El Audi e-tron representa el primer intento de este emblemático fabricante de automóviles de lujo alemán de fabricar un coche de producción en serie totalmente eléctrico. El e-tron se presentó por primera vez para el año modelo 2019 y parecía ser una alternativa decente al Tesla Model X. Sin embargo, no mucho después muchos propietarios comenzaron a quejarse de que el coche experimentaba un montón de problemas.
Parece que los primeros modelos e-tron son notoriamente poco fiables, pero los modelos posteriores parecen ir mucho mejor. Parece que Audi se dio cuenta de que el e-tron no era lo suficientemente fiable y que eso podría dificultar las ventas. Por ello, Audi ha mejorado su juego y ha conseguido que el e-tron alcance un nivel más satisfactorio.
Esto significa que los modelos e-tron actuales son mejores, pero todavía no son los vehículos eléctricos más fiables. Los problemas más comunes del Audi e-tron están relacionados con el software, la cadena cinemática, la marcha atrás, las peculiares fugas de agua y los problemas con el equipamiento/la electricidad.
La mayoría de estos problemas se han solucionado a lo largo de la producción del coche, pero aún así debes hacer tu debida diligencia e investigar si el modelo que estás mirando ha tenido estos problemas resueltos. Vale la pena mencionar que la satisfacción del cliente con el e-tron es grande.
Problemas de software del Audi e-tron
No es de extrañar que un coche tan complejo como el e-tron experimente problemas relacionados con el software, ya que se trata del primer VE de Audi. Estos problemas fueron lo suficientemente graves como para que Audi pospusiera la salida al mercado del e-tron hasta cuatro semanas con el fin de intentar remediar estos problemas en la medida de lo posible. Entre ellos se encuentran las luces de advertencia que se encienden de la nada y la congelación del MMI.
Algunos informes afirman que los primeros modelos e-tron sufrían hasta 100 problemas de software diferentes, lo suficientemente graves como para que Audi pospusiera por completo el lanzamiento del coche. Sin embargo, los modelos e-tron modernos parecen estar mucho mejor, pero todavía no están completamente libres de fallos relacionados con el software.
Problemas con la cadena cinemática del Audi e-tron
Uno de los problemas más graves, si no el más grave, que aqueja al e-tron es aquel en el que la cadena cinemática se apaga por completo mientras el coche está en marcha. Muchos propietarios declararon que sus modelos e-tron dejaron de funcionar en varias situaciones, incluso al adelantar en una autopista. Esto puede ser un gran peligro para la seguridad, lo que significa que debe comprobar el modelo que está mirando para estas cuestiones.
La razón por la que esto sucede es que el refrigerante es capaz de encontrar su camino en el motor que entonces deja de hacer cualquier poder. Algunos dicen que el problema está relacionado con la junta que falla y por lo tanto causa estos problemas. Estos problemas pueden dejarte tirado e incluso pueden requerir una sustitución completa del motor eléctrico.
Problemas con la marcha atrás del Audi e-tron
Otro problema bastante serio con el e-tron es aquel en el que el coche se apaga solo o engrana el punto muerto/parque mientras da marcha atrás. Muchos propietarios han declarado que el coche hace esto sin ninguna razón aparente y que Audi no está realmente al día con este problema, al menos no a gran escala. Esto significa que el problema en sí no está tan extendido como podría ser.
Con todo, un propietario declaró que estos problemas se deben a sensores de seguridad defectuosos que detienen el coche porque creen que va a chocar con algo. En cualquier caso, esto también puede ser un gran peligro para la seguridad y deberías preguntar a tu concesionario Audi sobre estos problemas si quieres comprar un e-tron.
Fugas de agua del Audi e-tron
El Audi e-tron también sufre problemas relacionados con todo tipo de fugas de agua en el habitáculo y en el compartimento de la batería del coche. Los lugares más comunes donde el agua tiende a entrar en la cabina son alrededor de los espejos, el techo solar, el espacio para los pies del pasajero y el portón trasero.
Estos lugares pueden causar grandes problemas si no se cuidan adecuadamente, así que asegúrese de comprobar estos componentes para ver si hay algún signo de entrada de agua. Audi incluso ha emitido una llamada a revisión para unos 1.600 modelos de 2019 porque el agua podría introducirse en el compartimento de la batería y provocar un peligroso evento térmico.
Problemas de equipamiento/electricidad del Audi e-tron
El e-tron también tiende a sufrir problemas adicionales relacionados con las luces traseras defectuosas y con que el portón trasero y las puertas no pueden permanecer abiertos. Algunos propietarios se han quejado de que el portón trasero se cierra sin que ellos quieran, lo que puede incluso causar lesiones si no se tiene cuidado.
Se trata de problemas relativamente pequeños que no afectan a la usabilidad del coche, pero que pueden afectar al disfrute en gran medida. Por lo tanto, no te olvides de revisar también estos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el Audi e-tron?
Ya hemos mencionado que el Audi e-tron no es el vehículo eléctrico más fiable que se puede comprar hoy en día, pero que la mayoría de sus propietarios están más que satisfechos con su propiedad. La razón es sencilla, porque es un Audi. Audi sabe cómo hacer un buen coche de lujo que no se toma demasiado en serio a sí mismo y que simplemente te hace la vida mucho más fácil.
Por lo tanto, puede haber mejores vehículos eléctricos en cuanto a fiabilidad, pero el e-tron parece ser uno de los más agradables. Por eso Audi es una marca de coches de lujo y por eso merece la pena comprar el e-tron.
¿Es el Audi e-tron mejor que el e-tron GT?
El Audi e-tron GT es un coupé de cuatro puertas que comparte muchas de sus partes con el Porsche Taycan. Según la mayoría de la gente, el e-tron GT es, con diferencia, el mejor VE de Audi que se puede comprar con dinero, y tiendo a estar de acuerdo con ello. El e-tron GT es más fiable que el e-tron SUV, es más rápido, tiene mejor aspecto y puede durar más tiempo.
Si prefieres los SUV a las berlinas, probablemente vas a preferir el e-tron, pero si quieres el mejor coche en general, el e-tron GT es el indicado.
¿Cuánto puede durar un Audi e-tron?
Según la mayoría de las fuentes, el e-tron debería poder durar entre 200.000 y 400.000 millas sin necesitar una nueva batería. Si haces unos 15.000 kilómetros al año, puedes esperar entre 10 y 15 años de uso antes de necesitar una batería nueva.
Puede que el e-tron no ofrezca la mayor autonomía (230 millas) de todos los vehículos eléctricos disponibles, pero sin duda lo compensa en el departamento de lujo, tecnología y atractivo.
