El BMW 116i forma parte de la gama de la Serie 1 de BMW. Este hatchback de 5 puertas es compacto, fiable, asequible y de bajo consumo. Sin embargo, también es divertido de conducir y fácil de manejar. Pero como la mayoría de los BMW, este coche también tiene varios problemas que los compradores interesados deben reconocer.
El BMW 116i experimenta varios problemas como el fallo de la bomba de combustible, el calado del motor, el fallo del sensor del cigüeñal, los problemas de transmisión, el fallo de la dirección asistida, el problema de arranque en frío al ralentí, el fallo de la bomba de combustible, la fuga del módulo EGR, y mucho más. Tenga en cuenta que estos problemas varían de un año de modelo de BMW 116i a otro.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 116i?
Fallo de la bomba de combustible
El fallo de la bomba de combustible en el BMW 116i suele estar causado por contaminantes del combustible, fallos eléctricos o por la edad. Si los contaminantes son abrumadores, la bomba de combustible no funcionará. Como resultado, usted puede verse obligado a reemplazarla, lo cual es bastante costoso pero esencial. Sin embargo, si programa el servicio de mantenimiento, puede evitar de antemano estas costosas reparaciones.
Fallo del sensor del cigüeñal
Si nota que su 116i hatchback ha reducido la potencia del motor, que el motor tiene un ralentí brusco o que se cala, esto es una indicación de que el sensor del cigüeñal está defectuoso o dañado. Esto es común en todos los modelos de BMW con más de 100.000 millas. Por lo tanto, si su 116i llega a 100k millas, usted debe estar listo para este tipo de reparación.
Fallo de la dirección asistida
El BMW 116i ha tenido algunas llamadas a revisión por el fallo de la dirección asistida. Algunos de los coches tenían un fallo de la dirección asistida debido a un fallo de un componente, mientras que otros se debían a un fallo de la ECU de la dirección asistida.
Paradas del motor
Además de la retirada de algunos coches por el fallo de la dirección asistida, otros fueron retirados por el calado del motor. El problema estaba en el cableado eléctrico que no sólo afectaba al motor, sino también a las partes eléctricas del coche.
Fugas en el módulo EGR
La válvula EGR es la parte principal del sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Por lo tanto, si la EGR está defectuosa o dañada, puede causar fugas, lo que no sólo dificulta el coche, sino que también puede iniciar un incendio. Esto es muy peligroso y la EGR defectuosa debe ser sustituida inmediatamente.
Problema de transmisión
Los problemas de transmisión son comunes en casi todos los BMW. El BMW 116i también tiene este problema, ya que viene con un pequeño perno que está suelto en la placa de presión del embrague. Por lo tanto, si los pernos dificultan el funcionamiento de la placa de presión, también afectará al rendimiento del coche y provocará una pérdida en la transmisión. Asegúrese de que el tornillo esté bien apretado.
Problemas con las manillas de las puertas
Otro problema común en el BMW 116i es que la manilla de la puerta no vuelve a su posición ideal después de su uso. Este problema está causado por una manilla y un cierre en mal estado. Tendrá que llevar su coche a un centro de servicio para que le cambien ambos.
Pero si la puerta no se abre completamente, el problema puede ser un mal sistema de cierre de la puerta. De nuevo, tendrá que comprar un nuevo sistema de cierre de la puerta y hacer que se sustituya el malo.
Problema de ralentí en el arranque en frío
Si arranca el 116i hatchback en frío y no arranca, es una señal de que la ECU tiene un problema. La unidad de control del motor o UCI requiere una actualización para funcionar de forma óptima. Por lo tanto, si no la has actualizado en un tiempo, tendrás que hacerlo.
Grieta en la botella de expansión del refrigerante
Después de recorrer varios kilómetros con este utilitario compacto, la botella de expansión del refrigerante puede agrietarse. Si esto ocurre, el motor puede sobrecalentarse y provocar otros problemas. Lo mejor es sustituir la botella de expansión de refrigerante dañada.
FAQ
¿Es fiable el BMW 116i?
Sí, el BMW 116i se encuentra entre los BMW Serie 1 más fiables. Sólo el BMW Serie 3 es más fiable. Es más, el 116i suele estar clasificado ligeramente por encima de la media por la mayoría de las agencias de fiabilidad. En definitiva, es fiable, pero no es el coche más fiable de su clase debido al elevado coste de mantenimiento.
¿Es caro el mantenimiento del BMW 116i?
Sí, cualquier modelo de BMW es caro de mantener. Sin embargo, algunos modelos como la Serie 1 y la Serie 3 son más baratos de mantener ya que son más fiables que otras series de BMW. Sin embargo, el BMW 116 sigue siendo caro de mantener, ya que tanto el centro de servicio de BMW como un técnico certificado de BMW cobran mucho.
Aparte de sus cargos exorbitantes, el costo de adquirir el equipo original del fabricante de BMW también es alto. Debido a esto, el coste global de reparación y mantenimiento de un BMW 116i es elevado.
¿Viene el BMW 116i con muchos problemas?
Aunque el BMW 116i viene con varios problemas, no son muchos en comparación con coches como el BMW X5. Dicho esto, los problemas son bastantes y le harán sentir un pellizco de su cartera al intentar arreglar cualquier cosa que surja. Para ayudarle a ahorrar dinero a largo plazo, es necesario un mantenimiento adecuado.
¿Cuál es el alto kilometraje para el BMW 116i?
Si se está preparando para comprar un BMW 116i usado de calidad, comprobar los kilómetros en el salpicadero es muy crucial. Como la mayoría de los modelos de la Serie 1 de BMW, el 116i comienza a desarrollar problemas serios después de llegar a 100.000 millas. Por lo tanto, cualquier cosa más de 100k millas es un alto kilometraje para el BMW 116i. Esto también significa más problemas y un mayor costo de reparación.
¿Cuántos kilómetros dura el BMW 116i?
Depende del propietario. Si el propietario se adhiere al servicio de mantenimiento programado de BMW y a los buenos hábitos de conducción, entonces el coche durará más de 150.000 millas o incluso 200.000 millas. Sin embargo, si el coche no está bien mantenido o el conductor tiene malos hábitos de conducción, entonces el coche puede no llegar ni siquiera a los 100.000 kilómetros.
Conclusión
El BMW 116i puede ser un buen coche subcompacto, pero también viene con muchos problemas. Algunos de ellos son el fallo de la bomba de combustible, el fallo de la dirección asistida, la fuga del módulo EGR, el problema de la manilla de la puerta, el fallo del sensor del cigüeñal y mucho más. Tenga en cuenta que a medida que su BMW vaya acumulando kilómetros, también aumentarán los problemas.
La mejor solución para mantener a raya la mayoría de estos problemas es asegurándose de cumplir con el servicio de mantenimiento programado de BMW. En general, el BMW 116i es divertido de conducir ya que puede maniobrar por la ciudad con mucha facilidad.