El Ford 3.5 V6 fue lanzado en 2007 y es comúnmente conocido como el «Cyclone» o el «Duratec 3.5». Esta unidad 3.5 se utilizó por primera vez para el Ford Edge y el Lincoln MKZ, pero más tarde encontró su camino en muchos otros modelos. Con menos de 300 CV de potencia, el V6 de 3,5 litros no va a impresionar a nadie, ya que algunos motores EcoBoost de Ford pueden hacer más que eso con la mitad de tamaño.
Sea como sea, el 3.5L no se introdujo para ser utilizado en un coche de rendimiento, sino para ser eficiente y fiable. Como tal, el 3.5L es un motor decentemente fiable que puede durar mucho tiempo sin ningún problema, pero ningún motor es perfecto, y ahora vamos a enumerar los problemas comunes del motor Ford 3.5 V6.
Los problemas más comunes están relacionados con la bomba de agua, la dilución del aceite, los fáseres del par de levas y la condensación del intercooler. Antes de profundizar en estos problemas, tenemos que abordar el hecho de que el 3.5L es un motor sólido y fiable en su conjunto. Estos son simplemente problemas comunes pero no son comunes con todas las unidades de 3.5.
Si quieres que este motor te dure toda la vida, tienes que cuidarlo adecuadamente. La buena noticia es que este motor no es tan caro de manejar como algunos podrían esperar considerando su tamaño. En definitiva, es un motor bueno, fiable y eficiente que no va a sorprender ni ofender a nadie.
Problemas del motor Ford 3.5 V6 – Problemas con la bomba de agua
Cuando se trata de sistemas de refrigeración del motor, las bombas de agua son un punto de fallo conocido. La bomba de agua se encarga de hacer circular el refrigerante por todo el motor, lo que significa que es vital para mantener la temperatura del motor a un nivel seguro. Esto hace que los problemas de la bomba de agua sean reparaciones urgentes, ya que pueden destruir rápidamente un motor.
Desafortunadamente, el motor V6 de 3.5L de Ford es conocido por tener una bomba de agua relativamente defectuosa, lo que significa que este problema puede amenazar todo el tren de potencia. La bomba de agua es impulsada por la cadena de distribución, lo que la hace mucho más arriesgada y difícil de reparar. Por ello, si ve que la temperatura de su motor aumenta, asegúrese de apagar el coche y comprobar la bomba de agua.
Problemas del motor Ford 3.5 V6 – Problemas de dilución del aceite
Anteriormente hemos hablado de que el Ford 3.5 sufre fallos en la bomba de agua que también pueden provocar que el refrigerante se mezcle con el aceite del motor y, por tanto, lo diluya sustancialmente. Esto no es tan común como el problema de la bomba de agua, pero ocurre. Si esto pasa desapercibido durante un tiempo, el aceite muy diluido perderá su capacidad de lubricar adecuadamente el motor y, por lo tanto, puede causar daños catastróficos en el motor.
También parece que hay unas cuantas demandas asociadas directamente a estos dos problemas. El aceite del motor es probablemente el líquido más importante que tiene un coche, lo que significa que siempre tiene que ser rellenado adecuadamente y también tiene que ser reemplazado a intervalos correctos con el fin de salvaguardar el motor de una amplia variedad de problemas.
Problemas con el motor Ford 3.5 V6 – Problema de par de levas
El Ford 3.5L V6 viene en dos variantes diferentes. La primera utiliza un solo árbol de levas, mientras que la segunda se basa en la sincronización variable e independiente del árbol de levas. Esta distinción es importante, ya que los problemas de par de levas sólo afectan a esta última. La idea de una sincronización doble e independiente del árbol de levas es sincronizar adecuadamente la admisión y el escape para mejorar el rendimiento.
Estos fasers de par de levas están diseñados para hacer girar esos dos árboles de levas de acuerdo con la sincronización del motor. Cuando estos dejan de funcionar correctamente, causarán un ralentí áspero, una luz de chequeo del motor, pérdida de potencia y un severo traqueteo del motor. Esto no es lo más barato ni lo más fácil de arreglar, así que asegúrese de inspeccionar estos componentes cada vez que realice el mantenimiento del coche.
Problemas del motor Ford 3.5 V6 – Condensación del intercooler
Si conduce su motor Ford 3.5L V6 en lugares especialmente húmedos como Florida, puede tener problemas con el agua que queda atrapada dentro del intercooler en lugar de vaporizarse. Por lo tanto, el exceso de agua en el intercooler es incapaz de vaporizar y causa tropiezos y vacilaciones del motor, especialmente bajo cargas pesadas como remolque, transporte o conducción en carretera.
Estos problemas pueden solucionarse con varios componentes del mercado de accesorios, como el llamado «catch can». Una lata de captura se basa en un vacío derivado del turbocompresor para atrapar el exceso de agua y evitar que quede atrapada dentro del intercooler. También vale la pena mencionar que estos problemas sólo afectan a los primeros motores V6 de 3,5L, ya que los posteriores fueron rediseñados por Ford.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Ford 3.5L V6 un buen motor?
Depende de lo que quieras de un motor. Si quieres una gran potencia, capacidad de respuesta y un par elevado, el V6 de 3,5L no es para ti. Mucha gente cree que este motor es realmente potente porque es un motor de 6 cilindros con una cilindrada relativamente grande, pero eso está muy lejos de la realidad, ya que incluso algunos motores Ford EcoBoost de 3 cilindros ofrecen una potencia similar.
Por otro lado, si quieres un motor fiable y eficiente, el V6 de 3,5 litros de Ford te vendrá muy bien.
¿Qué eficiencia tiene el motor V6 de 3,5 litros de Ford?
Teniendo en cuenta el tamaño de este motor, es bastante impresionante que pueda rendir hasta 20 MPG en la ciudad y hasta 26 MPG en la carretera. Estos resultados de MPG pueden ser alterados de muchas maneras, sobre todo por la forma de conducir. Seguro que hay muchos motores Ford más pequeños que pueden ofrecer mejores MPG que este, pero para un motor de 2007, esto es más que suficiente.
Si comparas este V6 con otros motores V6 y V8, verás inmediatamente que este es mucho más eficiente y sofisticado.
¿Cuánto puede durar un motor V6 de 3,5L de Ford?
Si usted hace su debida diligencia y cuida el motor apropiadamente, es probable que usted experimente más de 200k millas sin necesitar ninguna revisión mayor del motor. Muchas cosas afectan a la duración de un motor, lo que significa que es difícil calibrar el «verdadero» límite.
Sea como fuere, muchos propietarios de Ford 3.5L V6 están orgullosos de afirmar que sus motores han superado fácilmente la marca de 250k o incluso 300k millas, pero no se sabe si estos motores fueron reconstruidos de alguna manera, forma o manera.
