En la mayoría de los lugares del mundo, las carreteras son francamente malas, y conducir tu coche por ellas a diario puede aumentar considerablemente el desgaste de los componentes vitales del coche. Puedes contratar un servicio privado de mantenimiento de carreteras o elegir un coche que se adapte lo mejor posible a esas carreteras.
Se podría pensar que el mal estado de las carreteras sólo se asocia a las carreteras rurales lejanas o a los países del tercer mundo, pero muchas áreas metropolitanas vitales, como Nueva York, ofrecen una calidad deficiente del firme. Y más del 25% de la gente de allí se las arregla para dañar sus coches en tales superficies.
En la mayoría de los casos, sólo vas a sentir molestias, pero a veces puedes dañar las ruedas, los neumáticos o los bajos de tu coche, hasta el punto de necesitar un juego de ruedas y neumáticos completamente nuevo.
Coches como el Fiat Panda, el Dacia Duster, el Toyota RAV4 o el Honda CR-V son opciones populares y asequibles que deberían enfrentarse bien a las irregularidades de la carretera. Si quieres un coche más lujoso, el Audi A4 All-road, el Volvo S90, el Mercedes Benz Clase S o el Range Rover también están hechos para hacer frente a estas circunstancias.
Fiat Panda
El Fiat Panda es una especie de leyenda en lo que respecta a la conducción dentro y fuera de la carretera. Aunque nunca pensarías en ello cuando pones tus ojos en el Panda, este coche puede realmente ir a cualquier parte. Esto se debe principalmente a los neumáticos delgados y a la ligereza de su carrocería.
El Panda también está equipado con un conjunto decente de gomas gruesas y aleaciones que pueden atravesar un terreno mucho más traicionero que unos pocos baches y badenes. E incluso si ocurre algo, gracias a su precio relativamente bajo, el Panda se puede arreglar de forma barata en poco tiempo.
Dacia Duster
El Dacia Duster es el SUV más orientado al valor que existe. Pero, al mismo tiempo, el Duster es un verdadero SUV, y el grosor de sus ruedas y neumáticos resulta útil en carreteras mal pavimentadas o incluso sin pavimentar.
El Duster está hecho para venderse, mantenerse y conducirse de forma barata, y eso es un combo perfecto para carreteras que podrían acabar con los bajos de tu coche. El Dacia no viene equipado con suspensión neumática ni con ruedas ligeras, lo que significa que el Duster es principalmente de acero, y eso es lo que quieres cuando te enfrentas a este tipo de carreteras.
Toyota RAV4
El Toyota RAV4 es uno de los SUV compactos más populares de la historia gracias a su gran fiabilidad y a su precio relativamente asequible. El RAV4 no es un coche de lujo ni mucho menos, pero comparado con el Duster, el RAV4 se siente como un Rolls Royce.
Pero eso no significa que el RAV4 sea más frágil o implacable, quizás incluso lo contrario, ya que el RAV4 es uno de los SUV compactos más fiables del mercado. Además de los gruesos neumáticos y las ruedas, el RAV4 está hecho para enfrentarse a terrenos todoterreno moderados hasta cierto punto, lo que debería ser suficiente para unos cuantos baches.
Audi A4 All-Road
Aunque todos estos coches mencionados anteriormente deberían ofrecerte una plataforma bastante fiable, no están hechos para personas que quieran experimentar algunos lujos en el proceso, y el Audi A4 All-Road podría ser la mejor mezcla de lujo, practicidad y utilidad.
La versión All-Road ofrece una suspensión elevada y reforzada que debería hacer frente sin problemas a los caminos de grava y a las superficies ligeramente fuera de la carretera, y la protección adicional de los bajos de la carrocería y de las ruedas también resulta útil. Aparte de esto, es como cualquier otro A4 del mercado.
Volvo S90
Si prefieres una berlina de tamaño medio, el Volvo S90 es una opción perfecta, ya que ofrece confort por encima de todo. El S90 no está diseñado para ofrecer una mezcla de deportividad y confort como hacen algunos de sus competidores como el BMW Serie 5, por ejemplo, sino que el S90 se centra únicamente en el confort.
Y estas diferencias son las más evidentes cuando se trata de la mala calidad de la carretera. Además, el S90 ofrece unos cómodos asientos tipo butaca que suavizan los duros impactos, y la suspensión es increíblemente complaciente, hasta el punto de que el coche no debería inmutarse ante los habituales baches de la ciudad.
Mercedes Benz Clase S
Gracias a la obscena depreciación, hoy en día se puede conseguir la generación anterior de la Clase S por tanto como un Honda Civic nuevo. Pero el Civic no puede igualar al Clase S cuando se trata de una suspensión flotante como un barco que chupa los baches como nadie.
La Clase S es tan grande y tan blanda que la conducción en grava no se siente como una conducción en grava normal. No se transmiten vibraciones al habitáculo y el conductor tiene la sensación de seguir conduciendo por carreteras asfaltadas. Una Clase S es un elemento de confort, y la generación anterior de la Clase S sigue estando a la altura de los coches más cómodos del mercado.
Sección de preguntas frecuentes
¿Necesito un SUV para carreteras en mal estado?
La elección de un SUV como medio de transporte no debe basarse únicamente en el tipo de carreteras por las que se vaya a conducir. Como se ha mencionado anteriormente, algunas grandes ciudades están plagadas de baches, lo que debería jugar a favor de la compra de un SUV.
Sin embargo, sólo debes conducir despacio sobre un bache, y en tales casos, realmente no hay diferencia entre un SUV o cualquier otro coche que exista.
¿Qué tipos de coches debo evitar?
Nunca debes elegir un superdeportivo o incluso un coche deportivo como conductor diario si no tienes un firme adecuado en tu zona. Este tipo de coches se ofrecen con una suspensión rígida para una conducción más deportiva, y la mala calidad de la carretera puede acabar con este tipo de coches.
Si te encuentras con un bache en tu Ferrari también debes tener en cuenta que la distancia al suelo de un superdeportivo suele ser mucho peor en comparación con cualquier otro coche. Así que será mejor que te lo pienses dos veces antes de comprar un supercoche.
¿Con qué frecuencia los baches dañan un coche?
Existe una idea errónea de que los baches sólo dañan las ruedas y los neumáticos. En realidad, la fuerza se distribuye sobre todos los componentes directamente relacionados con las ruedas y los neumáticos. Esto significa que la dirección, la suspensión, los frenos y muchos otros componentes pueden estar en gran riesgo.
Si pasas por encima de un bache lo suficientemente rápido, en el peor de los casos podrías incluso reventar tu neumático, lo que podría sacarte de la carretera. En la mayoría de los casos, los baches suelen dañar las ruedas, y si no prestas suficiente atención después, la propia rueda podría dañar todos los demás componentes vulnerables de tu coche.
