Mercedes lleva casi 15 años ofreciendo un modo Sport en muchos de sus modelos. Pero sólo los modelos más recientes de Mercedes vienen con una función específica llamada Mercedes-Benz DYNAMIC SELECT, una función que te permite elegir entre varios modos de conducción específicos en función de tu estado de ánimo.
La versión más reciente de Mercedes DYNAMIC SELECT viene con al menos 3 modos, Confort, ECO y Sport. Algunos modelos pueden incluso ofrecer un modo Individual que permite personalizar completamente la configuración. Además, algunos modelos más deportivos vienen con un modo Sport+ que endurece aún más el coche.
Los modelos AMG más rápidos y extremos ofrecen un modo Race específico. Este modo sólo está reservado a los verdaderos supercoches de Mercedes, como la estirpe AMG GT.
Algunos SUV también ofrecen modos de conducción específicos como Slippery, Off-Road y Off-Road+, según el modelo concreto del que se trate.
Modo Confort
El modo Confort, o como a veces se denomina »Modo Mercedes», es el modo de conducción estándar que ofrece la configuración más cómoda de la suspensión y la dirección. Además, este modo también afloja la transmisión para ofrecer una experiencia de cambio de marchas sin problemas para maximizar la eficiencia del combustible.
En este modo, su Mercedes es también el más silencioso posible, ya que el motor tiende a ceñirse a la gama más baja de RPM. Los modelos más recientes de Mercedes también ofrecen un nuevo »modo de navegación» que desconecta el motor cuando el conductor suelta el acelerador a velocidades superiores a 37 MPH.
Esta función tiene por objeto ahorrar aún más combustible al utilizar la energía cinética del coche. El sistema vuelve a conectar el embrague cuando el coche empieza a perder energía cinética o el conductor toca los pedales. La función de modo de navegación, cuando está activada, se muestra en el cuadro de instrumentos con el icono de un velero.
El modo Confort también aprovecha el sistema ECO Start-Stop que apaga el motor para ahorrar combustible en cada parada.
Modo Sport y Sport+
El modo Sport dedicado es todo lo contrario al modo Confort antes mencionado, ya que este modo hace que la suspensión sea mucho más rígida, la caja de cambios es mucho más rápida y tiende a mantener las marchas en rangos de RPM más altos. La dirección también es más sensible y mucho más aguda, y la respuesta del acelerador también es significativamente mayor.
La dirección se vuelve mucho más pesada, ya que permite al conductor colocar el coche con mucha más precisión, e incluso todos los pequeños ajustes de la dirección seguirán moviendo el coche. El escape se vuelve un poco más ruidoso, pero sigue siendo bastante comedido.
Por otro lado, el modo Sport+ es el modo de conducción más extremo en la mayoría de los modelos AMG. El modo Sport+ está pensado sobre todo para una conducción más rápida en carretera que prioriza la seguridad y la estabilidad y sacrifica el confort y la eficiencia.
En el modo Sport+, el escape se abre por completo y las funciones ECO Start Stop y Sailing se desactivan por completo. Este modo está pensado sobre todo para los entusiastas, pero aun así, mucha gente no es muy fan de la configuración de la suspensión demasiado rígida de algunos modelos AMG cuando se activa el modo Sport+.
Modo Individual y Carrera
La configuración del modo Individual es la más impresionante de todas porque te permite elegir todos los aspectos de la experiencia de conducción. Puedes elegir una respuesta más deportiva del acelerador y la caja de cambios, pero una configuración cómoda de la suspensión y la dirección.
Esto es muy beneficioso porque muchos modelos de Mercedes AMG, como el E63 saliente, tenían suspensiones increíblemente rígidas, lo que arruina la capacidad de conducción diaria en comparación con un Clase E normal. También puedes abrir el escape cuando lo desees o hacerlo más silencioso.
Un modo específico de Carrera sólo está disponible con los coches Mercedes AMG GT, ya que estos coches son supercoches construidos a propósito. El AMG GT Black Series de gama alta ofrece nada menos que 720 CV y está completamente preparado para la conducción en circuito. Por ello, Mercedes ha decidido que es necesario un modo de pista específico para que puedas explotar al máximo las capacidades dinámicas del coche.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué modelos de Mercedes ofrecen un modo Off-Road designado?
Todos los SUV de Mercedes ofrecen algún tipo de modo Off-Road, o bien ya están preparados para un uso Off-Road suave. Pero los SUV más grandes, el GLE y el GLS, también ofrecen un modo Bouncing que prácticamente convierte tu SUV Mercedes en un elegante lowrider.
El objetivo de esta función es desatascar el coche si te encuentras en la arena profunda o en la nieve, pero Mercedes sabe que lo más probable es que esta función se utilice para presumir en Instagram o en Tik-Tok. Incluso el Maybach GLS ofrece esta función, y seamos sinceros, nadie va a llevar un Maybach cromado fuera de la carretera.
¿Qué marca de coches ofrece el modo de conducción más configurable?
Un modo de conducción configurable se ha convertido en un estándar en todos los coches de lujo alemanes de alta gama. Tanto BMW como Audi también ofrecen esta función desde hace tiempo, pero BMW es la que ofrece más posibilidades de ajuste en todos los aspectos de la experiencia de conducción.
Los BMW permiten ajustar todos los parámetros habituales, como la respuesta del acelerador, la rigidez de la suspensión, el peso y la precisión de la dirección, las velocidades de la caja de cambios, etc. Pero donde BMW tiene una ventaja es en la posibilidad de ajustar también el tacto de los frenos. Además, muchos modelos de BMW ofrecen varios niveles de ajuste de la caja de cambios.
¿El modo Sport hace que el coche sea más seguro al conducir rápido?
Más o menos sí, y más o menos no. Cuando activas el modo Sport, tu Mercedes ofrecerá más capacidades dinámicas, lo que significa que toda la cadena cinemática responderá mejor a tus movimientos y podrás realizar menores ajustes en la dirección. Algunos modelos también serán más bajos, lo que reduce el centro de gravedad para mejorar las características de manejo.
Pero también hay que mencionar que el control de tracción también se afloja en el modo Sport, y especialmente en el Sport+. Esto significa que el coche no reaccionará tan rápido como lo haría en el modo confort si detecta que el coche pierde tracción.
Esto es así porque los entusiastas de los coches disfrutan de un coche más juguetón, pero también significa que el coche no será tan estable porque el control de tracción está siendo limitado.
