El Mercedes Benz Clase GLA es el SUV de entrada a la gama de Mercedes que espera atraer tanto a los propietarios de utilitarios como a los que quieren beneficiarse de una posición de conducción elevada tipo SUV. El GLA es básicamente un Clase A sobre zancos y eso es bastante obvio desde el momento en que se pone la vista en el exterior y el interior del GLA.
Esto solía ser un problema con el modelo anterior, que no era tan SUV, parecía y se sentía como un hatchback hinchado, y tampoco estaba al mismo nivel que el Audi Q3, el BMW X1 y el Volvo XC40. El nuevo GLA es una historia completamente diferente, ya que es mucho mejor que el modelo anterior y puede mantenerse fácilmente en compañía del Q3, el X1 y el XC40.
El GLA es un buen coche para aquellos que quieran tener un SUV crossover/subcompacto con un montón de características de lujo y una conducción cómoda. El GLA ofrece el mejor interior de todos sus competidores y la experiencia de conducción también es de primera categoría.
En cuanto a la fiabilidad, el GLA está en la media, pero habrá que esperar unos años antes de poder juzgarlo por completo. A diferencia del GLA anterior, el nuevo merece su insignia premium de Mercedes porque ofrece una verdadera experiencia Mercedes Benz del siglo XXI.
Mercedes Benz GLA – El SUV subcompacto/crossover más lujoso
En el segmento de los SUV subcompactos de lujo, el GLA, el Audi Q3, el BMW X1 y el Volvo XC40 se separan del grupo como las opciones más lujosas. El GLA ofrece el diseño interior más futurista que no puede ser igualado en cuanto a la estética pura y dura.
En cuanto a la calidad, el Q3 y el XC40 son más o menos iguales, mientras que el X1 está mejor construido, pero carece de diseño. Sin embargo, si quieres que tu GLA se parezca a un verdadero Mercedes, tendrás que pagar por ello, ya que sólo los modelos de alta especificación tienen el aspecto que debería tener un Mercedes.
El GLA también cuenta con el encantador sistema de infoentretenimiento MB UX de Mercedes, que se encuentra detrás de un gran panel de cristal. Los cómodos asientos de cuero con ajuste eléctrico, el sistema de audio de alta gama, la impresionante iluminación ambiental, el aluminio, el plástico negro de piano y el techo panorámico están disponibles para el GLA y hacen que el coche parezca más especial.
Donde el GLA también supera a su competencia es en el diseño exterior y en el atractivo del distintivo. El GLA parece más sofisticado, el Q3 parece un poco más juvenil, el X1 ya está un poco mayor y el XC40 parece más bien indeciso.
Mercedes GLA – Valor y opciones de motorización
El GLA 250 es el único modelo regular de Mercedes GLA que puedes comprar ahora mismo y comienza en 36.230 dólares para la versión no 4MATIC, pero si quieres 4MATIC, tendrás que pagar 2.000 dólares más. El GLA 250 viene con un 4 cilindros en línea de 2.0L turboalimentado que empuja 221hp y 258lb-ft de torque.
Este motor también es capaz de devolver a mediados de 20 en cuanto a MPG se refiere, pero este número varía mucho dependiendo de cómo se conduce el coche. Esto permite al GLA250 alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 6,6 segundos si está equipado con el sistema 4MATIC y 6,8 sin él.
Si esto no es suficiente para ti y quieres gastar mucho dinero en un SUV de entrada de gama de Mercedes, el GLA 35 ofrece un 2.0L turbo 4 mejorado por AMG que ofrece 302cv y 295lb-ft de par. Sin embargo, si quieres el más grande y el más malo tienes que ir por el GLA 45 AMG que ofrece un motor AMG de 4 cilindros de 2.0L hecho a mano con 382hp y 354lb-ft de par.
El GLA 35 comienza en 47.550 dólares, mientras que el GLA 45, el más alto de la gama, parte de la friolera de 54.500 dólares. En esencia, todos los modelos del GLA ofrecen un motor de 2.0L y simplemente deberías quedarte con el GLA 250 4MATIC con un extra de 20.000 dólares en el bolsillo.
Mercedes GLA – Practicidad y seguridad
En comparación con sus competidores, el GLA se queda corto cuando se trata de la practicidad, ya que ofrece el maletero más pequeño de todos los demás SUV subcompactos premium. En lo que respecta al espacio de los asientos, el GLA tampoco es algo para escribir en casa, ya que ofrece menos espacio que todos los demás SUV subcompactos ejecutivos premium.
Sin embargo, las diferencias aquí no son tan sustanciales, lo que significa que esto no debería influir mucho en su decisión final. En cuanto a la seguridad, el GLA ofrece unos resultados impresionantes tanto en las categorías de seguridad pasiva como en las de seguridad activa, ya que todas las organizaciones de pruebas de choque otorgaron al GLA la máxima calificación de 5 estrellas.
Vale la pena mencionar que muchos de los sistemas de seguridad que ofrece el GLA son opcionales, lo que significa que tendrá que pagar más dinero para estar lo más seguro posible.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Mercedes GLA deportivo de conducir?
El Mercedes GLA se conduce como cualquier otro SUV subcompacto ejecutivo premium, pero ofrece una mejor configuración de la suspensión en comparación con sus competidores. En lo que respecta a la conducción deportiva, el GLA es adecuado en su forma básica, mientras que los modelos AMG suben de nivel.
Sin embargo, gastar más de 60.000 dólares por un GLA 45 AMG moderadamente equipado es una tontería, ya que el GLA es el Mercedes de entrada. Para contextualizar, un GLE 350 SUV de tamaño medio a estrenar cuesta 55.700 dólares.
¿Es el Mercedes GLA un coche deseable?
Cualquier coche que lleve el adorno de la estrella de tres puntas es deseable, no importa el segmento específico. Sin embargo, el GLA no puede igualar a ningún otro SUV grande de Mercedes en cuanto a deseabilidad. Al fin y al cabo, se trata de un SUV subcompacto que no llama la atención.
Aun así, el GLA es un coche extremadamente popular porque el segmento de los crossover/subcompactos es ahora el más popular del planeta.
¿Vale la pena el Mercedes GLA?
El Mercedes GLA merece la pena si lo que buscas es un pequeño SUV de lujo que pueda aguantar tanto en la ciudad como en la carretera. El GLA ofrece el mejor diseño interior de su clase y la calidad de conducción del GLA también es líder en su clase.
El GLA cuesta más que algunos de sus competidores cuando se amplía la lista de opciones, pero el GLA es un Mercedes, y el XC40 es un Volvo, se mire como se mire. El Q3 es posiblemente el competidor más cercano al GLA porque es igual de lujoso y deseable, pero la lealtad a la marca probablemente le hará decantarse por uno u otro.
