El Mercedes AMG GT 53 4 puertas 4MATIC es uno de los modelos más impresionantes de Mercedes en el mercado actual. El GT 63 es el modelo del que todo el mundo habla, pero el 53 es capaz de ofrecerte el 90% de la experiencia por un precio mucho más asequible.
Por supuesto, el GT 53 comienza en 100.000 dólares, lo que no es realmente un precio «asequible» para la mayoría de la gente, pero teniendo en cuenta que el 63 S cuesta 60.000 dólares más, no es un coche más caro. De cualquier manera, es seguro decir que todas las versiones del Mercedes AMG GT son impresionantes, y no vas a estar decepcionado con ninguna de ellas.
La línea AMG GT ofrece coches fiables, construidos a propósito, pero no están completamente libres de fallos. Los problemas más comunes que suelen afectar al AMG GT 53 están relacionados con la electrónica, el sistema de dirección, las juntas defectuosas y los posibles crujidos y traqueteos del interior.
Tal vez el mayor problema de todos ellos es que no hay demasiados de estos en el mercado, lo que significa que es difícil de obtener toda la información necesaria para completar una lista de los problemas más comunes. Con un número tan reducido de coches en el mercado, Mercedes tampoco está tan dispuesta a arreglarlos a tiempo.
Problemas electrónicos del Mercedes AMG GT 53
El Mercedes AMG GT 53 está diseñado para ser un coche polivalente que puede hacer casi todo de forma realmente satisfactoria. Esto significa que el 53 es un coche de rendimiento, un coche de lujo, un coche para el transporte de personas, y un coche lleno de tecnología, practicidad y características de seguridad.
Como tal, el 53 AMG es un coche complejo, lo que significa que es probable que experimente problemas dado el hecho de que ofrece mucha tecnología. Muchos propietarios informaron de problemas con los sistemas de conectividad, la pantalla en blanco, problemas de GPS, y una pantalla lenta y sin respuesta.
Problemas con el sistema de dirección del Mercedes AMG GT 53
El Mercedes AMG GT 53 parece tener problemas con el sistema de dirección, ya que muchos propietarios han informado de fuertes chasquidos al girar, especialmente cuando el volante está completamente bloqueado. Debido a que no hay muchos de estos modelos, Mercedes no pudo resolver este problema hasta que muchos propietarios informaron del mismo problema.
Parece que Mercedes por fin ha solucionado el problema y dice que se debe a una micro tensión en el aro debido a la falta de lubricante en el sistema de dirección. Sin embargo, este problema se puede resolver en unas pocas horas y la mayoría de los propietarios no tuvieron que pagar para que se arreglara.
Problemas de sellado del Mercedes AMG GT 53
El Mercedes GT 53 está diseñado como un coche deportivo y de lujo, lo que significa que la forma exterior tiene que servir tanto a la forma como a la función. Por ello, el GT 53 tiene un aspecto dinámico y majestuoso a la vez, ya que tiene que ofrecer unas capacidades aerodinámicas decentes y, al mismo tiempo, tener un aspecto adecuado.
Sin embargo, esto es en parte la razón por la que algunos propietarios han informado de problemas con el ruido del viento, el ruido de los neumáticos, e incluso la entrada de agua. Uno de los propietarios afirmó que esto se debe a unas juntas defectuosas que son conocidas por las fugas de sonido y potencialmente incluso de agua, incluso en los ejemplares con poco kilometraje. Esto también debería ser una solución fácil y gratuita.
Mercedes AMG GT 53 grietas y traqueteos en el interior
El AMG GT 53 es un coche bien hecho con un montón de materiales de alta calidad en toda la cabina. El AMG GT 53 también ofrece un interior diseñado específicamente para el GT, lo que significa que ningún otro coche de Mercedes comparte el mismo interior que el AMG GT. Sin embargo, esto no significa que el interior del AMG GT esté libre de crujidos y traqueteos, porque no es así.
Aunque Mercedes fabrica interiores de aspecto impresionante, no están a la altura del precio necesario para comprar el AMG GT. Esto significa que estos tienden a desarrollar todo tipo de grietas y traqueteos con el tiempo, especialmente al conducir sobre las ondulaciones de la carretera.
Falta de información en el Mercedes AMG GT 53
Esto no es necesariamente un problema con el GT 53 en sí, sino más bien con la forma en que los propietarios de AMG GT tienden a esperar mucho tiempo antes de que Mercedes reconozca oficialmente un problema. Esto se debe a que no hay demasiados de estos en la carretera y los datos sobre los problemas específicos no están tan ampliamente difundidos como es el caso de los modelos más comunes de Mercedes.
Esto también significa que muchos propietarios del AMG GT 53 tienden a arreglar el problema por sí mismos porque no están dispuestos a esperar años antes de que Mercedes haga todo lo necesario para solucionar el problema.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es fiable el Mercedes GT 53?
El Mercedes GT 53 parece ser un coche relativamente fiable en su mayor parte, ya que la mayoría de los propietarios están encantados de poseer y conducir una pieza de maquinaria tan impresionante. Casi todo el mundo es consciente del hecho de que todos los productos de AMG cuestan mucho dinero de mantener, ya que dicho mantenimiento es crucial.
Hay algunos problemas aquí y allá con el GT 53, pero la mayoría de ellos son raros y fáciles de solucionar. Sin embargo, hay que tener en cuenta que este es todavía un coche relativamente nuevo, así que quién sabe lo que puede pasar en el futuro.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento del Mercedes GT 53?
El coste medio anual de mantenimiento del 53 GT está cerca de los 900 dólares, al menos por ahora. De hecho, el 53 no utiliza un V8 AMG de alta gama y por eso los costes de mantenimiento están lejos del mencionado modelo 63 S.
Aun así, no se puede clasificar el 53 como barato, pero teniendo en cuenta lo que se obtiene, los costes de mantenimiento no son tan malos.
¿Qué velocidad tiene el Mercedes GT 53?
El Mercedes AMG GT 53 viene con un V6 turbo/supercargado de 3.0L con 429cv en total. El 53 también ofrece un par motor de 384 lb-pie que le permite alcanzar el 0-60 mph en unos 4,4 segundos. La velocidad máxima es de 300 km/h, una hazaña impresionante para un coche que pesa tanto como el 53.
Por supuesto, el AMG GT 63 puede hacer el 0 a 100 km/h en unos 3 segundos y también es capaz de alcanzar una velocidad cercana a los 320 km/h.
