A finales de los 90, Renault lanzó la Kangoo, una pequeña furgoneta polivalente de 4/5 puertas diseñada para una gran variedad de usos. Desde sus inicios, Renault no ha dejado de fabricar la Kangoo, que ya va por su tercera versión. Recientemente, Renault también ha presentado la Kangoo Z.E. eléctrica, lo que sugiere que Renault pretende mantener la Kangoo.
Entonces, ¿es el Renault Kangoo un buen coche? En resumen, sí, el Renault Kangoo es un buen coche porque consigue combinar una gran variedad de ventajas en un solo paquete. En primer lugar, ofrece una amplia variedad de motorizaciones comerciales, incluida la versión eléctrica, que todavía no es muy común en este segmento del mercado.
El diseño de la nueva Kangoo de 3ª generación se ha actualizado tanto por dentro como por fuera, lo que la convierte en una de las más atractivas del mercado. La experiencia de conducción es de lo más normal, como cabe esperar de un monovolumen. La fiabilidad parece muy buena, pero hay algunos problemas de los que merece la pena hablar con más detalle.
El precio es atractivo en toda la gama, con una amplia variedad de modelos usados para elegir también. La practicidad es tan buena como la de todos los demás monovolúmenes de este segmento, pero la Kangoo supera a la mayoría de ellos, ya que está disponible en versión de transporte de pasajeros, furgoneta y furgón.
Problemas de la Renault Kangoo.
La cadena cinemática
La Renault Kangoo está disponible con una amplia variedad de motores de gasolina y diésel, pero Renault también lanzó el Z.E. EV hace unos años. Inicialmente, la Kangoo estaba disponible con un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.2L con 60cv, 75cv o 112cv, pero la gama se amplió más tarde para incluir el 1.5L con 106cv y por último el 1.4L de 4 cilindros con 100cv o 130cv.
Los motores diésel son aún más numerosos e incluyen un 1.5L diésel con alrededor de 75cv a 115cv, un 1.9L 4 cilindros con 80cv, o un nuevo 1.5L 4 cilindros con 75cv, 95cv, o 115cv. Por último, la versión EV de la Kangoo está alimentada por una batería de 33 kWh que ofrece hasta 89 millas de autonomía.
En cuanto a la eficiencia, los nuevos modelos de gasolina rondan las 35 MPG, mientras que los modelos diésel pueden alcanzar las 45 MPG. En definitiva, la Kangoo ofrece más variedad que la mayoría de monovolúmenes en el departamento de propulsión, lo que sin duda es bueno.
Diseño y experiencia de conducción
El frontal presenta un gran logo Renault sobre una parrilla negra, flanqueada por faros rectangulares. Las puertas traseras se abren para facilitar el acceso al maletero. El interior de la Kangoo es funcional y espacioso, con capacidad para cinco pasajeros en la versión de pasajeros y un amplio espacio de carga en la versión de carga.
La suspensión está diseñada para absorber los baches y las carreteras en mal estado, lo que hace que la conducción sea más suave tanto para el conductor como para los pasajeros. Sin embargo, no esperes que la Kangoo sea demasiado dinámica, porque no es un monovolumen deportivo, si es que tal cosa existe.
Fiabilidad y problemas comunes
El Renault Kangoo se las arregla para ser relativamente libre de fallos si lo mantienes lo suficientemente bien. Esto significa que tienes que hacer todas las cosas habituales, como cambios de aceite y similares. Los nuevos modelos de Kangoo son mucho mejores que las dos primeras generaciones, especialmente la primera, que era conocida por averiarse con bastante facilidad y frecuencia.
Los problemas más comunes de la Kangoo van desde problemas eléctricos, especialmente un salpicadero defectuoso o fallos en los cierres eléctricos. Otros problemas incluyen un tensor de la correa de distribución frágil, problemas con las puertas, problemas con el sistema de dirección asistida y problemas con el calentador.
Precio y practicidad
Las dos primeras generaciones de la Renault Kangoo se pueden conseguir por una miseria, mientras que la tercera cuesta entre 16.000 y 23.000 euros nueva. Por este precio, la Kangoo ofrece todo lo que necesitas de un monovolumen compacto moderno.
La Kangoo ofrece un amplio y versátil maletero, ideal para transportar una gran variedad de objetos. Con los asientos traseros abatidos, el maletero puede ofrecer hasta 2.800 litros de espacio, convirtiéndolo en uno de los vehículos más espaciosos de su clase.
Sección FAQ
¿Qué coches compiten con el Renault Kangoo?
Los competidores más notables de la Renault Kangoo son la Citroën Berlingo, que es realmente similar a la Kangoo, y la Mercedes Benz Citan, que es una furgoneta más premium. La Fiat Doblo es otra furgoneta compacta que ofrece un interior práctico y espacioso, con motores eficientes y características de seguridad avanzadas, mientras que la Volkswagen Caddy es una de las furgonetas más populares en este segmento.
Estos son sólo algunos de los principales rivales de la Renault Kangoo en el segmento de las furgonetas compactas, y la elección específica dependerá de las necesidades y preferencias del comprador, incluyendo factores como el precio, la eficiencia de combustible, la capacidad de carga y las prestaciones de conducción.
¿Está descatalogado el Renault Kangoo?
Renault ha lanzado recientemente una nueva versión de la Kangoo, por lo que no está descatalogada. Sin embargo, la anterior generación de la Kangoo se dejó de fabricar en 2020 tras 12 años en producción. La nueva versión, que se lanzó en 2021, es un modelo completamente nuevo y se basa en una plataforma diferente a la de la generación anterior.
El nuevo Kangoo presenta un diseño renovado, tecnología mejorada y motores más eficientes en comparación con el modelo anterior. La nueva Kangoo está disponible en versiones para pasajeros y comerciales, y pretende continuar el éxito de su predecesora como vehículo práctico y versátil tanto para empresas como para familias.
¿Se puede dormir en la Renault Kangoo?
Sí, es posible dormir en un Renault Kangoo, sobre todo en la versión de pasajeros que dispone de un interior espacioso. Con algunas modificaciones, la Kangoo puede convertirse en un cómodo vehículo de camping que puede acomodar una cama y otras comodidades necesarias.
Los asientos traseros de la Kangoo pueden retirarse o abatirse para crear una zona plana y cómoda para dormir. Además, las puertas correderas a ambos lados del vehículo facilitan el acceso y la ventilación. Con la adición de cortinas o persianas, el interior de la Kangoo se puede hacer privado y acogedor para dormir.
