Hoy en día, casi todos los modelos de Mercedes pueden equiparse con la función de asistencia de ángulo muerto. Mercedes lleva tiempo ofreciendo la opción de asistencia de ángulo muerto, y este sistema es un activo realmente valioso en los viajes largos por carretera.
Cabe mencionar que nunca se debe confiar completamente en este sistema, y siempre hay que comprobar los puntos ciegos antes de hacer un cambio de carril. Este sistema está ahí para ofrecer una ayuda, una garantía de que estás en lo cierto al determinar si un cambio de carril es seguro o no.
Asistente activo de ángulo muerto de Mercedes
Un punto ciego se refiere a un área de visión obstruida, un área que no se puede ver en sus espejos retrovisores. El sistema Active Blind Spot Assist de Mercedes utiliza una mezcla de tecnología de sensores y cámaras que supervisa constantemente todos los puntos ciegos hasta 3 metros por detrás de ti y te mantiene constantemente informado sobre cualquier posible problema de seguridad.
Si el sistema reconoce un coche en su punto ciego, el sistema le avisa con un triángulo rojo dentro de las carcasas de los retrovisores. Si el sistema reconoce un objeto en tu punto ciego, y aún así quieres hacer un cambio de carril, el triángulo empezará a parpadear y el coche enviará una alerta sonora.
También vale la pena recordar que este sistema funciona a velocidades superiores a 18MPH. Algunos informes de consumidores sugieren incluso que la adición de esta función ha ayudado a evitar colisiones hasta en un 60% de los conductores probados. Este sistema es sin duda una adición bienvenida a cualquier coche nuevo en las calles, y todos los fabricantes deberían empezar a ofrecer estas características como estándar.
Costes y consideraciones de la asistencia activa de ángulo muerto
La mayoría de los fabricantes de coches le venderán la función de asistencia de ángulo muerto por un precio de entre 500 y 1.000 dólares. Sin embargo, la Comisión Europea ha emitido una declaración cuyo objetivo es elaborar una lista completa de sistemas de seguridad de alta tecnología obligatorios para 2021. El objetivo de este esfuerzo es evitar hasta 7.300-3.000 accidentes de tráfico graves entre 2020 y 2030.
Los sistemas mencionados en esta declaración son el frenado de emergencia avanzado, el asistente activo de ángulo muerto, los sistemas de detección de somnolencia y atención, las señales de parada de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril, las cámaras de marcha atrás y muchos otros sistemas de detección y seguridad.
Este informe también pretende incorporar muchos registradores de datos de eventos de accidentes en todos los coches nuevos a la venta. Mercedes también ha emitido un comunicado que se alinea completamente con todos los aspectos mencionados en la lista. Y es seguro que pronto todos los modelos más nuevos de Mercedes vendrán con estos sistemas de seguridad de serie.
Los efectos de los sistemas avanzados de seguridad de los coches
Mucha gente cree que estos sistemas de seguridad no son tan valiosos como afirman los fabricantes, pero muchos informes sugieren lo contrario, que estos sistemas son responsables de evitar un gran número de lesiones graves, muertes y reclamaciones por daños materiales.
Algunos informes del IIHS han sugerido que los coches equipados con sistemas activos de asistencia en el punto ciego disfrutaron de una tasa de implicación en colisiones un 14% menor. El mismo informe también sugiere que si todos los coches estuvieran equipados con estos sistemas en 2015, se podrían haber evitado hasta 50000 colisiones.
Muchos informes también han sugerido que sistemas como el asistente de ángulo muerto o el asistente de carril activo también han reducido drásticamente el estrés asociado a los viajes de más de 200 millas. Estos sistemas ofrecen el efecto tranquilizador de que, incluso si usted hace una señal para cambiar de carril, su coche le avisará si no es seguro hacerlo.
Pero estos sistemas están lejos de ser perfectos, ya que son bastante sensibles y algunos de ellos, como el asistente de carril activo, pueden resultar a veces demasiado agresivos. Algunos sistemas como el control automático de la frenada pueden a veces malinterpretar una posible situación de colisión y aplicar agresivamente los frenos en las carreteras, lo que podría plantear graves problemas de seguridad.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar un coche con sistemas de seguridad avanzados como el asistente de ángulo muerto o el asistente de mantenimiento de carril?
Estos sistemas ofrecen una capa adicional de protección en situaciones complicadas. No son perfectos y pueden provocar algunos problemas de seguridad si no funcionan correctamente. Pero algunas personas consideran que estos sistemas son imprescindibles en un vehículo nuevo.
Además, siempre puedes desactivar estos sistemas si crees que pueden estar funcionando mal. En ese caso, debes ponerte inmediatamente en contacto con tu concesionario para recibir más instrucciones.
¿Son caros de arreglar los sistemas de seguridad avanzados?
Muchos informes sugieren que la reparación de algunos de estos sistemas cuesta hasta 3.000 dólares si funcionan mal. Además, si algunos de estos sistemas acaban estropeándose, es posible que tu coche no te deje conducir si considera que hay graves riesgos de seguridad asociados a ellos.
Algunos informes también sugieren que los coches equipados con estos sistemas cuestan hasta el doble de lo que se suele pagar por arreglar un coche sin estos sistemas. Esto se asocia sobre todo a las marcas que han empezado a utilizar estos sistemas recientemente en unos pocos modelos concretos.
También cabe mencionar que la mayoría de los coches nuevos que se venden vienen con coberturas de garantía generalizadas que suelen cubrir todos los sistemas de seguridad avanzados. Así que esta pregunta sólo se aplica a los vehículos sin garantía si estás comprando un coche usado o un coche que pronto perderá las coberturas de la garantía.
¿Cómo es el seguro de los coches con sistemas de seguridad avanzados?
Por un lado, estos sistemas hacen que los coches sean más seguros, por lo que las reclamaciones al seguro deberían disminuir. Por otro lado, estos sistemas cuestan más de arreglar en una situación de avería, lo que aumentaría los costes asociados al seguro. Es seguro decir que estos sistemas no supondrán un gran descuento en el seguro del coche, al menos no por ahora.
Pero el futuro es bastante optimista en lo que respecta a los sistemas avanzados de seguridad en los coches. Esto se debe a que estos sistemas mejoran constantemente, y si se convierten en una característica estándar en todos los coches más nuevos, los costes asociados a estos sistemas deberían disminuir de forma generalizada.
Hace unos años, Swissre y las tecnologías HERE realizaron un estudio sobre los efectos de los sistemas de seguridad avanzados en los accidentes de tráfico actuales. El estudio también reiteró el hecho de que estos sistemas, si se generalizan, podrían disminuir los costes asociados a los seguros hasta en 20.000 millones de dólares al año.
