Puede que el BMW E46 ya no esté en producción, pero sigue siendo uno de los coches más emblemáticos de BMW de todos los tiempos. Fabricado entre 1997 y 2006, este coche tiene un aspecto elegante y lujoso, y un excelente manejo. Sin embargo, también tiene varios problemas que los usuarios se han encontrado durante su propiedad. Pero, ¿cuáles son algunos de los problemas comunes con el BMW E46?
Los problemas comunes con el BMW E46 incluyen soportes del subchasis trasero defectuosos, problemas con los brazos de control inferior y los bujes, problemas de transmisión, problemas de Vanos, fallo de PCV, fallo de la junta de la carcasa del filtro de aceite, fallo del sistema de refrigeración, problemas de elevalunas eléctricos, problemas de la bomba de combustible, discos flexibles desgastados, y mucho más.
¿Cuáles son los problemas comunes del BMW E46?
Problemas con los brazos de control inferiores y los bujes
Este es uno de los principales problemas que experimentan los propietarios de BMW E46 con alto kilometraje. Este problema normalmente aparece después de que el coche llega a más de 80.000 millas. Algunos de los signos de que los brazos de control inferior y los bujes están en mal estado son ruidos de traqueteo de la parte delantera de la dirección cuando se conduce sobre pequeños baches o caminos de grava. Reemplace los controles inferiores y bujes malos o defectuosos.
Soportes del subchasis trasero defectuosos
Otro problema común en el E46 son los soportes del subchasis trasero defectuosos. Después de recorrer varios kilómetros, los soportes se agrietan o se desgastan, haciendo que el coche se desplace durante la marcha. Esto es peligroso e inseguro para el conductor y los ocupantes del coche. Sustituya los soportes del subchasis trasero en mal estado.
Fallo y obstrucción del PCV
Este problema es común en los modelos BMW E46 con motores M54 y M52 de 6 cilindros. La PCV o ventilación positiva del cárter se estropea al obstruirse con el aceite que se filtra por los conductos de ventilación. Para evitar más problemas graves en el motor, el PCV debe ser sustituido regularmente.
Problemas en el tren motriz
Los modelos BMW E46 con el sistema AWD tienen muchos problemas de transmisión. El más común es el fallo total del eje delantero. Otro problema común del tren motriz es el desgarro del eje delantero. Si nota que su BMW E46 AWD tiene estos problemas, hágalos reparar inmediatamente. Además, son bastante difíciles de arreglar.
Problemas de Vanos
Los modelos BMW E46 con motores de doble Vanos, como los 320i, 325i y 330i tienen muchos problemas de Vanos. La mayoría de estos problemas están relacionados con las juntas del Vanos, que se deterioran más rápidamente. Uno de los signos comunes de un Vanos malo es un rango de RPM más bajo y un mayor uso de combustible. Reemplace el Vanos malo.
Problemas con los elevalunas eléctricos
Si utiliza con frecuencia los elevalunas eléctricos, éstos fallarán al cabo de un tiempo. Esto se debe a la pista de plástico barato dentro de la polea por la que pasa el cable. Se aflojará y no funcionará eficazmente. Sustituya la pista para solucionar el problema.
Fallo de la junta de la caja del filtro de aceite
Este es un problema común en todos los modelos de BMW. Los BMW presentan juntas de motor débiles que se agrietan o desgastan más rápido y pierden aceite. La junta de la carcasa del filtro de aceite no es una excepción, ya que también falla después de algún tiempo y empieza a perder aceite. Sustituya la junta de la caja del filtro de aceite en mal estado.
Problemas de transmisión
Los problemas de transmisión en el BMW E46 son comunes en los modelos M3. Esto se debe a la caja de cambios manual secuencial que llevan. El principal culpable de los problemas de transmisión en este modelo es el fallo de la bomba que activa los cambios de marcha. Arreglar este problema es bastante engorroso y tendrás que llevar el coche a un mecánico profesional.
Fallos en la bomba de combustible
Aunque este problema no es común, sigue ocurriendo en los antiguos BMW E46. Por lo tanto, cuando su coche llega a más de 120k millas, usted debe monitorear la bomba de combustible de cerca. Algunos de los signos de una bomba de combustible mala son la pérdida de potencia, el motor muerto, una menor eficiencia de combustible y los arranques difíciles. Arregle el problema reemplazando la bomba de combustible mala.
Fallos en el sistema de refrigeración
Hay muchas cosas que pueden fallar en el sistema de refrigeración del BMW E46. Si las temperaturas son extremadamente altas, se empiezan a experimentar los mismos signos que una junta de culata reventada. Algunas de las piezas comunes que fallan en el sistema de refrigeración son el termostato, la bomba de agua y la bomba de expansión. Reemplace las partes dañadas.
FAQ
¿Es el BMW E46 un coche fiable?
Si se habla de fiabilidad en términos de modelos usados de BMW, el BMW E46 es la mejor opción. No sólo es un coche fiable, sino que también es divertido de conducir y tiene un aspecto elegante. Es la mejor apuesta para una persona que busca iniciarse en BMW. En general, tiene una fiabilidad media, que está bien pero no es mejor que la mayoría de sus competidores.
¿Es caro el mantenimiento del BMW E46?
Si comparas el coste de mantenimiento de un BMW 46 con el de otros BMW usados, verás que es bastante más barato. Pero si lo comparas con la media del mercado, el BMW E46 sigue siendo bastante costoso de mantener. Sin embargo, este coche sigue funcionando bien y durará más tiempo si se mantiene bien. Por lo tanto, tendrá que gastar más que la media para mantener este coupé deportivo en la carretera.
¿Después de cuántos kilómetros empieza a tener problemas el BMW E46?
Depende de lo bien que se mantenga el coche. Empieza a tener problemas menores a partir de los 30.000 kilómetros. Pero con un mantenimiento adecuado, los problemas graves pueden empezar a surgir después de llegar a más de 100.000 millas. Y con un cuidado y mantenimiento adecuados, el BMW E46 le dará más de 200.000 millas.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW Serie 3?
El BMW E46 es la cuarta generación del BMW Serie 3. Esta serie tiene varios problemas, pero los más comunes son las fugas de aceite, el sistema de refrigeración del motor defectuoso, los problemas de montaje de las luces traseras y las vibraciones del volante al frenar. A pesar de tener varios problemas, el BMW Serie 3 es una de las series más fiables de BMW.
Resumen
El BMW E46 es uno de los modelos de BMW usados más fiables y de mayor rendimiento del mercado. Pero como era de esperar, este coche también tiene varios problemas que los compradores interesados deben conocer antes de invertir en él. Sin embargo, la mayoría de los problemas no son graves y pueden ser fácilmente manejados o evitados a través de un cuidado y mantenimiento adecuados.
Tenga en cuenta que algunos años del modelo BMW E46 usado son más fiables o con menos problemas que otros años del modelo. En general, el BMW E46 se está convirtiendo poco a poco en un icono y sigue teniendo un rendimiento excepcional.
