Decidir si comprar un modelo Tesla con el sistema RWD de serie o actualizarlo a un sistema AWD, depende realmente del lugar donde vivas. Puede merecer la pena adquirir un Tesla con sistema de tracción total si el clima y las condiciones de conducción lo requieren.
Si vives en una ciudad donde las condiciones son perfectas y cosas como las carreteras nevadas son raras, entonces no necesitas el sistema AWD. Pero si vives en el campo o en una zona donde la nieve es un problema o las carreteras se llenan de barro, entonces necesitas el sistema de tracción total de Tesla.
Si viajas mucho o participas en carreras, el sistema de tracción total también te proporcionará una aceleración extra. Sin embargo, el sistema de tracción total adicional de Tesla no es gratuito, así que considera si realmente lo necesitas añadido a tu coche antes de gastar dinero en él.
¿Qué modelos de Tesla están equipados con el sistema AWD?
Tesla Model Y
Si buscas un crossover eléctrico moderno y eficiente, el Tesla Model Y es la opción ideal. Este coche ofrece una autonomía eléctrica sobresaliente y rinde a un alto nivel. A diferencia de los sistemas AWD convencionales, el sistema AWD del Model Y utiliza una configuración de doble motor que envía la tracción a todas las ruedas.
Hay dos variantes del Telsa Model Y para elegir. La primera es el acabado Long Range, que cuesta unos 50.000 dólares, con una autonomía de 326 millas y una velocidad de 0 a 60 mph en 4,8 segundos. La segunda variante es el acabado Performance que cuesta unos 60.000 dólares con una autonomía de 303 millas y una velocidad de 0 a 60 en 3,5 segundos.
Tesla Model X
Si el Model Y se te queda corto, también puedes optar por el Model X con sistema AWD. Este coche ocupa un lugar destacado en la lista de SUV eléctricos de lujo del mercado. Gracias a características como un amplio habitáculo, una rápida aceleración, una excelente conducción y una extraordinaria autonomía de conducción totalmente eléctrica.
Además, este eficiente SUV eléctrico con tracción total tiene una capacidad de 5 plazas. El Model X está equipado con una batería de 100 kWh y dos motores eléctricos, uno para las ruedas delanteras y otro para las traseras. Con un precio base de unos 80.000 dólares, puede ser una buena inversión.
Tesla Model 3
Uno de los puntos más vendidos del Tesla Model3 es su sistema de tracción total de doble motor que controla instantáneamente la tracción y el par. También cuenta con llantas Uberturbine de 20 pulgadas, suspensión rebajada y frenos de alto rendimiento que ayudan en situaciones climáticas adversas.
Con un precio de partida de 38.000 dólares para su gama estándar, se trata de un coche más asequible. Pero si quieres disfrutar del sistema AWD de doble motor, tendrás que pasar al acabado de gama larga que cuesta 47.000 dólares o al acabado Performance que cuesta 55.000 dólares. Este coche tiene una rápida aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.
Tesla Model S
Por último, pero no menos importante, el Tesla Model S también tiene la opción de un sistema AWD o RWD. Aunque el sistema RWD lo hace muy bien, el sistema AWD eléctrico sigue teniendo ventaja, más aún si pretendes conducir en zonas nevadas o resbaladizas.
Si quieres disfrutar del sistema AWD, tendrás que conseguir un Tesla Model S Long Range Plus, que empieza en 80.000 dólares o el acabado Performance con un precio inicial de 100.000 dólares. El Model S puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y tiene una autonomía de 660 km.
Cosas que hay que saber sobre la AWD de Tesla
¿Qué diferencia a la tracción total de Tesla de otros sistemas AWD?
El sistema de tracción total de Tesla tiene dos motores independientes para una mejor redundancia, cada uno con una sola pieza móvil para un mantenimiento mínimo y una máxima durabilidad. Sin embargo, lo que hace que el sistema AWD de Tesla sea diferente del sistema AWD tradicional es que controlan digitalmente el par a las ruedas delanteras y traseras para un control excepcional de la tracción y la conducción.
¿Es buena la AWD de Tesla en la nieve?
Sí, el Tesla AWD es bueno en la nieve gracias a su excelente aceleración, manejo y tracción. Pero como los vehículos Tesla vienen con ruedas deportivas de serie, tendrás que cambiar a neumáticos de invierno para mejorar la tracción y evitar resbalar en superficies heladas. También puedes utilizar cadenas para los neumáticos, según la zona.
¿Cuáles son las ventajas de tener un sistema de tracción total?
Un sistema de tracción total es perfecto para superficies complicadas, como la nieve, el hielo y las zonas húmedas. Esto se debe a que envía el par motor a las cuatro ruedas, lo que resulta en una mejor tracción y agarre. Por lo tanto, todas las ruedas tendrán potencia en lugar de sólo una o dos ruedas delanteras o traseras.
Además de ofrecer una gran tracción en condiciones resbaladizas, un sistema de tracción a las cuatro ruedas también garantiza una mejor aceleración y el no deslizamiento de los neumáticos. Sin embargo, no todos los modelos Tesla cuentan con este sistema, pero se ofrece como complemento en algunos modelos.
¿Se activan las cuatro ruedas de un sistema Tesla AWD al mismo tiempo?
Sí, lo hacen. Las ruedas de tracción total se engranan al arrancar y, a continuación, a una velocidad constante, vuelven automáticamente a las dos ruedas para ahorrar energía de la batería. Dado que los motores eléctricos tienen una fuerza de rotación cinco veces superior a la de los motores de combustión interna, la aceleración es cinco veces superior a la de los motores de combustión interna para el mismo peso, lo que provoca un desgaste adicional en las ruedas de baja calidad.
Por eso, el truco de Tesla es que en los modelos de tracción total, las relaciones de transmisión para las ruedas delanteras y las traseras son muy diferentes. Por eso el coche se comporta como si tuviera una gama de marchas enviando selectivamente más potencia a las ruedas traseras o a las delanteras, o incluso accionándolas por igual.
¿Cuál es la diferencia entre un sistema de tracción total y uno de tracción integral?
Mucha gente suele confundir los sistemas AWD y los sistemas 4WD. Un sistema de tracción total funciona accionando tanto las ruedas delanteras como las traseras todo el tiempo. En el otro extremo, el sistema de tracción a las cuatro ruedas funciona proporcionando par a través de una serie de diferenciales delanteros, traseros y centrales, cajas de transferencia y acoplamientos.
Ambos sistemas permiten que el coche funcione sin problemas con la máxima tracción en diferentes condiciones. Las personas que viven en condiciones de nieve prefieren un sistema de tracción total, mientras que un sistema 4WD es ideal para actividades fuera de la carretera.
Merece la pena si vives en una zona nevada
En resumen, el sistema de tracción total de Tesla merece la pena para las personas que viven en zonas nevadas, los corredores y los que desean una aceleración extra. Pero si vives en una zona donde la mayor parte del año es seca, adquirir un Tesla con sistema AWD es una pérdida de dinero.