El Peugeot 308 es un coche familiar compacto que viene con cajas de cambios manuales y automáticas. También dispone de una caja de cambios automática de 4, 5, 6 y 8 velocidades. Pero, ¿cuáles son los problemas de la caja de cambios automática del Peugeot 308?
Algunos de los problemas más comunes de la caja de cambios automática del Peugeot 308 son la falta de líquido de transmisión, el ensamblaje defectuoso del cuerpo de válvulas, las sacudidas y el traqueteo de la caja de cambios, los cambios bruscos y el atasco en la 5ª marcha. Además, algunos propietarios de Peugeot 308 también han informado de haber retrasado problemas de embrague downshifts, y el deslizamiento o la pérdida de 3 ª y 4 ª marcha.
¿Cuáles son los problemas más comunes de la caja de cambios automática del Peugeot 308?
Falta de líquido de transmisión
Esta es una de las principales causas de los problemas de la caja de cambios automática en el Peugeot 308. Este problema suele ser causado por negligencia por parte del propietario del coche. La falta de líquido de transmisión provoca problemas en la caja de cambios, como cambios erráticos, marchas que patinan, casquillos y cojinetes dañados y retraso en el engranaje de las marchas.
El líquido de transmisión desempeña un papel vital en la lubricación y refrigeración de las piezas internas del sistema de transmisión. Para solucionar este problema, debe sustituir las piezas dañadas y asegurarse de que el líquido de transmisión está lleno hasta el nivel recomendado.
Sacudidas y traqueteos
Otro problema común con la caja de cambios automática del Peugeot 308 son las sacudidas. Algunas de las cosas que causan que la transmisión dé tirones son el bajo nivel de líquido de transmisión, solenoides de cambio en mal estado y un filtro de transmisión obstruido. Por lo tanto, si su coche da tirones o produce un ruido metálico, debe hacer que inspeccionen y reparen estas piezas de la transmisión.
Conjunto del cuerpo de válvulas defectuoso
El cuerpo de la válvula o unidad de control de la transmisión supervisa la regulación del flujo de fluido y otras piezas en todo el sistema. Sin embargo, cuando el cuerpo de la válvula se daña o se bloquea, pueden surgir varios problemas, como sacudidas durante los cambios de marcha, dificultad para cambiar de marcha e incluso la pérdida completa de la selección de marchas.
Para solucionar este problema, tendrá que limpiar y sustituir las válvulas individuales en mal estado. No obstante, siempre es importante que un profesional inspeccione y diagnostique el problema.
Atascado en 5ª marcha
Este problema es causado normalmente por el líquido de transmisión bajo o sucio. Sin embargo, en algunas situaciones, puede deberse a un fallo del convertidor de par, a un solenoide defectuoso o incluso al modo Limp. Por eso es vital que un mecánico profesional de Peugeot diagnostique su coche y determine el problema.
Si el convertidor de par o el solenoide están dañados o en mal estado, deben ser sustituidos para solucionar el problema.
Problemas de embrague
La mayoría de los problemas de embrague de la caja de cambios automática del Peugeot 308 se deben al desgaste del embrague o de la banda. Como resultado, el convertidor de par puede no ser capaz de transferir la potencia del motor a la transmisión. Esto hace que sea difícil engranar bien las marchas al cambiar.
Algunos de los signos de problemas de embrague son la dificultad para cambiar a algunas marchas, la conducción brusca o incluso el fallo completo de las marchas. Para evitar el problema, solucione el problema subyacente. Puede que tengas que cambiar el embrague.
Cambios bruscos
Varios propietarios de Peugeot 308 también se han quejado de tener cambios ásperos o duros. El principal culpable de este problema es el líquido de transmisión sucio o bajo. Pero en algunos casos, puede ser debido a un vacío obstruido o con fugas, sensores de velocidad defectuosos, o un solenoide malo. Asegúrese de solucionar el problema subyacente para evitar este problema.
Deslizamiento o pérdida de la 3ª y 4ª marcha
Otro problema del que se han quejado los propietarios de Peugeot 308 es el deslizamiento o la pérdida de la 3ª y 4ª marcha. En la mayoría de los casos, el problema será esporádico y más prominente cuando el coche alcanza temperaturas de funcionamiento. Tenga en cuenta que este problema suele estar causado por pistones dañados. Asegúrese de sustituir los pistones dañados para solucionar el problema.
Retraso en las reducciones
El retraso en las reducciones en la transmisión automática se debe normalmente a un nivel bajo de líquido de transmisión, un solenoide defectuoso, un módulo de control de transmisión defectuoso o un convertidor de par defectuoso. Por lo tanto, si desea solucionar este problema, tendrá que llevar el coche a un mecánico profesional para su diagnóstico y reparación.
FAQ
¿Son fiables las cajas de cambios automáticas Peugeot?
Sí, las cajas de cambios automáticas Peugeot son muy fiables. Esto se debe a que utilizan la última tecnología de caja de cambios de cambio directo (DSG). Esta caja de cambios permite cambiar rápidamente de marcha para acelerar más rápido, reducir sin problemas en los adelantamientos y mejorar la capacidad de respuesta en condiciones de conducción difíciles.
¿Cuáles son los síntomas de una caja de cambios automática defectuosa?
Es fácil saber si la caja de cambios de tu Peugeot 308 tiene problemas. Algunos de los signos más comunes de una caja de cambios defectuosa son el olor a goma quemada, sonidos extraños, fugas de líquido de la caja de cambios y que las marchas se vuelvan poco sensibles. Además, puedes notar que el ger se sacude, da tirones o incluso rechina. También puede que se encienda la luz de advertencia del salpicadero.
¿Se puede reparar una caja de cambios automática defectuosa en el Peugeot 308?
Sí, una caja de cambios automática defectuosa en el Peugeot 308 se puede reparar. Sin embargo, también depende del problema que esté solucionando la caja de cambios. Algunos problemas como fugas de líquido, mal funcionamiento de los sensores o problemas de solenoide se pueden arreglar. Por otro lado, arreglar problemas graves no sólo es engorroso, sino también costoso. En consecuencia, puede ser aconsejable sustituir la caja de cambios en lugar de repararla.
¿Cuánto dura la caja de cambios automática del Peugeot 308?
El periodo que dura la caja de cambios automática del Peugeot 308 depende de lo bien que el propietario repare y mantenga la transmisión. Con el cuidado y mantenimiento adecuados, la caja de cambios automática puede durar más de 150k millas. Sin embargo, si se descuida o no se mantiene bien, puede que no haga más de 100k millas.
¿Vale la pena reparar la caja de cambios automática del Peugeot 308?
En algunos casos, reparar la caja de cambios puede ser una opción rentable, más aún si el resto del coche está en buen estado y la reparación puede alargar su vida útil. No obstante, es fundamental consultar con un mecánico profesional de Peugeot y averiguar si sustituir o reparar la caja de cambios es la mejor opción de cara al futuro.
Resumen
El Peugeot 308 puede ser un coche familiar compacto agradable y eficiente, pero también experimenta varios problemas con la caja de cambios automática. Algunos de los problemas de la caja de cambios reportados son la falta de líquido de transmisión, problemas de embrague, conjunto del cuerpo de la válvula defectuosa, y retrasos en las reducciones.
Conocer los problemas de la caja de cambios automática a los que se enfrentará en el camino es crucial si desea prolongar la vida útil de la caja de cambios. Esto se debe a que la reparación de la caja de cambios automática Peugeot no sólo es costosa, sino también engorrosa.
