El Volkswagen e-Up es la versión eléctrica del conocido VW Up. El e-Up fue introducido en 2013, lo que significa que es un vehículo eléctrico relativamente antiguo teniendo en cuenta lo rápido que se ha desarrollado la tecnología en este tiempo. Por lo tanto, ¿es el Volkswagen e-Up un buen coche?
El VW e-Up puede considerarse un buen coche sólo en el escenario de uso perfecto para un coche de este tipo. Sólo tiene sentido tener un e-Up si vives en una ciudad con mucho tráfico y puedes cargar el coche a diario. En otras circunstancias, el VW e-Up no es realmente un buen coche y por eso no hay mucha gente que lo compre.
En cualquier caso, en este artículo vamos a profundizar en el e-Up, vamos a hablar de la cadena cinemática, del diseño y de la conducción del e-Up. También hablaremos de la fiabilidad del e-Up y de si ofrece una buena relación calidad-precio. Por último, vamos a hablar de lo práctico que es el e-Up y de si tiene sentido tener uno.
En cualquier caso, el e-Up no es el coche más popular del mercado por varias razones. En primer lugar, los nuevos vehículos eléctricos están muy por encima del e-Up, y en segundo lugar, el e-Up simplemente no es capaz de ofrecer todo lo que se necesita de un coche moderno.
VW e-Up – La cadena cinemática
El VW e-Up ofrece una batería de 36,8 kWh acoplada a un único motor eléctrico que impulsa exclusivamente las ruedas delanteras. Esto es suficiente para que el e-Up ofrezca 83 CV, lo que lo hace relativamente ágil teniendo en cuenta que el coche sólo pesa 1.500 libras. El par máximo es de 154 lb-pie, que también es decente para un coche urbano tan pequeño.
El antiguo modelo de VW e-Up sólo viene con una batería de 16kWh que permite al e-Up hacer algo menos de 100 kilómetros con una carga completa. Sin embargo, incluso el VW e-Up con batería de 16 kWh ofrece 82 CV, lo que significa que el uso en el mundo real de estos dos no es demasiado diferente, al menos no desde el punto de vista de la potencia.
En cualquier caso, el tren motriz del e-Up parece ahora demasiado débil, sobre todo teniendo en cuenta lo que pueden hacer los últimos coches eléctricos similares. La carga del e-Up tarda entre 5 y 6 horas, mientras que la carga rápida es capaz de recargar la batería del 10% al 80% en unos 25 minutos, lo que tampoco está a la altura de algunos coches actuales, sobre todo si se tiene en cuenta que estas cifras son para el modelo de 16kWh.
VW e-Up – Diseño y chasis
El VW e-Up está diseñado pensando en la ergonomía y en la gestión inteligente del espacio, lo que significa que da prioridad a ambas cosas por encima del diseño. Por ello, el e-Up tiene un aspecto básico sin nada especial. El e-Up viene con algunas pequeñas especialidades de diseño, pero en general, el e-Up es más o menos lo mismo que el VW Up normal.
El interior es en su mayor parte sencillo, pero el Up es mucho más sofisticado que la mayoría de los coches de este segmento. El diseño de la suspensión y el chasis del VW e-Up está pensado para el confort, la facilidad de uso y la accesibilidad. Esto significa que el e-Up se conduce sin un rasgo de carácter específico. Es simplemente básico, y eso es más o menos todo.
VW e-Up – Fiabilidad y problemas comunes
El Volkswagen e-Up es un coche decentemente fiable, lo que significa que no sufre muchos problemas. Sin embargo, es difícil evaluar con precisión el VW e-Up porque nunca se vendió en un número significativo. En cualquier caso, el problema más común del e-Up es la disminución del kilometraje durante el invierno.
El e-Up también formó parte de la llamada a revisión debido a la reprogramación defectuosa de los airbags laterales, problemas con la electrónica y el sistema de infoentretenimiento. También vale la pena mencionar que el e-Up no es el tipo de coche que la gente tiende a conducir en largas distancias de todos modos, así que quién sabe lo que podría pasar con un ejemplo de mayor kilometraje.
VW e-Up – Valor y practicidad
El VW e-Up ofrece un valor decente si usted es el tipo de persona que puede aprovechar plenamente un automóvil tan pequeño. Por otro lado, si no lo eres, estás más o menos desperdiciando tu dinero y es por eso que estos no se usan tan a menudo.
En cuanto a la practicidad, el e-Up es decente para uno o dos pasajeros, pero más que eso es definitivamente una multitud. El espacio de carga es pequeño, también cabe para hasta 2 personas.
Sección de preguntas frecuentes
¿Está todavía disponible el VW e-Up?
El VW e-Up sólo se puede comprar de segunda mano, lo que significa que VW ha descatalogado el VW Up por completo hace ya casi 2 años. El Up está acabado y no es probable que vuelva porque VW centra sus esfuerzos en la gama eléctrica ID. que también debería ofrecer un coche similar al e-Up con el tiempo.
En cualquier caso, el e-Up está disponible en el mercado de segunda mano, pero no hay mucha gente que lo compre. Los que lo hacen suelen utilizarlos como vehículos para ir al trabajo en el barrio o como vehículos de reparto.
¿Es mejor el VW Up que el e-Up?
El VW Up es el Up original, lo que significa que el e-Up es más o menos lo mismo que el Up, con la única diferencia de la cadena cinemática eléctrica. El e-Up es más eficiente y más económico, pero es más pesado y tiene una menor autonomía. El Up normal puede utilizarse incluso para algunos viajes de larga distancia, mientras que el e-Up no.
Por lo tanto, la capacidad que ofrece el Up normal es mucho más amplia, y por eso es el mejor coche de los dos.
¿Tiene sentido comprar un VE subcompacto de batería pequeña?
El VW e-Up, el Smart eléctrico o incluso el Renault Twizzy pueden verse a menudo en centros urbanos muy concurridos conducidos como vehículos diarios. Sin embargo, ¿tiene sentido tener uno? En primer lugar, estos coches ya no son tan compactos, lo que significa que hay que encontrar una plaza de aparcamiento exclusiva para poder aparcar el coche sin recibir una multa.
En segundo lugar, puede que sea más fácil vivir con un coche tan pequeño en la ciudad, pero la gente suele vivir bien con los SUV de siete plazas. Dicho esto, solo tiene sentido comprar coches de este tipo si te gustan, si no, no tiene sentido.
¿Cuánto dura la batería del VW up 2019?
Volkswagen e-up La garantía de las baterías de iones de litio de 18,7 kWh tiene una duración de ocho años o 99.360 millas (o 160.000 km). Volkswagen afirma que la «disminución gradual de la capacidad de las baterías de alto voltaje con el tiempo» forma parte de la naturaleza del componente.
¿Son automáticos los coches eléctricos?
Sí, lo son. Tienen un modo manual en el que se pueden seleccionar las marchas manualmente, pero la mayoría de la gente nunca necesitará entrar en este modo. Además, tampoco hay pedal de embrague, lo que simplifica mucho la conducción.
¿Necesitan aceite los coches eléctricos?
Los vehículos eléctricos no utilizan aceite en el sentido tradicional. Esto se debe a que sus motores eléctricos no están equipados con aceite que deba cambiarse. Sin embargo, pueden utilizar otros lubricantes que deben ser revisados al menos periódicamente.
¿Se abren los asientos traseros del VW Up?
El Up tiene asientos traseros abatibles 60/40. Este es también el caso del Hyundai i10. Los asientos delanteros del Up de tres puertas se deslizan hacia delante para facilitar el acceso a la parte trasera y vuelven a su posición original cuando se abren.