BMW es ampliamente reconocida como una de las marcas de lujo que también ofrece un gran rendimiento de conducción. Pero, ¿son realmente fiables los BMW después de ser conducidos durante más de 100.000 millas? Algunos modelos como el BMW E46 y el E90 son conocidos por funcionar durante más de 300.000 millas. Pero eso depende de muchos factores.
¿Qué BMWs son fiables después de 100k?
Muchas personas han informado de que han conducido un BMW E90 durante más de 100.000 millas. Estos coches siguen funcionando bien sin ningún problema importante.
Los coches BMW producidos después de 2006 rara vez son tan fiables como los modelos producidos antes de 2000 porque los vehículos más nuevos utilizan plásticos degradables en sus motores, como un regalo de la Unión Europea para el desarrollo sostenible.
Modelos fiables de BMW posteriores al año 2000
● BMW 2006 – 2010 Serie 3 (E90)
● BMW 2004 – 2010 Serie 5 E60 y E61
● BMW 2002 – 2008 Serie 7
● BMW 318i, posterior al 2000, o el E46 anterior al 2000
● BMW 325i
Independientemente de lo bien que mantenga su vehículo, algunos modelos están hechos para durar más que otros.
¿Cómo mantener su BMW durante más de 100k millas?
Se sabe que algunos modelos de BMW funcionan durante más de 300.000 millas. Pero eso depende de muchos factores. Por ejemplo, si no cambias el aceite regularmente y mantienes el motor adecuadamente, es probable que tu coche necesite reparaciones importantes después de 100k.
Los vehículos BMW están diseñados para ser fáciles de mantener y reparar. Sin embargo, para obtener el mejor rendimiento es importante que siga estas pautas de mantenimiento:
Cambio de aceite y filtros
Cambie regularmente el aceite y el filtro de su BMW una vez al año o cada 8.000 millas (aproximadamente dos años de conducción dependiendo de la frecuencia con la que conduzca). Cambie los filtros de aire con regularidad y acuda a un mecánico para una rápida inspección una vez al año. (Si piensas conducir el coche durante un tiempo).
Conduce con cuidado
Una conducción agresiva también puede dañar el motor de tu BMW. No pise el pedal del acelerador con frecuencia y evite las aceleraciones fuertes y las frenadas bruscas siempre que sea posible. La conducción agresiva no sólo puede dañar el motor, los frenos de tu coche y la suspensión, sino que también puede poner en peligro tu seguridad y la de tus allegados.
Inspeccione su vehículo
Compruebe regularmente el desgaste de los líquidos, correas, mangueras y otros componentes y sustitúyalos si es necesario. Por ejemplo: Sustituye las pastillas de freno que se hayan desgastado más de un 30% respecto a su estado de origen.
Seguro y garantía
Lo mejor es invertir en una buena garantía BMW al comprar el vehículo. Esto cubrirá cualquier reparación que su BMW pueda necesitar, y puede ser bastante costoso si no está cubierto por un plan de garantía extendida. Una buena póliza de seguro y una garantía le llevaría hasta 80.000 millas. Lo que cuenta como algo.
Sin embargo, que los coches alemanes nuevos se rompan después de la garantía no es un mito.
Los modelos antiguos de BMW tienen fama de ser fiables y de durar mucho tiempo. Sin embargo, muchas personas han tenido problemas con los BMW más nuevos después de 100k, o incluso 75k millas, justo después de que la garantía termina.
¿Por qué los nuevos BMW se rompen después de 100k?
Es un hecho que cualquier coche se romperá después de llegar al final de su vida útil. Los BMW no son una excepción a esta regla, y están construidos con tecnología compleja que eventualmente necesita algún trabajo de mantenimiento o reparación.
Los motores más nuevos de BMW no sólo están llenos de material plástico degradable que se funde fácilmente, sino que también están llenos de nueva tecnología que puede funcionar mal con facilidad.
La obsolescencia programada juega un papel importante en la razón por la que los nuevos BMW no superan los 100k.
La obsolescencia programada es la idea de que el diseño de un coche lo hace obsoleto antes de tiempo. Esto puede ocurrir cuando los fabricantes diseñan nuevos modelos y quieren deshacerse de los antiguos, o cuando utilizan piezas más baratas para reducir los costes de producción y ahorrar dinero para ellos mismos.
Un buen ejemplo de obsolescencia programada es el de Apple, que lanza una actualización de software en sus iPhones para ralentizar los teléfonos más antiguos y que los usuarios compren otros nuevos. Aunque esto no ocurre con los coches de la misma manera, la mayoría de los fabricantes alemanes limitan intencionadamente la duración de sus vehículos, a diferencia de los japoneses y coreanos.
Básicamente, la obsolescencia programada se utiliza para conseguir más ventas con el tiempo. Si los fabricantes pueden hacer que sus modelos más antiguos parezcan obsoletos, entonces pueden vender más coches a largo plazo.
Fabricar un coche que puede funcionar durante más de 100k millas puede no ser la mejor estrategia para una empresa que intenta mantener el ritmo de ventas. Probablemente encontrará que hay muchas personas que han conducido BMWs más de 200k millas o 300k millas.
FAQ
### ¿Vale la pena comprar coches BMW de segunda mano con alto kilometraje?
La conveniencia de comprar un BMW de alto kilometraje depende en gran medida de lo bien que se haya mantenido, de sus registros de servicio y de cómo se haya conducido. Además, el tipo de BMW que usted está comprando realmente importa. Los distintos modelos tienen una vida útil diferente. Para los BMW más nuevos, como regla general, trate de comprar un coche con menos de 60.000 millas en el registro. Para los BMW más antiguos, fabricados antes del año 2006, busque coches con menos de 100.000 millas.
¿Cuántos kilómetros puede durar un BMW en el mejor de los casos?
Hay registros de BMW que superan los 300.000 kilómetros. Por supuesto, estos casos son atípicos y no son fáciles de alcanzar. La mayoría de los BMW suelen durar entre 100.000 y 200.000 millas con una buena revisión y mantenimiento. Por otra parte, la mayoría de los concesionarios evitan vender BMW con más de 80.000 millas, ya que suelen requerir mucho mantenimiento y reparaciones importantes.
¿Cuándo empiezan los coches BMW a tener problemas importantes?
La mayoría de los modelos más nuevos de BMW comienzan a tener problemas serios alrededor de un año después de que expire la garantía o generalmente en la marca de 80.000 o 100.000 millas. Todo esto depende en gran medida de lo bien que haya mantenido el vehículo, pero independientemente de su cuidado, estos vehículos tienen una vida útil limitada y cuanto más viejo se hace un BMW, más caro es a largo plazo mantenerlo en funcionamiento.
