
La cadena cinemática
Los primeros modelos Twingo de 3ª generación sólo cuentan con motores de gasolina. La gama va desde unidades de 3 cilindros de 0,9 L hasta unidades de 3 cilindros en línea de 1,0 L. Aunque se podría pensar que el más grande es probablemente el más potente, no es así, ya que la unidad de 1.0L sólo es capaz de desarrollar 71 CV, mientras que la unidad de 0.9L desarrolla 90 CV. Esto se debe a que el 1.0L salió en 2014, mientras que el 0.9L salió en 2016.
La 3ª generación post-facelift del Twingo sigue confiando en el mismo tren motriz, pero la potencia ahora oscila entre 65 CV y 93 CV para los motores 0.9L más potentes. Sin embargo, en 2020 Renault presentó el Twingo ZE, una versión eléctrica del Twingo con 82 CV, una batería de 16 kWh con 22 kWh de carga y unos 110 kilómetros de autonomía.
Todos ellos son coches exclusivamente de tracción delantera y la mayoría de los modelos recurren a una transmisión manual. Sin embargo, el Twingo post-facelift de 93 CV y el modelo pre-facelift de 90 CV también se pueden adquirir con transmisión automática. Con todo, el Twingo puede alcanzar entre 40 y 50 MPG, una cifra realmente buena para un motor de gasolina.
Diseño y conducción
Desde el punto de vista del diseño, el Twingo siempre se ha considerado un coche bonito, pero la realidad es que no hay mucha gente que preste mucha atención al Twingo, una cualidad que a mucha gente le encanta. El interior es bastante fácil de entender, pero no es un coche de lujo, ni mucho menos.
La experiencia de conducción es divertida, rápida y ágil, pero nada que te sorprenda. Con todo, el Twingo es una mezcla armoniosa de facilidad de uso, aspecto divertido y simplicidad, lo que significa que realmente no se puede opinar mucho sobre él.
Fiabilidad y problemas comunes
Al contrario que en el apartado anterior, existen muchos debates sobre la fiabilidad del Twingo. Algunos juran que el Twingo es el coche más fiable del planeta, mientras que otros lo consideran un cubo de basura glorificado sobre ruedas. La realidad suele estar en algún punto intermedio, lo que significa que el Twingo puede ser inmensamente fiable si lo cuidas adecuadamente, pero si lo tratas como un cubo de basura, se convertirá en uno.
Los problemas más comunes incluyen toda una serie de problemas eléctricos, problemas con los muelles y los muñones del eje, problemas con las bobinas de encendido, paneles de carrocería de baja calidad, golpeteo del motor, chisporroteo del motor y hebillas del cinturón de seguridad defectuosas.
Precio y practicidad
Ahora mismo, puedes conseguir un Twingo usado por casi nada, lo que tiene mucho sentido ya que el coche era barato nuevo. Para ser sinceros, no se deprecia tanto como la mayoría de los coches, pero eso se debe en parte a que el Twingo de segunda mano es un coche sorprendentemente popular. En cualquier caso, un Twingo de segunda mano vale lo que cuesta.
La practicidad es la esperada, bien para uno o dos pasajeros, horrible para cuatro personas y factible para tres. El Twingo es un coche sorprendentemente alto, lo que significa que el espacio para la cabeza está bien, pero el verdadero problema es lo estrecho que es. El maletero está bien para su clase, pero no es un coche para escapadas semanales.
Sección FAQ
¿Es seguro el Renault Twingo?
Bueno, no tiene muy buena pinta para un coche tan pequeño, pero el Twingo 2014 disfruta de una calificación bastante decente de cuatro de cinco estrellas que es más que suficiente. La principal razón por la que el Twingo no obtuvo cinco estrellas es porque carece de todos los sistemas activos de seguridad modernos, como frenado automático, alerta de tráfico cruzado y similares.
La protección esencial de los ocupantes adultos y niños está a la altura incluso de algunos SUV de tamaño completo. Por tanto, podemos decir que el Twingo es un coche seguro, pero no de alto nivel. En cualquier caso, para ser un coche tan pequeño, la mayoría de la gente se sorprendería al saber que es más seguro que algunos SUV en determinados entornos.
¿Qué coches rivalizan con el Renault Twingo?
El pequeño mundo del Renault Twingo rebosa de rivales realmente feroces que son capaces de intercambiar golpes con el Twingo en la mayoría de las áreas. Entre ellos están el Toyota Yaris, que es el más fiable, el Citroën C3, que es el más barato, y el Fiat Punto, que es el más espacioso.
En general, hay poca diferencia entre estos cuatro coches, ya que nunca se construyeron para emocionar. Fueron construidos para hacer el trabajo lo mejor posible, y ciertamente lo consiguen.
¿Por qué Renault dejó de fabricar el Twingo?
La principal razón por la que Renault ha dejado de fabricar el Twingo es la próxima norma de emisiones Euro 7, que es demasiado estricta para el motor existente. Esto significa que Renault tendría que desarrollar y probar un nuevo motor para el Twingo, lo que no tiene sentido cuando todos los coches pequeños se están decantando por la energía eléctrica.
La segunda razón es que Renault se prepara para anunciar el nuevo Renault 5 EV, que será el sucesor indirecto del Renault Twingo.
