El Ford Escape es un crossover familiar compacto fabricado por Ford desde el año 2000. El último modelo del Escape está diseñado en conjunto con Mazda, lo que significa que comparte muchas de sus partes con el Mazda Tribute y el Mazda Mariner. El Escape está ahora en su cuarta generación y es un coche bastante popular entre muchas familias de los Estados Unidos.
El Ford Escape viene con algunas configuraciones de motor diferentes y el que vamos a hablar ahora es la opción de motor híbrido. Cuando se trata de la fiabilidad, el Escape híbrido parece ser bastante decente, pero hay algunas cuestiones que vale la pena hablar. El coche también fue parte de unos pocos retiros cuando la última generación salió, pero los coches actuales son mucho mejores.
Los problemas más comunes del Ford Escape híbrido están relacionados con los frenos, el sistema de dirección asistida y la refrigeración del motor. También hay que mencionar los problemas con las baterías de alto voltaje que pueden resultar en una pérdida repentina de potencia del motor. Por último, también hay que mencionar los problemas con el cigüeñal, ya que este fue el problema que llevó a Ford a retirar un montón de modelos híbridos Escape.
En definitiva, el Escape híbrido es un coche decente, pero hay que mantenerlo si se quiere que dure. Los híbridos son realmente complejos, lo que significa que hay muchas cosas que pueden ir mal. Sin embargo, si haces todo lo posible, deberías poder disfrutar del coche durante mucho tiempo.
Ford Escape Híbrido – Problemas con los frenos
Los problemas relacionados con los frenos parecen ser los más comunes reportados para el Escape híbrido. Muchos propietarios se quejan de que el coche provoca luces de advertencia «Service Brake System» acompañadas de advertencias «ABS». Puede haber muchas razones por las que se produzcan estos problemas, así que asegúrate de llevar tu coche a un concesionario para que lo arreglen.
Según un especialista de Ford, es probable que la solución sea sustituir la bomba de vacío de los frenos, el cilindro maestro de los frenos o el módulo ABS. Sin embargo, no siempre es 100% seguro que esto arregle tus problemas, especialmente si tienes un coche con más kilómetros en el reloj. No importa lo que decida hacer, una revisión minuciosa en el concesionario debería estar en orden.
Ford Escape Híbrido – Problemas con el sistema de dirección asistida
El sistema de dirección de un coche es uno de los componentes más importantes. Sin un sistema de dirección asistida que funcione plenamente, hay muchas posibilidades de que no pueda controlar el coche al 100%. Obviamente, esto es un gran problema que debe ser resuelto inmediatamente. El Ford Escape también parece estar sufriendo de problemas de dirección asistida.
Muchos propietarios se han quejado de que el coche se vuelve realmente difícil de girar debido a que la asistencia eléctrica simplemente deja de existir. El reinicio del vehículo puede resolver el problema a corto plazo, pero se sabe que el fallo de la dirección asistida se repite. El sensor de la dirección asistida, el módulo de la dirección o toda la cremallera de la dirección deben ser reemplazados.
Ford Escape Híbrido – Problemas de refrigeración del motor
El sistema del motor en el Escape Híbrido es realmente complejo ya que viene con un motor eléctrico y un motor de gasolina. Estos pueden fallar debido a una variedad de razones, pero la mayoría de ellos están relacionados con sensores defectuosos. Por ello, muchos propietarios han informado de una pérdida repentina de potencia acompañada de una luz de advertencia «Stop Safely Now» en el salpicadero.
Parece que este problema está causado por un sobrecalentamiento del sistema eléctrico y un sobrecalentamiento de la batería. Si tu coche entra en modo «limp», lo más probable es que esta sea la causa. Con todo, usted debe parar inmediatamente como usted definitivamente no quiere conducir un coche con un sobrecalentamiento de la batería de alto voltaje.
Ford Escape Híbrido – Problema con la batería
De acuerdo con algunas fuentes en línea de buena reputación, la batería de alto voltaje que se encuentra en el Ford Escape Híbrido también es conocida por fallar y hacer que el coche pierda potencia de repente. Ford incluso retiró del mercado varios modelos del Escape Híbrido por este motivo, ya que esto puede acabar provocando un accidente.
Este problema también se puede ver en el Ford Corsair híbrido que utiliza exactamente el mismo sistema híbrido como el que se encuentra en el Ford Escape.
Ford Escape – Problemas con el cigüeñal
Una de las últimas llamadas a revisión de Ford está causada por un problema en el cigüeñal que podría haber sido fijado incorrectamente. Un informe de la NHTSA afirma que esto puede causar muchos daños en el motor que incluso pueden dar lugar a un incendio del motor. Según el informe, hasta ahora se han retirado unos 100-200 ejemplares.
El problema es tan grave que Ford incluso ha prometido sustituir todo el motor si se encuentra con este problema en su modelo de Escape.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Ford Escape un buen coche?
El Ford Escape es realmente un buen coche porque reside en uno de los más populares, si no el más popular segmento de mercado que hay. El Escape es ahora también un coche muy atractivo, lo que no era necesariamente el caso de los anteriores modelos de Ford Escape.
En definitiva, si estás interesado en un crossover híbrido compacto que no te haga perder dinero, el Ford Escape puede ser el coche perfecto para ti.
¿Cómo se carga la batería del Ford Escape híbrido?
El Ford Escape híbrido es un híbrido convencional, lo que significa que no se puede enchufar. Para cargar la batería del Escape, debes dejar que el coche funcione durante 10-15 minutos al ralentí y luego conducirlo durante 10-15 minutos.
Esto debería ser suficiente para cargar la batería. Ford también ofrece una versión enchufable del Escape Hybrid que se puede cargar como cualquier otro coche eléctrico. Basta con enchufarlo a la pared y dejar que se cargue hasta que esté listo.
¿Puede el Ford Escape Híbrido funcionar sólo en modo EV?
El Ford Escape híbrido no está diseñado para funcionar sólo en modo EV, lo que significa que sólo funciona en modo EV mientras estás en un semáforo o mientras estás conduciendo lentamente a través de un drive-through. En cambio, la versión enchufable del Ford Escape puede funcionar sólo en modo EV.
