El Volkswagen Amarok es un pick-up de VW lanzado en 2010. Desde que salió al mercado, el Amarok siguió viviendo a la sombra de muchas camionetas más populares. El Amarok nunca llegó a los EE.UU. porque era demasiado premium y demasiado caro para competir con el Ford Ranger, el Chevy Colorado y el Toyota Tacoma.
Esto significó que el VW Amarok dejó de producirse en 2020 porque VW reutilizó su fábrica de Hannover, donde se construía el Amarok, para fabricar el VW ID BUZZ. El Amarok es, en efecto, un coche bastante caro en comparación con la mayoría de las camionetas, pero ¿es el Volkswagen Amarok un buen coche?
El VW Amarok es un buen coche, pero nunca pudo competir con algunos de sus competidores más asequibles y porque Europa no es realmente un mercado del tipo de los pickups. Los motores que ofrece el Amarok son eficientes y sofisticados, mientras que el diseño es robusto y utilitario, pero de aspecto premium.
En cuanto a la fiabilidad, el Amarok está en todas partes porque algunos modelos son mejores que otros. Debido a la severa depreciación, el Amarok es ahora bastante asequible a la vez que práctico gracias a una superficie de cama bastante grande.
VW Amarok – El motor
El VW Amarok está disponible con algunos motores diferentes y el único Amarok con motor de gasolina es el TSI de 2.0L con 165 CV. Los motores más populares del Amarok son los motores diésel TDI de 2.0L con potencias que oscilan entre los 122 CV y los 180 CV para los modelos BiTDI.
Los mejores motores del VW Amarok son las unidades TDI de 3.0L con hasta 272 CV. El motor de 6 cilindros 3.0L TDI es un motor básico para todo el grupo automovilístico VW, ya que se utiliza en muchos otros coches más premium como el Porsche Cayenne, el Audi A6, etc.
El Amarok es capaz de devolver un máximo de 30MPG combinado para los motores diesel más eficientes, lo que lo hace bastante económico en comparación con la mayoría de las camionetas. El Amarok comienza con una plataforma FWD mientras que los modelos más potentes vienen con 4MOTION AWD.
Por último, el Amarok también está disponible con una transmisión automática TipTronic y una caja de cambios de gama baja para determinados mercados.
VW Amarok – Diseño y chasis
El Amarok toma prestados algunos toques de diseño de su primo más deseable, el VW Touareg. Sin embargo, el Amarok tiene un aspecto más robusto porque es un todoterreno con carrocería sobre bastidor. El interior del VW Amarok está bien, es más premium que el de la mayoría de las camionetas, pero no es tan emocionante como el del Touareg.
El Touareg dispone de una suspensión de doble horquilla en la parte delantera y de barras de ballesta en la parte trasera. Esto hace que el Amarok se sienta flotante y más parecido a un todoterreno que a un SUV de lujo. El Amarok no es tan dinámico, lo que significa que está lejos de ser algo parecido a una camioneta deportiva.
VW Amarok – Fiabilidad y problemas habituales
El VW Amarok está en todas partes cuando se trata de la fiabilidad, ya que algunos modelos son más fiables que otros. Los problemas más comunes del VW Amarok están relacionados con el tensor de la cadena de distribución, las bobinas de encendido, la bomba de combustible de alta presión, la bomba de agua y la válvula de PVC.
La mayoría de estos problemas se pueden solucionar con un mantenimiento preventivo que es necesario para coches como el Amarok. Si no lo mantienes con la suficiente antelación, lo más probable es que te cause todo tipo de problemas en el futuro. En definitiva, el Amarok es tan bueno como el mantenimiento que recibe el coche.
VW Amarok – Valor y practicidad
La otra cara de la moneda del Amarok es que la depreciación lo hace popular en el mercado de segunda mano. Por ello, un VW Amarok de segunda mano tiene un precio realmente orientado al valor, razón por la que se puede ver por las calles europeas donde casi ninguna otra camioneta lo hace.
Desde el punto de vista práctico, el VW Amarok está más o menos en línea con camiones como el Toyota Tundra. El espacio interior es abundante gracias a un diseño cuadrado, mientras que el espacio de carga es enorme. Si no te gusta colocar tu carga en una cama abierta, debes invertir en una cubierta de cama de alta calidad que sea capaz de ocultar tu carga mientras mantiene un enorme espacio de carga.
Sección de preguntas frecuentes
¿Por qué se ha dejado de fabricar el VW Amarok?
En los últimos años, muchas marcas han descatalogado coches aún más populares. Un gran ejemplo de ello es el hecho de que VW descontinuó el VW Passat sedán, que es uno de los modelos de VW más antiguos y posiblemente el mejor. Así que no es de extrañar que un coche como el Amarok también se haya dejado de fabricar.
El motivo es que el Amarok simplemente no pertenecía a la gama de VW. No había mucha gente interesada en comprarlo mientras que muchos modelos VW más nuevos (especialmente los eléctricos) se están revelando a diestro y siniestro. Si unimos esto al temido escándalo del Dieselgate y al hecho de que le costó a VW enormes cantidades de dinero, resulta bastante evidente que el Amarok tenía que desaparecer.
¿Es el VW Amarok un buen todoterreno?
Un diseño de carrocería sobre bastidor, una suspensión de doble horquilla, una caja de cambios de bajo rango, todo esto suena como si perteneciera a un todoterreno realmente capaz, pero el Amarok no es un todoterreno realmente capaz. Aunque el Amarok es capaz de enfrentarse fácilmente a recorridos off-road ligeros y moderados, la distancia al suelo de 195 mm es simplemente demasiado baja para algo más exigente.
El Amarok ofrece la altura de conducción más baja de casi todas las camionetas de doble cabina, lo que significa que hay una gran posibilidad de que cualquier actividad off-road seria pueda dañar el Amarok.
¿Debo comprar el VW Amarok?
El Volkswagen Amarok es un buen coche porque goza de un estatus de culto en Europa. Si eres una persona a la que le gusta conducir por caminos rurales y te gustan las aventuras, el Amarok es un gran coche para ello. Aunque no está diseñado para enfrentarse a ningún todoterreno serio, el Amarok es capaz de resistir en las cosas más cotidianas.
El Amarok también es cómodo y ofrece un interior decente. La propuesta de valor es fuerte, mientras que la practicidad es grande.