BMW fabrica algunos de los vehículos con mejor diseño del mercado. Sus coches también son conocidos por su precisión, rendimiento excepcional, y un manejo excepcional. A pesar de todas las cosas buenas de BMW, estos coches son también uno de los menos fiables. Uno de los problemas comunes a los que se enfrenta BMW son los problemas del sistema de refrigeración.
El sistema de refrigeración en un coche es responsable de mantener el motor de sobrecalentamiento mediante la transferencia del calor al aire. Lo hace mezclando agua y refrigerante en todo el motor. Como resultado, ayuda a controlar la temperatura del motor y evitar que se sobrecaliente.
Cuando el sistema de refrigeración tiene problemas, el motor se sobrecalienta y también afecta a varias piezas conectadas a él. Sin embargo, ¿cuáles son algunos de los problemas más comunes del sistema de refrigeración de BMW?
Los problemas más comunes del sistema de refrigeración de BMW son una bomba de agua defectuosa, una fuga en el radiador y un termostato defectuoso. Arreglar estas partes ayudará a arreglar el sistema de refrigeración.
¿Cuáles son los problemas más comunes del sistema de refrigeración de BMW?
Una bomba de agua defectuosa
Una bomba de agua está diseñada para hacer circular continuamente el refrigerante desde el radiador hasta el bloque del motor del coche para evitar el sobrecalentamiento. Utiliza la refrigeración líquida en forma de agua que fluye a través de varias mangueras para reducir el calor. Por lo tanto, si la bomba de agua falla, su motor no se refrigerará adecuadamente y se sobrecalentará.
Los signos de una bomba de agua defectuosa son la fuga de refrigerante, el sobrecalentamiento del motor, los ruidos de silbido y la bomba de agua corroída. Si su sistema de refrigeración tiene problemas debido a una bomba de agua defectuosa, tendrá que arreglar la bomba de agua para solucionar el problema.
La mayoría de las bombas de agua de BMW fallan debido a la edad o al uso intensivo del vehículo. Es por eso que la mayoría de los problemas de la bomba de agua BMW o del sistema de refrigeración son más comunes en los coches más antiguos que en los nuevos.
Fuga en el radiador
El radiador ayuda a eliminar el exceso de calor del motor. Forma parte del sistema de refrigeración con la bomba de agua, el ventilador, las mangueras del radiador y el termostato. Por lo tanto, si el radiador tiene una fuga, afectará al sistema de refrigeración de su coche. Algunos de los signos de un radiador en mal estado son el sobrecalentamiento del motor, la acumulación de lodo en el radiador, niveles bajos de refrigerante y fugas de refrigerante.
Para evitar este problema, tendrá que reemplazar un radiador con fugas o dañado. Si no lo hace, también afectará a las mangueras del radiador y causará más problemas en el sistema de refrigeración.
Mangueras de radiador con fugas
Si el radiador y la bomba de agua están bien, pero las mangueras del radiador están dañadas o tienen fugas, el sistema de refrigeración de su BMW seguirá teniendo problemas. El agua que enfría el motor fluye a través de varias mangueras del radiador. Por lo tanto, si una de las mangueras está dañada o tiene una fuga, el agua no tendrá la presión ideal para enfriar el motor y también puede escurrirse.
Como resultado, el motor comenzará a sobrecalentarse ya que no se enfriará lo suficiente. Uno de los signos más comunes de una manguera de radiador en mal estado es la fuga de refrigerante. Tendrá que sustituir las mangueras del radiador que gotean o están dañadas. Las mangueras del radiador deben cambiarse cada 60.000 millas o cuatro años.
Un termostato en mal estado
El termostato es también otra parte importante de los problemas del sistema de refrigeración de BMW. Dado que el termostato desempeña un papel importante en la refrigeración de su coche, es necesario sustituirlo cuando se estropea, está defectuoso o falla. El propósito del termostato es regular la cantidad de refrigerante que se recircula en el motor.
Los síntomas de un termostato en mal estado son el sobrecalentamiento del motor, las fluctuaciones de la calefacción, el aumento de la temperatura, las fluctuaciones de la temperatura y las fugas. Tenga en cuenta que cuando el motor está caliente, el termostato se abre de par en par para permitir que se enfríe, pero cuando el motor está frío, permanece cerrado para permitir que el motor se caliente a la temperatura ideal.
FAQ
¿Cuáles son los signos comunes de problemas en el sistema de refrigeración de su BMW?
Identificar si el sistema de refrigeración de su BMW tiene un problema no es muy difícil, ya que hay varios síntomas a los que hay que prestar atención. Los signos más comunes de un sistema de refrigeración con problemas son el capó humeante, las fugas de refrigerante, el humo de escape blanco y la alta temperatura del motor. Si por casualidad nota uno de estos signos, lleve su coche al mecánico.
¿Qué modelos de BMW son sinónimo de problemas en el sistema de refrigeración?
Los problemas del sistema de refrigeración son comunes en todos los modelos de BMW. Sin embargo, hay algunos modelos con más problemas de refrigerante que otros, como el BMW Serie 3 (E46) de 1999 a 2005, el BMW Serie 3 de 2006 a 2011 y los modelos BMW X5 de 2007 a 2012. Los propietarios de estos modelos de BMW deben prestar mucha atención al sistema de refrigeración de su coche.
¿Por qué mi BMW sigue perdiendo refrigerante?
Si su BMW está perdiendo refrigerante, es una señal de que hay una fuga en alguna parte del sistema de refrigeración. Algunos de los sospechosos son una junta de culata mala, un radiador dañado o un tapón de radiador débil. Si notas que tienes una fuga de refrigerante, debes visitar a tu mecánico antes de que te lleve a problemas serios que te costarán mucho.
¿Después de cuánto tiempo debo purgar el refrigerante de mi BMW?
Al igual que cualquier otro fluido de su coche, cambiar o purgar el refrigerante viejo es muy importante para el buen funcionamiento de su BMW. Se recomienda lavar el refrigerante cada 30.000 millas o cada dos años. Sin embargo, hay algunos casos en los que el BMW puede pasar sin un lavado durante un período de tiempo prolongado.
¿Cómo puedo saber si mi manguera de refrigerante está obstruida?
Empieza por quitar el tapón del radiador cuando tu coche esté frío. A continuación, encienda la linterna de su smartphone y mire dentro del radiador. Si el líquido del radiador parece agua de barro o huele a goma, o si las aletas del radiador están corroídas con depósitos blancos de costra, entonces la manguera del radiador está obstruida. Haz que un mecánico lo vea y lo desatasque.
Conclusión
Ahora que conoce algunos de los problemas más comunes del sistema de refrigeración de BMW, debe asegurarse de que su BMW sea inspeccionado y revisado según las recomendaciones. La mayoría de los problemas del sistema de enfriamiento de BMW ocurren debido a la negligencia o a la falta de cuidado apropiado. Con un cuidado y mantenimiento adecuados, la mayoría de estos problemas pueden evitarse.
Además, los usuarios de BMW deben asegurarse de tener el nivel correcto de líquido refrigerante y lavarlo cada 30.000 millas aproximadamente.
