Con la introducción de las transmisiones automáticas, la industria del automóvil cambió para siempre. Los coches solían ser máquinas mecánicas algo difíciles de manejar para la mayoría de la gente. Los volantes no asistidos eran difíciles de girar, mientras que los pedales de embrague eran largos y duros. Todo esto combinado hace que los coches antiguos sean un poco difíciles de conducir en comparación con los coches más nuevos.
El Peugeot 3008 ni siquiera existía en la época en que existían este tipo de coches, pero está disponible tanto en versión manual como automática. Dado que salió al mercado a finales de la década de 2000, el Peugeot 3008 entra de lleno en la categoría de los coches modernos, pero eso no significa que no esté libre de fallos, especialmente en el apartado de la transmisión.
Como tal, en este artículo, vamos a mencionar los problemas más comunes de la transmisión automática del Peugeot 3008 y lo que debe tener en cuenta al comprar uno. Estos incluyen problemas de embrague, fugas de líquido de transmisión, cambios incómodos y retrasos, y varias luces de advertencia de transmisión.
Algunos de estos pueden afectar mucho a su experiencia de conducción en general, por lo que debe llevar su coche a un concesionario en el momento en que experimente alguno de ellos. La transmisión automática del 3008 no es la mejor del mundo, pero con el mantenimiento y las reparaciones adecuadas, debería durar muchos años.
Problemas de embrague
Los propietarios de Peugeot 3008 con transmisión automática pueden experimentar problemas de embrague que afectan al rendimiento del vehículo tanto a bajas como a altas velocidades. Los síntomas más comunes son la dificultad para cambiar de marcha, el deslizamiento de las marchas o un olor a quemado procedente de la transmisión, especialmente después de largos trayectos.
Estos problemas suelen estar causados por discos de embrague desgastados o cilindros maestro-esclavo del embrague en mal estado. Se recomienda que los conductores busquen ayuda profesional para este problema, ya que un embrague defectuoso puede provocar graves riesgos para la seguridad. Un mecánico cualificado puede diagnosticar y reparar el problema, lo que puede implicar la sustitución del embrague o de los componentes hidráulicos y el lavado y rellenado del líquido de transmisión.
Estos problemas pueden evitarse con un mantenimiento regular y oportuno según las recomendaciones del fabricante. Sin embargo, eso no es garantía de que no vaya a enfrentarse a estos problemas con el tiempo, especialmente con los modelos automáticos más antiguos.
Fugas de líquido de transmisión
Este problema puede deberse a varios factores, como juntas o retenes de transmisión dañados, un cárter de transmisión suelto o mal instalado o un conducto fracturado. Si se detecta a tiempo, la fuga se puede arreglar fácilmente sustituyendo el componente dañado o apretando las conexiones sueltas sin preocuparse de que algo se rompa realmente.
Sin embargo, si se ignora durante demasiado tiempo, una fuga de líquido de transmisión puede provocar daños graves en la transmisión, haciendo que se sobrecaliente, que las marchas patinen o incluso que falle. Los propietarios de Peugeot 3008 deben estar atentos a señales como un nivel bajo de líquido de transmisión, charcos de líquido rojo debajo del vehículo o dificultad para cambiar de marcha.
Cambios incómodos y retrasos
Los cambios incómodos del Peugeot 3008 provocan retrasos en los cambios de marcha, lo que hace que el vehículo se sienta lento y bastante peligroso. Este problema puede ser causado por una variedad de factores, tales como bajos niveles de líquido de transmisión, solenoides de cambio dañados, o un embrague desgastado.
Los cambios retardados pueden deberse a varios factores, como un embrague roto o dañado, piezas internas de la transmisión o soportes del motor desgastados y un sensor de posición del acelerador defectuoso. Debido a que estos pueden ser causados por muchas cuestiones, lo mejor es simplemente llevar su coche a un mecánico con experiencia que tiene todo el equipo adecuado para diagnosticar completamente el problema.
Luces de advertencia de la transmisión
Cuando la luz de advertencia de transmisión aparece en el salpicadero del vehículo, puede significar muchas cosas. La luz de advertencia podría indicar un problema con los niveles de líquido de transmisión o la temperatura, un mal funcionamiento del solenoide, un embrague desgastado o quemado, o problemas con las relaciones de cambio o convertidores de par.
A veces, el problema puede ser puramente mecánico, ya que el coche no se comunica correctamente con sus sistemas esenciales e indica un error aunque no exista. Dado que puede tratarse de problemas bastante graves que pueden requerir una transmisión completamente nueva, debería llevar su coche a una inspección.
Por otro lado, el problema puede ser pequeño y fácil de solucionar. De cualquier manera, usted tendrá que tomar su Peugeot 3008 para una inspección para saber con certeza.
Peugeot 3008 híbrido problemas.
Sección FAQ
¿Qué tan buena es la transmisión automática del Peugeot 3008?
El coche ha sufrido algunas actualizaciones de la transmisión automática a lo largo de los años, incluida la sustitución de la antigua caja de cambios automática de seis velocidades EAT6 por una nueva automática de ocho velocidades EAT8 en 2019. Los críticos han elogiado la suavidad y la capacidad de respuesta de la transmisión, y el coche ha logrado una alta calificación de 5 estrellas en el programa de evaluación de rendimiento de seguridad de automóviles Euro NCAP 2016.
Sea como fuere, las unidades del EAT6 anteriores a 2019 son conocidas por averiarse con relativa frecuencia, lo que ensombrece al EAT6. En cualquier caso, la EAT8 es sin duda una transmisión mejor, especialmente las que han salido en los últimos dos o tres años.
¿Es el Peugeot 3008 un buen coche con transmisión manual?
El Peugeot 3008 no es exactamente un coche de conductor, lo que significa que la transmisión manual que se ofrece con el 3008 no está diseñada para que el conductor se implique o para una conducción enérgica. Está más bien diseñada para ser fácil de usar y robusta para que pueda durar bastantes años sin necesitar una reconstrucción.
Peugeot lo ha conseguido, ya que no se han registrado muchos problemas graves con el 3008 manual. Como tal, el 3008 manual tiene una caja de cambios manual bastante decente, pero no está diseñado para ser un coche de conductor.
¿Cómo mantener la transmisión automática de un Peugeot 3008?
Esto debería incluir comprobaciones periódicas de los niveles de líquido de transmisión, así como cambios regulares de líquido en los intervalos recomendados. Estar atento a las señales de advertencia, como ruidos extraños o engranajes que patinan, también puede ayudar a la detección temprana de posibles problemas.
También es importante conducir tu Peugeot 3008 con suavidad y evitar los hábitos de conducción bruscos, como las aceleraciones rápidas o las paradas repentinas, ya que pueden sobrecargar la transmisión. En definitiva, sé cuidadoso con él, cambia los líquidos cuando sea necesario y no lo machaques siempre que puedas.
