El mundo de los coches eléctricos subcompactos es ciertamente interesante, ya que estos pequeños y ágiles vehículos eléctricos son lo que el mercado europeo considera un perfecto medio de transporte urbano. Se pueden ver montones de ellos en ciudades como Londres, París, Berlín, Barcelona o cualquier otra gran ciudad europea, ya que vivir con ellos es mucho más fácil (y barato) en comparación con los coches de combustión interna normales y más grandes.
El Peugeot e-208 es uno de los coches líderes en este segmento en este momento, ya que Peugeot ha hecho un trabajo realmente bueno con el último e-208. Es un coche que no cuesta demasiado dinero, pero que consigue parecer auténtico y ofrecer un buen equipamiento de serie. Por otro lado, el BMW i3 tiende un puente entre los VE subcompactos asequibles y los VE subcompactos de lujo, lo que sin duda supone un reto para el e-208.
En este artículo, vamos a comparar el Peugeot e-208 vs BMW i3 y te diremos cuál de los dos es el mejor coche. Los compararemos en cuanto a precio, diseño, experiencia de conducción, autonomía, potencia, tamaño de la batería, carga, practicidad y características.
Al final de este artículo, usted va a tener una amplia comprensión de por qué uno de ellos es el mejor coche y que debería permitirle elegir su próximo EV subcompacto mucho más fácil.
Peugeot e-208 – El VE más pequeño de Peugeot
El precio del Peugeot e-208 es de 31.345 £ en el Reino Unido, 32.250 € en los Países Bajos y 35.350 € en Alemania, lo que puede considerarse la norma en este segmento. Aunque este precio parece un poco elevado para un coche subcompacto, no lo es demasiado para un VE. Por este precio, se obtiene un VE subcompacto de 2/4 puertas con un único motor eléctrico, 139 CV y un buen aspecto.
El e-208 viene con una batería utilizable de 45 kWh que debería ser suficiente para darte entre 125 y 265 millas de autonomía dependiendo de cómo conduzcas el coche y de la temperatura exterior. Puedes recargar el e-208 del 10% al 80% utilizando un cargador lento de CA de 7,4 kW en unas 7 horas y 15 minutos, mientras que la carga rápida de CC a 150 kW tarda unos 25 minutos.
El Peugeot e-208 es considerado a menudo como el coche mejor diseñado de su segmento, ya que su interior es realmente difícil de superar por su precio. El espacio que ofrece también está en línea con la mayoría de los coches, mientras que la experiencia de conducción es superior a la mayoría gracias a un manejo ágil y a la ausencia de balanceo de la carrocería.
BMW i3 – El vehículo eléctrico más pequeño de BMW
El BMW i3 fue introducido por primera vez para el año modelo 2013, pero fue completamente descontinuado para el año modelo 2022. Puedes comprar un BMW i3 ligeramente usado en Europa por alrededor de 28.000 a 35.000 euros, dependiendo del kilometraje, el año del modelo y su equipamiento. Los modelos iniciales ofrecen una pequeña batería de 18,8 kWh, mientras que los últimos modelos ofrecen una batería utilizable de 38 kWh.
En este artículo nos centraremos en los modelos de 38 kWh, ya que son los únicos que pueden compararse con el e-208. Ofrecen entre 168 CV y 181 CV, tracción delantera y una autonomía de entre 160 y 225 km, dependiendo de cómo se conduzca el coche y de la temperatura exterior.
La carga lenta de CA a 11 kW tarda 4 horas y 15 minutos, mientras que la carga rápida de CC tarda 36 minutos utilizando un cargador de 50 kW. El BMW i3 tiene un aspecto único porque BMW quería hacer una declaración de intenciones con el i3. Algunos consideran que su aspecto es atractivo y extravagante, mientras que otros lo ven demasiado raro. En cualquier caso, el interior de la última generación sigue siendo bastante moderno.
La experiencia de conducción del i3 es cómoda y no demasiado dinámica, algo que no se espera de un BMW. Tampoco está particularmente bien aislado o espacioso, ya que esa nunca fue la intención del i3.
Conclusión – El Peugeot e-208 es el mejor coche
El Peugeot e-208 es más cómodo, más espacioso, tiene un maletero más grande, mejor tecnología, mejor autonomía, carga más rápida y un manejo más tranquilo. El BMW i3 sigue pareciendo bastante moderno, pero su posición de conducción, la lentitud de respuesta del sistema de infoentretenimiento y el reducido espacio de las plazas traseras (puertas pequeñas) lo convierten en la opción menos ideal para la mayoría.
A pesar de que estos parecen muy parecidos en cuanto a precio, tiene un poco más de sentido pagar un poco más y conseguir un coche mejor a estrenar. El i3 lleva bastante tiempo entre nosotros y eso es bastante evidente, ya que el e-208 lo lleva un paso más allá en casi todas las categorías.
Sección FAQ
¿Va a ofrecer BMW un nuevo BMW i3?
El BMW i3 se ha dejado de fabricar definitivamente y BMW no tiene planes inmediatos de volver a comercializarlo en breve. Por lo que parece, BMW está ahora más concentrada en ofrecer vehículos eléctricos completamente nuevos, y el i3 ha existido durante 9 años, lo que significa que la plataforma en la que se basa es bastante antigua y explorada hasta el final.
Mucha gente cree que los modelos eléctricos actuales de BMW son un poco más feos, ya que el lenguaje de diseño general de BMW está experimentando una revolución más que una evolución. Aún no sabemos qué tiene preparado BMW para su vehículo eléctrico más pequeño, pero sabemos que no se llamará BMW i3.
¿Es el Peugeot e-208 más seguro que el BMW i3?
El Peugeot e-208 nunca fue probado por Euro NCAP, pero su primo ICE de 2019 ha obtenido una calificación de 4 de 5 estrellas, ya que no lo hizo del todo bien en la categoría de usuario vulnerable de la carretera, donde solo obtuvo un 56%. La protección de los ocupantes adultos es más que adecuada, con un 91%, mientras que la seguridad de los ocupantes infantiles se sitúa en el 86%, lo que también es más que bueno.
El BMW i3 es casi idéntico en todas las categorías, pero se queda un poco corto en lo que respecta a la seguridad de los ocupantes adultos, que se sitúa en el 86%. Sin embargo, BMW salió y dijo que el i3 es en realidad un coche de 5 estrellas, pero no podemos saber esto con certeza.
¿Es el BMW i3 demasiado pequeño?
El BMW i3 es perfecto cuando se trata de lanzarse por las concurridas calles de la ciudad y aparcar el coche donde ningún otro coche se atreve a acercarse. El i3 ofrece suficiente espacio para los conductores más altos si están solos en el coche, mientras que varios pasajeros van a tener dificultades.
Como tal, el i3 no es tan grande, pero si lo usas para lo que es, debería ser lo suficientemente grande incluso para los conductores más altos.
