Tanto Peugeot como Opel/Vauxhall son propiedad de Stellantis, uno de los mayores conglomerados automovilísticos del mundo, que también posee Citroën, Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia y Maserati. En este artículo, vamos a comparar el Peugeot e-208 frente al Open Corsa-e y te diremos cuál de los dos es mejor.
El Peugeot e-208 es un coche eléctrico urbano subcompacto alimentado por una batería de pequeña cilindrada. Esto significa que el e-208 está diseñado para un uso urbano y no es particularmente bueno para viajes de larga distancia por autopista. El e-208 tiene el mismo aspecto que prácticamente todos los nuevos modelos de Peugeot, tanto por dentro como por fuera.
El Opel/Vauxhall Corsa-e se basa en la misma plataforma que el e-208, lo que significa que no hay demasiadas diferencias entre ambos. El Corsa-e parece un poco más aerodinámico y su interior no es tan llamativo o afilado como en el e-208.
En definitiva, podemos decir que se trata de una competición muy reñida ya que no hay muchos aspectos diferentes entre estos dos. Howelectric carer, ahora vamos a entrar en una mirada más en profundidad lo que significa que vamos a comparar estos en cuanto a diseño, potencia, autonomía, confort, practicidad, fiabilidad y precio.
Peugeot e-208 – El Peugeot ELÉCTRICO más pequeño
Con un precio de partida de 31.345 £ en el Reino Unido, 32.250 € en los Países Bajos y 35.350 € en Alemania, el Peugeot e-208 ciertamente marca la pauta en el extremo inferior del espectro de precios de los COCHES ELÉCTRICOS. Aunque los modelos de gasolina cuestan hasta un 40% menos, el e-208 es el mejor coche para lo que se propone. Funciona con una batería de 45 kWh, 139 CV y 192 lb-pie de par.
Esto es suficiente para darle una autonomía de entre 125 y 265 millas, dependiendo de cómo conduzcas y de la temperatura exterior. La carga rápida de 150kW DC del e-208 del 15% al 80% tarda 25 minutos, mientras que la carga lenta de 7,4kW DC tarda algo más de 7 horas.
El diseño del e-208 es lo que lo separa de la mayoría del segmento, ya que tiene un aspecto realmente elegante y deportivo. El interior también está por encima del resto, ya que el diseño es más parecido al de un Audi que al de un coche eléctrico económico. Con 2 o 4 puertas, el e-208 no es el coche más espacioso del mercado, mientras que la fiabilidad sigue siendo un misterio, ya que el coche es demasiado nuevo.
Opel Corsa-e – El COCHE ELÉCTRICO Opel más pequeño
Con un precio de 31.130 libras en el Reino Unido, el Corsa-e es literalmente idéntico al e-208, pero el precio en los Países Bajos es de 33.999 euros, mientras que el precio en Alemania es de 33.895 euros, lo que hace que el Corsa-e sea más barato que el e-208 en Alemania, pero notablemente más caro en los Países Bajos. En general, los precios son muy parecidos.
La cadena cinemática del Corsa-e es idéntica a la del e-208, lo que significa que el Corsa-e utiliza la misma batería, el mismo motor y la misma infraestructura general de recarga. La autonomía se estima entre 125 y 265 millas, también idéntica a la del e-208.
El diseño exterior del Corsa-e es más aerodinámico y sencillo, al igual que el interior. El Opel es un poco más estrecho en el interior, pero se siente un poco más aplomado en la carretera. La fiabilidad también es un misterio, ya que el Corsa-e también es un coche bastante nuevo.
Conclusión – El Peugeot e-208 es el mejor coche
En primer lugar, los precios de estos dos están tan igualados que podemos llamarlo empate. En segundo lugar, la parte del tren motriz de la ecuación es idéntica, lo que también puede considerarse un empate. El diseño es ciertamente subjetivo, pero la mayoría de la gente va a preferir el e-208, ya que tiene un aspecto más nítido y futurista, tanto por dentro como por fuera.
El Peugeot tiene un maletero de 311 litros, mientras que el Corsa-e tiene 267 litros de maletero. El Peugeot e-208 también es un poco más ligero, pero el Corsa-e da una sensación de mayor aplomo en carretera. El e-208 es un coche mucho más popular y tiende a depreciarse más lentamente en comparación con el Corsa-e.
Por eso, podemos decir que el e-208 es el mejor coche en general, ya que la mayoría de la gente se decanta por el e-208. El Corsa-e no se queda atrás, pero no está a la altura del e-208 en cuanto a practicidad, diseño y valor.
Sección FAQ
¿Vale la pena el Peugeot e-208?
Si buscas un coche eléctrico subcompacto y asequible que sea perfecto para los desplazamientos diarios en entornos urbanos estrechos, el e-208 es realmente un buen coche y merece la pena su precio. Estos coches están diseñados para su uso en el centro de la ciudad, lo que significa que son realmente fáciles de maniobrar, aparcar y navegar por las estrechas calles de la ciudad.
El e-208 no es un coche especialmente práctico, lo que significa que no va muy bien cuando se trata de llevar varios pasajeros. También se siente como un coche particularmente pequeño, lo que significa que no es tan aislado o cómodo como algo un poco más grande.
¿Vale la pena el Opel Corsa-e?
El Opel Corsa-e seguro que merece la pena si quieres un coche realmente pequeño para el centro de la ciudad. Puede que no sea demasiado excitante, atractivo o popular, pero el Corsa-e es perfecto para hacer las tareas diarias en los ajetreados centros urbanos. También se queda corto en cuanto a espacio interior, lo que significa que cuatro adultos van a ir un poco apretados.
El maletero también es limitado, lo que significa que está lejos de ser un coche ideal para recorrer largas distancias.
¿Tienen sentido los coches eléctricos pequeños?
Sí, lo tienen. Los COCHES ELÉCTRICOS tienen más sentido cuando se trata de un uso urbano, ya que la autonomía general y la facilidad de uso no son las mejores para los viajes de larga distancia. Muchos países del mundo carecen de una infraestructura de recarga adecuada, lo que significa que los viajes por autopista con COCHES ELÉCTRICOS como éste no son algo que quieras experimentar.
