Se sabe que los motores de los coches duran décadas, pero sólo si se mantienen adecuadamente. Dicho esto, el mantenimiento regular del motor es esencial, y nunca debe omitirse. Sin embargo, el sobrecalentamiento de un motor puede acortar exponencialmente su vida útil, tanto que a veces puede destruirlo por completo.
Además del sobrecalentamiento, hay muchas cosas que hacemos que pueden arruinar lenta o rápidamente nuestros motores, y en este artículo aprenderás lo que no debes hacer con tu motor. En primer lugar, no conduzcas tu coche con los niveles de líquido bajos, especialmente el aceite o el líquido refrigerante del motor y la transmisión.
Los arranques en frío también pueden arruinar lentamente tu motor, sobre todo si aceleras el coche para alcanzar una temperatura más aceptable del motor. El mal mantenimiento es una obviedad, pero hay mucha gente que ni siquiera piensa en ello.
Por último, cuando conduces tu coche durante una lluvia intensa, puedes arruinarlo con un exceso de agua. Incluso si los niveles de agua no son tan altos, hay muchas cosas que pueden salir mal. Sin embargo, si los niveles de agua son hasta sus niveles de admisión, esto puede demoler el motor en poco tiempo.
Sobrecalentamiento
Casi todo el mundo sabe que nunca se debe sobrecalentar el motor, pero aún así, mucha gente lo hace. Aunque pueda parecer que está bien después de un par de horas, cada vez que sobrecalientas tu motor, lo estás dañando irreversiblemente. Las temperaturas del motor pueden llegar a niveles tan altos que incluso pueden fundir el metal.
Sin embargo, su sistema de refrigeración está ahí para enfriar el motor y disipar inteligentemente el calor extra. A veces, conducimos nuestros coches de forma demasiado agresiva, tanto que el sistema de refrigeración simplemente no puede seguir el ritmo. Así que siempre que veas que el indicador de temperatura sube, baja el tono, y si eso no ayuda, aparca el coche.
Niveles bajos de líquidos
Algunos fluidos del coche son más vitales que otros, y casi ninguno de ellos lo es tanto como el aceite y el refrigerante del motor. El aceite se encarga de lubricar todas las piezas móviles de un motor que, de otro modo, se dañarían por la constante fricción.
El líquido refrigerante, por su parte, también es muy importante, ya que ayuda a enfriar el motor y, sin él, el motor se calienta. Estos dos deben ser reemplazados de vez en cuando, de lo contrario, su motor podría sufrir.
Arranques en frío
Se sabe que los arranques en frío dañan el motor, la batería y el alternador. Por ello, si vives en un clima que experimenta regularmente temperaturas bajo cero, deberías invertir en un calentador de motor. Son asequibles y fáciles de instalar, y pueden ayudarte a mantener tu motor a salvo durante los fríos inviernos.
Haga lo que haga, no acelere el motor después de un arranque en frío. Mucha gente cree que esto le ayudará a alcanzar la temperatura óptima del motor, pero esto también puede dañar gravemente su motor. Si no tienes un calefactor de motor, intenta arrancar el motor unos instantes después de conectar el encendido.
Mal mantenimiento
Esto es obvio para la mayoría de la gente, pero para algunos, no tanto. Para que su motor funcione a su capacidad óptima, debe seguir los intervalos de mantenimiento recomendados. Si no sigues este paso, tu motor acabará destruyéndose.
Por ejemplo, las bujías deben cambiarse de vez en cuando, y si no lo hacen, el motor puede fallar. Además, también hay que cambiar la correa o cadena de distribución, y si no lo haces, el motor puede llegar a explotar.
Hidrobloqueo del motor
Dentro de la cámara de combustión, el aire y el combustible se comprimen para crear la energía que impulsa su coche. El aire y el combustible se pueden comprimir fácilmente porque tienden a explotar, pero si el agua se mete dentro, tus pistones están destinados a romperse tratando de comprimir el agua.
Si los niveles de agua están muy por debajo de sus tomas, los baches o el tráfico en sentido contrario pueden enviar una onda que puede entrar fácilmente en el motor. Incluso si su motor logra comprimir niveles mínimos de agua, esto pondrá una seria tensión en sus pistones. Además de bloquear el motor, el exceso de agua puede dañar mucho más que el motor.
Sección de preguntas frecuentes
¿Tengo que seguir el periodo de rodaje del motor del coche nuevo del fabricante?
Hoy en día, muchos fabricantes recomiendan no hollar el coche antes de que alcance una determinada cantidad de kilómetros. Esto se debe a que el motor y muchos otros componentes vitales del coche tienen que asentarse antes de que puedas conducir tu coche de forma más agresiva.
La gran mayoría de los fabricantes recomiendan no superar las 3-4k RPM durante los primeros 1-1,5k kilómetros. Los motores diésel, por ejemplo, deben mantenerse por debajo de los 3.000 kilómetros, mientras que los motores de gasolina pueden alcanzar los 4.000 kilómetros. Debes seguir estas instrucciones si quieres conservar tu motor y otros componentes vitales durante años.
¿Cómo puedo saber si el motor de un coche funciona bien?
Asegúrese de comprobar el historial de servicio para saber si el motor está bien mantenido. Además, si el motor arranca con facilidad y funciona sin ruidos extraños como golpes, silbidos o traqueteos, lo más probable es que el motor esté en buenas condiciones.
Otra gran señal de que un motor funciona como es debido es la ausencia de olores o emisiones extrañas en el escape del motor. Los buenos motores suelen funcionar a rangos constantes de RPM, y también devuelven millas constantes por galón. Si cree que un motor no funciona bien, llévelo a un mecánico experimentado.
¿Qué puede aumentar la vida útil del motor del coche?
A los motores no les gustan mucho los viajes cortos, así que si puedes dejar de conducir tu coche en los trayectos cortos diarios, puedes alargar la vida útil de tu motor. Utiliza siempre el combustible sintético recomendado y trata de mantener el depósito de gasolina lleno o casi lleno en todo momento.
Además, revisa constantemente las bujías y los filtros de aire. Sigue el procedimiento de rodaje de un coche nuevo y lleva siempre tu coche a un taller autorizado. Haz todo el mantenimiento habitual y no sobrecargues tu motor.
