Dado que Tesla es un vehículo totalmente eléctrico, el coste de mantenimiento de los Teslas es bastante menor en comparación con otras marcas de coches de lujo como Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi y Range Rover. ¿Pero los Teslas necesitan aceite?
Sí, los Teslas necesitan aceite pero no requieren un cambio de aceite. Además, necesitan aceite de lubricación y no aceite de motor. Los Teslas vienen con aceite de lubricación en el diferencial o en la caja reductora. Así que, al igual que otros coches totalmente eléctricos, los propietarios de Tesla no tienen que comprobar el nivel de aceite ni hacer un cambio de aceite, ya que son totalmente eléctricos.
Además, es importante tener en cuenta que los motores en sí no tienen aceite, pero los cojinetes y los engranajes sí, como se ha explicado anteriormente. Además, el aceite de los rodamientos y los engranajes se puede cambiar después de recorrer más de 100.000 millas en los vehículos Tesla Model X y Model S.
¿Qué fluidos necesita el Tesla?
A pesar de ser totalmente eléctricos, los Tesla siguen necesitando diferentes fluidos para la lubricación. Encontrará refrigerantes y lubricantes líquidos. Sin embargo, estos fluidos están sellados de por vida y no se pueden cambiar. Además, tienen refrigerante para el aire acondicionado y líquido de frenos.
Y como los Teslas cuentan con una batería normal de 12 V para una emergencia que permita al coche autoconducción, dirección y frenado si la batería principal fallara, debería tener ácido de batería. Pero como era de esperar, también está sellada y no se puede acceder a ella fácilmente.
No obstante, faltan varios fluidos que normalmente se encuentran en un coche normal con motor de combustión interna. Estos fluidos incluyen el aceite del motor, el líquido de la transmisión, el agua del radiador o el anticongelante y, por supuesto, el combustible.
¿Qué hace que el mantenimiento del Tesla sea más barato?
El mantenimiento del Tesla es más barato porque no tiene muchas piezas móviles. Se estima que el Tesla tiene entre 17 y 20 piezas móviles. En cambio, un coche tradicional con motor de combustión interna tiene más de 2.000 piezas móviles. Con esta estimación, es más fácil ver por qué el mantenimiento de un Tesla es mucho más barato que el de un coche de lujo normal.
Por lo tanto, si tienes un Tesla, no tendrás que preocuparte por los filtros de combustible, los cambios de aceite convencionales, las revisiones de emisiones o los cambios de bujías. Y como el Tesla es un coche totalmente eléctrico, cosas como la sustitución de las pastillas de freno son poco comunes debido al frenado regenerativo que reduce significativamente el desgaste de los frenos.
¿Qué piezas del Tesla requieren mantenimiento y después de cuánto tiempo?
Como se ha dicho antes, el Tesla tiene menos piezas móviles, lo que significa que el coste de la reparación y el mantenimiento es algo menor que el de los coches ICE. Sin embargo, algunas piezas del Tesla necesitan más atención que otras. Entre ellas se encuentran:
- Filtro de aire de partículas de alta eficiencia o filtro HEPA
En caso de que tu Tesla esté equipado con un filtro de aire de partículas de alta eficiencia, tendrás que cambiarlo cada 3 años. - Filtro de aire del habitáculo
La función del filtro de aire del habitáculo es evitar que el polen, el polvo de la carretera, la lluvia industrial y otras partículas entren por las rejillas de ventilación. Tesla recomienda cambiar el filtro de aire del habitáculo cada 2 años en el Tesla Model 3&Y, y cada 3 años en el Tesla Model S&X. - Rotación, equilibrado y alineación de los neumáticos
Tesla recomienda rotar los neumáticos cada 10.000 millas. Sin embargo, si conduces de forma agresiva y tu coche tiene una diferencia en la profundidad de la banda de rodadura de aproximadamente 2/32 pulgadas o más, debes rotarlos. La conducción agresiva provoca un desgaste prematuro de los neumáticos y puede necesitar una revisión frecuente de los mismos. La rotación de los neumáticos cuesta entre 35 y 100 dólares, dependiendo del modelo. - Servicio de aire acondicionado
Tesla requiere que sus usuarios realicen el servicio del aire acondicionado cada 3 a 6 años, dependiendo del modelo de Tesla. El servicio del aire acondicionado ayuda a reemplazar la bolsa desecante del A/C para una mayor longevidad y eficiencia. Si tiene un Tesla Model 3, debe realizar el mantenimiento cada 6 años, el Tesla Model Y cada 4 años y el Tesla Model S&X cada 3 años. - Prueba del líquido de frenos
Para mantener el funcionamiento óptimo del coche, Tesla recomienda a los usuarios comprobar si el líquido de frenos tiene contaminación cada 2 años y cambiarlos si es necesario. - Cuidados en invierno
El fabricante exige a los propietarios de Tesla en zonas frías que limpien y engrasen todas las pinzas de freno durante 12.500 millas o anualmente.
FAQ
¿Necesita Tesla un servicio de mantenimiento anual?
No, el Tesla no necesita ningún servicio de mantenimiento anual como la mayoría de los coches con motor de combustión interna. Sin embargo, la mayoría de los Tesla necesitan un servicio de mantenimiento cada 12.000 millas. Pero antes de llevar su coche a un centro de servicio Tesla cerca de usted, consulte su servicio de mantenimiento programado en el manual del usuario.
¿Puedo anular la garantía de mi Tesla si no llevo el coche al servicio técnico?
Depende del tipo de garantía que hayas contratado. Si es una garantía limitada de vehículo nuevo o de vehículo usado, ninguna de ellas se verá afectada. Por el contrario, si has tomado una garantía que cubre un contrato de servicio extendido, entonces la garantía puede verse afectada.
¿Tesla utiliza combustible?
No, Tesla no utiliza combustible. El principal argumento de venta de los Tesla es que son totalmente eléctricos. Además, funcionan con baterías que se cargan desde una estación de carga o una toma de corriente en casa. Por lo tanto, no necesitan gasolina ni combustible para funcionar.
¿Qué ocurre si un Tesla se queda sin carga?
Cuando la energía de tu Tesla sea muy baja, el coche te sugerirá lugares de carga en tu zona, como la estación de supercarga Tesla más cercana. Aparte de eso, te avisará cuando te salgas del alcance del supercargador Tesla más cercano. Otra cosa que ocurre cuando tu Tesla se queda sin carga es que no mantendrá una velocidad constante en autopista.
¿Cuál es el coste de mantenimiento de un Tesla?
A diferencia de los coches de combustible tradicionales, el Tesla no sufre un gran desgaste, lo que significa que hay menos piezas de las que preocuparse a medida que vas haciendo kilómetros. Cosas como los filtros de aceite no se cambian después de unos pocos kilómetros ya que este coche es totalmente eléctrico.
A pesar de ello, el Tesla sigue teniendo que ser mantenido y el fabricante recomienda realizar el mantenimiento del coche cada 12.000 millas. En el pasado, Tesla requería un mantenimiento anual, pero esto ya no es así. Algunas de las partes del Tesla que deben ser inspeccionadas regularmente son los neumáticos, el filtro de aire de la cabina, la prueba del líquido de frenos y el servicio de aire acondicionado.
De media, tendrás que gastar cerca de 300 dólares anuales en el mantenimiento de un Tesla. Una de las partes que tendrá que mantener anualmente es la rotación de los neumáticos. Otras reparaciones comunes son la sustitución del sensor de oxígeno, los rodamientos de las ruedas, la pinza de freno y el regulador del motor de la ventana.
Resumen
Así que, si te has estado preguntando si el Tesla necesita aceite o no, ahora ya lo sabes. El Tesla necesita aceite, pero no aceite de motor para el funcionamiento del motor. Además, el aceite del Tesla no está pensado para ser cambiado, pero si surge un caso que requiera su cambio, debe hacerlo un profesional.
