El BMW 325xi es uno de los mejores coches ejecutivos compactos del mercado de coches usados. Gracias a su excepcional potencia, velocidad, características de gama alta y rendimiento sobresaliente. Sin embargo, como la mayoría de los BMW usados, el 325xi también viene con una tonelada de problemas que los usuarios interesados deben conocer.
A pesar de tener múltiples problemas, el BMW 325xi sigue siendo un coche maravilloso. También es uno de los modelos de BMW usados más fiables del mercado. Sin embargo, uno de los principales problemas que los compradores interesados deben tener en cuenta es el de la transmisión. Pero, ¿cuáles son los problemas de transmisión más comunes en el BMW 325xi?
Los problemas comunes de transmisión con el BMW 325xi son el cambio de marchas, el olor a quemado, los ruidos de silbido, el rechinar del coche durante la aceleración y el temblor del coche en la carretera. La mayoría de estos problemas se pueden evitar mediante el cuidado y el mantenimiento adecuados del coche.
¿Cuáles son los problemas más comunes de la transmisión del BMW 325xi?
Cambio de marchas
Este es uno de los problemas de transmisión más comunes que experimentan los usuarios de BMW. Este problema es común entre los conductores negligentes. Se produce porque el líquido está contaminado o es bajo. Por eso es importante realizar el mantenimiento de su BMW 325xi según las recomendaciones de BMW.
Para solucionar este problema, el conductor tendrá que cambiar el líquido contaminado por uno nuevo. Por el contrario, si el nivel de líquido es bajo, el conductor deberá llenar el líquido hasta el nivel deseado.
El coche tiembla en la carretera
Otro problema común de la transmisión del BMW 325xi es el temblor del coche en la carretera mientras se conduce o se acelera. Su coche temblará si la transmisión está dañada o tiene niveles bajos de líquido de transmisión. Su BMW necesita una lubricación adecuada que es proporcionada por suficientes fluidos. Por lo tanto, si los fluidos son insuficientes, las partes móviles tendrán dificultades para funcionar de manera óptima.
La mejor solución es llenar su coche con los fluidos de transmisión correctos y suficientes para evitar que tiemble. Y si la transmisión está dañada, hágala inspeccionar y arreglar por un mecánico de confianza.
El coche chirría al acelerar
Si el sistema de engranajes planetarios de su BMW está comprometido, empezará a oír un ruido de chirrido. El sistema de engranajes planetarios del coche se encarga de que la velocidad de las ruedas de tu vehículo coincida con la del motor. Por lo tanto, si el motor y las ruedas no están sincronizados, chocarán y provocarán un ruido de chirrido.
Para evitar oír el chirrido o dañar el sistema de transmisión de tu coche, tendrás que solucionar el problema reparando o sustituyendo el sistema de engranajes planetarios.
Olor a quemado
Este es otro problema común del que se han quejado diferentes usuarios de BMW. Por lo tanto, si hay un olor a quemado o un olor a líquido de transmisión dentro de la cabina del coche, esto es una indicación de que su transmisión se está sobrecalentando. Y las causas principales son una fuga de líquido de transmisión o un nivel bajo de combustible.
Si ese es el caso, tendrás que averiguar por qué la transmisión de tu coche tiene fugas. Algunas de las causas son un convertidor de par defectuoso, una junta defectuosa, juntas defectuosas o conductos de fluido dañados. Repare o sustituya la pieza dañada para solucionar el problema.
Ruidos silbantes
Si escucha un ruido de silbido al acelerar, es una señal de que su transmisión tiene problemas. El primer culpable que hay que comprobar es la correa del alternador. La correa del alternador es una de las correas que más rápido se desgastan en un BMW. Otras razones para el ruido de silbido pueden ser el deslizamiento del paquete de embrague, el fallo del cojinete de empuje o el bajo nivel de líquido de transmisión.
Antes de adivinar cuál es el problema, lo mejor es llevar su BMW a un mecánico profesional o a un centro de servicio BMW para que identifique el problema. Debe reemplazar las piezas malas o dañadas para evitar volver a escuchar el ruido de silbido.
FAQ
¿Cuánto dura la transmisión de un BMW?
Los BMW están equipados con uno de los mejores sistemas de transmisión del mercado. Por lo tanto, con un buen cuidado y mantenimiento, la transmisión de su BMW debería durar más de 300k millas. Pero si no cuidas bien tu coche, tu transmisión empezará a tener problemas serios a partir de los 100k millas.
Aparte del cuidado y mantenimiento adecuados, también necesita el líquido de transmisión cada 30.000 a 50.000 millas. Tenga en cuenta que los líquidos de transmisión en la transmisión automática deben cambiarse antes que los de las transmisiones manuales.
¿Qué hace que la transmisión de BMW patine?
La transmisión de BMW no patina fácilmente, pero si lo hace, esto significa que la transmisión tiene un problema. Algunas de las cosas que hacen que la transmisión de BMW patine son los niveles bajos de líquido de transmisión y las fugas de líquido. Por lo tanto, puede evitar este problema asegurándose de que la fuga se repara y el coche tiene suficiente líquido de transmisión.
¿Es el BMW 325xi un coche fiable?
Sí, el BMW 325xi es un vehículo fiable. La mayoría de las agencias de fiabilidad han dado a este coche una calificación de fiabilidad superior a la media. Esto significa que es más fiable que la mayoría de los modelos de BMW. Además, si está bien mantenido, el BMW 325xi puede durar más de 250.000 millas. No obstante, es necesario un cuidado adecuado para que dure más tiempo.
¿Tiene el BMW 325xi muchos problemas?
Sí, el BMW 325xi viene con múltiples problemas. Sin embargo, sigue siendo un coche fiable y duradero. Aparte de los problemas de transmisión, el BMW 325xi también viene con fugas de aceite, regulador de la ventana trasera defectuoso, problemas de la bomba de agua, manguera de dirección asistida que falla, pérdida de refrigerante, y resistencia del ventilador de la etapa final que falla.
¿Cómo puedo saber si la transmisión de mi BMW está mal?
Algunas de las señales que indican que su modelo de BMW tiene problemas de transmisión son fugas de líquido de transmisión, ruido al cambiar de marcha, sacudidas o vibraciones, problemas al cambiar de marcha, ruidos en el punto muerto y deslizamiento de las marchas. Si notas alguna de estas señales, lleva tu coche a un mecánico profesional para que solucione el problema.
Conclusión
El BMW 325xi puede tener problemas de transmisión, pero sigue siendo un gran coche a pesar de que BMW no lo produce más. Es fiable, eficiente, cómodo, espacioso, práctico, seguro y divertido de conducir. Aparte de los problemas de transmisión, el 325xi también tiene problemas con la bomba de agua, fugas de aceite, una manguera de dirección asistida que falla y un regulador de la ventana trasera defectuoso.
En general, la mayoría de los problemas del 325xi de BMW pueden evitarse mediante el cuidado y el mantenimiento adecuados del coche. Además, el usuario debe cumplir con el servicio de mantenimiento programado de BMW.
