El Mercedes W123 tiene ya casi 50 años, lo que significa que es un verdadero coche clásico que necesita un tratamiento especial tanto en el departamento de mantenimiento como en el de usabilidad. Se mire como se mire, el W123 es un coche de otra época, pero una época en la que Mercedes estaba muy por encima de los demás.
Como se ha dicho anteriormente, el W123 tiene casi 50 años, pero hay muchos ejemplos de W123 en funcionamiento en todo el mundo con más de un millón de kilómetros en el reloj. Estos coches son conocidos por durar mucho tiempo, especialmente si se cuidan adecuadamente.
Esto no significa que el W123 no tenga fallos, ya que muchos problemas comunes tienden a afectar al W123 hasta el día de hoy. El problema más común, y posiblemente el más difícil de solucionar, es la corrosión, ya que la mayoría de los coches Mercedes de esta época eran conocidos por su mala corrosión si no se mantenían adecuadamente.
Las fugas en las juntas de las puertas, los problemas con el cuadro de instrumentos y todo el salpicadero, los problemas que surgen del hecho de que el W123 es tan antiguo, y todo tipo de problemas de vacío. Es seguro decir que el W123 está construido como un tanque, pero incluso los tanques necesitan amor, ternura y cuidado.
Corrosión – El peor enemigo del Mercedes W123
Si conoce los modelos más antiguos de Mercedes, es probable que haya oído que son propensos a la corrosión. Esto no sólo está reservado para los modelos más antiguos de Mercedes, porque la mayoría de los coches de esta época son conocidos por oxidarse mal. Es simplemente la realidad porque estos coches no se fabricaron con todas las tecnologías modernas de prevención del óxido.
El W123 comúnmente experimenta manchas de óxido alrededor de los pasos de rueda, en la parte inferior de las puertas, alrededor de los puntos de gato alrededor de las ventanas, y cerca del faldón delantero. Esto no significa que el W123 no experimente manchas de óxido en otros lugares, porque sí lo hace. De cualquier manera, es necesario prestar mucha atención a las manchas de óxido, ya que es probable que éstas jubilen a su W123 pronto.
Juntas de las puertas que gotean – Una ocurrencia bastante común con el W123
Las juntas están hechas para durar un cierto tiempo porque no están hechas de materiales duraderos. La prioridad de un sello de puerta es mantener las puertas protegidas de los elementos exteriores, y el caucho utilizado para este propósito es conocido por agrietarse y desintegrarse después de un tiempo.
Estas juntas deben ser reemplazadas con bastante frecuencia porque pueden destruir absolutamente el interior de un W123. Cuando la humedad entra en el coche, destruye los paneles cromados bastante pronto y también empeora el agrietamiento del cuero con el tiempo.
Problemas con el salpicadero y el cuadro de instrumentos
El salpicadero del W123 tiene una mente propia, lo que significa que a menudo sobrecalcula el kilometraje o se rompe por completo. Si usted está buscando un ejemplo de bajo kilometraje del W123, asegúrese de buscar el desgaste general y tratar de compararlo con otros modelos W123 para averiguar si el kilometraje es realmente cierto.
El indicador de combustible es conocido por fallar a veces, pero el propio salpicadero también es conocido por desarrollar todo tipo de grietas. Esto se debe sobre todo a la exposición al sol o a la humedad y muchos modelos W123s tienen sus salpicaderos recortados debido a esto.
Los sellos de vacío también son comunes para el W123
El W123 ofrece elevalunas y cierres eléctricos que se controlan con sistemas de vacío que a menudo se sabe que tienen fugas y se ponen en funcionamiento. Afortunadamente, esto suele ser un arreglo bastante fácil si tienes las herramientas adecuadas para el trabajo.
El clima cálido, el sol y la humedad y se sabe que causan problemas de vacío con más frecuencia, así que asegúrese de prestar mucha atención a estos componentes si usted vive en una zona de clima más cálido.
Efectos de tener casi 50 años
Un coche de 50 años es un coche cansado por muy fiable y a prueba de balas que sea. El W123 es de hecho uno de los coches Mercedes más fiables de todos los tiempos, pero debería evitar comprar ejemplos cansados si no está dispuesto a hacer una restauración a fondo.
La baja presión de aceite es un indicador común de que el W123 que está mirando está cerca de su fin. El óxido es conocido por matar a muchos modelos W123, así que asegúrese de evitar los modelos muy corroídos si no está dispuesto a gastar mucho dinero y tiempo en arreglarlos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué fiabilidad tiene el Mercedes W123?
El W123 es uno de los coches más fiables de la historia de la humanidad, y eso es simplemente así. Esto no significa que el W123 no necesite un mantenimiento cohesivo y relativamente frecuente, pero si lo hace todo bien, debería poder disfrutar de un W123 hasta el final de los días.
El W124, el sucesor del W123, también es conocido como uno de los modelos de Mercedes más fiables de todos los tiempos. A finales de los 90 y principios de los 2000, los coches de Mercedes empezaron a ser mucho más problemáticos, tanto por la complejidad como por la estrategia de colocación del producto.
¿Debería comprar un Mercedes W123?
El W123 es uno de los modelos más icónicos de Mercedes de todos los tiempos, y si usted está en el mercado para un sedán clásico de los años 70-80, el W123 es el coche perfecto para usted. Asegúrese de buscar ejemplos libres de óxido o ligeramente oxidados, ya que más que esto es probable que sea demasiado.
Muchos entusiastas de Mercedes creen que los buenos ejemplos del W123 van a seguir apreciando su valor, y parece que ese es realmente el caso.
¿Cuánto cuesta un Mercedes W123?
El precio medio del Mercedes W123 es de unos 11.500 dólares, mientras que los buenos ejemplares pueden llegar a costar el doble. El W123 merece la pena porque ofrece una verdadera experiencia de cápsula del tiempo de Mercedes que no puede ser igualada por ningún coche moderno.
El W123 ofrece unos asientos increíblemente mullidos, una posición de conducción relajada y la sensación de estar manejando una buena pieza de maquinaria. La experiencia de pilotar el W123 es muy diferente a cualquier otro coche, y pagar entre 11.000 y 15 dólares por esta experiencia merece la pena.
