El BMW IX es la última incorporación a la creciente gama de vehículos eléctricos de BMW. Este coche es más eficiente y tiene una mayor autonomía que el BMW I3. También es más fiable y con mejores prestaciones. Sin embargo, también viene con varios problemas que los compradores interesados deben tener en cuenta. Pero, ¿cuáles son los problemas comunes del BMW ix?
Los problemas más comunes del SUV eléctrico BMW IX son los problemas de Connect Drive, la luz indicadora de mal funcionamiento del airbag, las complicaciones de la dirección y la lentitud de la carga. La mayoría de estos problemas son fáciles de solucionar y se pueden evitar.
Dado que el BMW IX lleva unos años en el mercado, sólo se han registrado unos pocos problemas. Pero a medida que el coche siga acumulando kilómetros, es posible que se registren más problemas en el futuro. Por lo tanto, la lista de problemas del BMW IX puede crecer con el tiempo.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW IX?
Luz indicadora de mal funcionamiento del airbag defectuosa
Hasta ahora, BMW ha hecho un gran trabajo creando coches eléctricos fiables. Sin embargo, el BMW IX ha tenido hasta ahora una llamada a revisión, que fue causada por una luz indicadora de mal funcionamiento del airbag que no alerta al conductor de un problema y aumenta el peligro de una lesión en caso de accidente.
BMW ha llamado a revisión porque ha detectado que la luz indicadora de mal funcionamiento del airbag y el mensaje de la pantalla pueden no iluminarse cuando hay un problema con el control del airbag, debido a un software inexacto.
Para solucionar este problema, los concesionarios BMW tendrán que reprogramar el software de la unidad de control del airbag. Esto se hace de forma gratuita ya que es un defecto de fabricación.
Problemas con el Connect Drive
Otro problema común que los usuarios del BMW IX han reportado es el de los problemas de la unidad de conexión del IX. Este problema normalmente ocurre después de que el coche haya sido revisado y el software haya sido actualizado. Algunos usuarios informaron de que la información del «Estado de carga» y el «Buscador de vehículos» dejaron de actualizarse en la aplicación. Como resultado, no pudieron comprobar el estado de carga de su coche en casa.
En otros casos, los usuarios informaron que su audio se detuvo. Para solucionar este problema, tendrás que configurar la privacidad para no compartir datos, y luego reiniciar y configurar los datos compartidos para resolver el problema. Borrar la aplicación y volver a instalarla no arreglará nada. Es más, el coche puede tardar varios días o semanas después de realizar este truco antes de volver a la normalidad.
Complicaciones en la dirección
Mientras que las complicaciones de la dirección eran rampantes en el BMW i3, el BMW ix todavía experimenta este problema en cierta medida. En primer lugar, BMW ha creado una dirección de forma extraña, que puede no gustar a algunas personas. La dirección hexagonal es bastante difícil de usar si estás acostumbrado al volante tradicional.
Además, cuando el coche se detiene, la dirección se vuelve dura, lo que dificulta las maniobras. Algunos de los problemas que hacen que el volante del BMW IX se vuelva duro en reposo son los niveles bajos de líquido de dirección y la baja presión en los neumáticos delanteros.
Por lo tanto, antes de conducir su BMW EV, asegúrese de que tiene la dirección baja y los neumáticos tienen suficiente presión.
Carga lenta
Un problema común que suelen tener los coches eléctricos BMW es la carga lenta. Sí, los BMW eléctricos se cargan más lentamente en comparación con los Tesla. Por ejemplo, el Tesla Model X tarda entre 6 y 9 horas en cargarse completamente en casa, mientras que el BMW IX tarda unas 11 horas. Es una diferencia de unas 5 horas.
Sin embargo, BMW ha mejorado mucho, ya que el BMW IX tarda menos que el BMW i3. El BMW i3 tarda aproximadamente 20 horas en cargarse completamente en casa. A pesar de tener un tiempo de carga más lento que Tesla, BMW supera a la mayoría de su competencia.
Además, el BMW IX puede tener una carga lenta debido a un cargador en mal estado. Si sospechas que el cargador tiene un problema, intenta utilizar un cargador público para resolver el problema. Y si quieres cargar más rápido, utiliza un punto de carga rápida de 150 kW con capacidad para cargar del 10% al 80% en sólo 34 minutos.
FAQ
¿Es fiable el BMW IX?
Sí, el BMW IX es fiable, ya que registra menos problemas que la mayoría de sus competidores. Además, el BMW IX recibió una calificación de cinco estrellas de EURO NCAP en las pruebas de choque. Esto demuestra que no sólo es fiable, sino también seguro de conducir.
¿Es caro el mantenimiento del BMW IX?
No, el mantenimiento del BMW IX es bastante más barato que el de su homólogo con motor de combustión interna. No obstante, si comparas el coste de mantenimiento del BMW IX con el de su competencia EV, verás que es ligeramente más caro debido al coste de las piezas de repuesto y del servicio. En general, registra menos problemas, lo que es una ventaja.
¿Cuánto durará el BMW IX?
La mayoría de los vehículos eléctricos de BMW durarán lo que puedan durar sus baterías. BMW estima que la batería del BMW IX durará 160.000 kilómetros. Después de alcanzar los 160.000 kilómetros, el coche perderá su autonomía, pero seguirá funcionando. Si quieres que tu coche siga funcionando de forma eficiente, tendrás que sustituir la batería. Dicho esto, los vehículos eléctricos pueden funcionar más tiempo que los coches de combustión interna, siempre que la batería esté bien.
¿Es caro sustituir la batería del BMW IX?
Sí, la sustitución de la batería del BMW IX es bastante costosa. Por el momento, BMW aún no ha revelado cuánto costará sustituir la batería del BMW IX, pero sustituir la batería del BMW I3 cuesta unos 16.000 dólares. Por lo tanto, el coste total de la sustitución de la batería en el BMW IX puede ser más costoso.
¿Qué coche es más fiable, el BMW IX o el I3?
Aunque el BMW IX es todavía nuevo en el mercado, ha demostrado ser ligeramente más fiable que el BMW i3. Es más, es ligeramente más avanzado que el BMW i3. Hasta ahora, el IX sólo ha tenido una llamada a revisión, mientras que el BMW I3 ha tenido varias llamadas a revisión, siendo la principal un problema con el conducto de ventilación del depósito de combustible.
Conclusión
En general, el BMW IX es uno de los vehículos eléctricos más fiables del mercado. Registra menos problemas, y es más barato de mantener que algunos de sus competidores. Sin embargo, dado que este coche es todavía nuevo en el mercado, algunos problemas adicionales pueden aparecer, pero lo ha hecho bien hasta ahora.
