Para conseguir un rendimiento, una seguridad y una eficiencia óptimas del coche, siempre hay que elegir el neumático adecuado para el trabajo. Sin embargo, puede que esto no sea lo más fácil de hacer, sobre todo si el coche en cuestión es el primero que compraste o si no te gustan mucho los coches.
Puedes encontrar el tamaño adecuado de los neumáticos de tu vehículo en los neumáticos existentes, más concretamente en el flanco. También puedes buscar en el interior de la puerta del conductor una pegatina que debería contener todos los datos de los neumáticos de tu coche. También puede comprobar el número de bastidor para determinar correctamente el tamaño, pero esta opción es la menos popular.
Los aspectos más importantes que debes tener en cuenta son todas las métricas específicas de los neumáticos, como el tipo de neumático, la anchura, la relación de aspecto del neumático, el tipo de construcción, el diámetro de la rueda, el índice de carga y el índice de velocidad. También puedes buscar en Internet innumerables calculadoras de tamaños de neumáticos que te servirán de referencia.
En cualquier caso, lo mejor es ponerse en contacto con un profesional cuando se trata de tamaños, precios y tipos de neumáticos, ya que esto facilitará todo el proceso. Los neumáticos no son algo en lo que debas escatimar porque son tu punto de contacto con la carretera, lo que significa que debes tomar la decisión correcta para estar seguro.
Tipo de neumático
El primer término que debes conocer es el tipo de neumático. En el flanco de sus neumáticos debe buscar un código, y la primera letra de ese código está asociada a un tipo específico de neumático. Si la primera letra del código es «P», significa que el neumático en cuestión es un neumático estándar para vehículos de pasajeros.
Si las dos primeras letras son «LT», significa que el neumático que está viendo está diseñado para un camión más ligero. «ST» significa que se trata de un neumático especial para remolques, que también incluye barcos y todo tipo de vehículos. Si no hay ninguna letra al principio, significa que el neumático es un neumático europeo llamado «estándar».
Anchura del neumático
La anchura del neumático es un aspecto importante a la hora de comprar neumáticos nuevos, lo que significa que debes prestar mucha atención para no equivocarte. Los tres números que siguen a la/s letra/s inicial/es del código del neumático están asociados a la anchura del mismo.
Más concretamente, la distancia de un lado a otro del neumático cuando se mira de frente. Suelen medirse en milímetros y también se puede oír el término «anchura de sección», que básicamente significa lo mismo que la anchura del neumático.
Relación de aspecto
La relación de aspecto es una métrica que describe la altura del neumático en relación con su anchura. Por ejemplo, si este número es 50, significa que la altura del neumático es igual al 50% de su anchura. Cuanto mayor sea la relación de aspecto, más alto será el neumático.
Los neumáticos con una relación de aspecto elevada se asocian principalmente a los vehículos comerciales, mientras que los neumáticos con una relación de aspecto más baja se asocian principalmente a los neumáticos para coches deportivos.
Tipo de construcción
La siguiente letra del código se refiere a la forma de fabricación del neumático, o a los materiales internos utilizados para construirlo. La letra «R» corresponde a los neumáticos radiales, que son el estándar de la industria hoy en día porque están diseñados para ser eficientes, duraderos y cómodos.
La letra «D» corresponde a los neumáticos de construcción sesgada, que suelen verse en las motocicletas. La letra «F» se asocia a neumáticos específicos de tipo run-flat.
Diámetro de la rueda
Los dos dígitos siguientes se refieren al diámetro de la rueda o a la distancia entre dos paredes de la llanta. Esta distancia también se mide en pulgadas calculando la distancia a través de la cara de la rueda. Esta es la métrica más utilizada para describir si sus neumáticos son de perfil bajo o no.
Índice de carga
El código de dos o tres dígitos que sigue al diámetro de la rueda está asociado a la cantidad de peso que puede soportar un solo neumático. No es necesario que conozcas los detalles, lo único que tienes que hacer es relacionar estos dos o tres dígitos con el neumático que quieres comprar.
También vale la pena mencionar que el índice de carga sólo es relevante si tu neumático está inflado según las recomendaciones del fabricante.
Índice de velocidad
La última letra del código del neumático hace referencia al índice de velocidad del neumático, o a la velocidad a la que se puede conducir con un neumático específico. Los neumáticos con un índice de velocidad alto gestionan mejor el calor, lo que significa que están diseñados para durar más, y suelen estar hechos para coches que pasan mucho tiempo en la carretera.
Todo lo que tienes que hacer es asegurarte de que el código del neumático coincide con el de tus neumáticos viejos y nuevos. Sin embargo, si no está seguro de nada de esto, asegúrese de pedir orientación profesional.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es correcto poner neumáticos de diferente tamaño en un coche?
Se puede cambiar el tamaño de los neumáticos siempre que se mantenga el diámetro correcto. Sin embargo, no debe hacerlo sin la orientación de un profesional, ya que puede ser extremadamente peligroso y perjudicial para su eficiencia y comodidad general.
Un tamaño de neumático diferente también puede alterar el índice de velocidad de tu coche, la capacidad de manejo y la capacidad de respuesta de tu volante. Los fabricantes prueban sus coches exhaustivamente para elegir el neumático perfecto, así que es mejor dejarlo así por tu propio bien.
¿Qué pasa si mis neumáticos son demasiado grandes?
A mucha gente le gusta modificar sus coches con llantas y neumáticos más grandes porque hace que el coche parezca más bonito. Sin embargo, es extremadamente peligroso hacer esto porque estás haciendo que tu coche sea menos maniobrable, especialmente a altas velocidades.
Si quieres mejorar las ruedas y los neumáticos de tu vehículo todoterreno, no es un problema tan grande como lo es con un coche de carretera.
¿Qué hace que un neumático sea de alto rendimiento?
Los neumáticos de alto rendimiento están hechos para los coches deportivos y los supercoches porque ofrecen mayores niveles de agarre y hacen que el coche sea más sensible y más controlable a altas velocidades. Estos tipos de neumáticos suelen estar diseñados para climas cálidos, lo que significa que no son tan buenos para la nieve, el hielo y la lluvia.
Ofrecen patrones únicos de la banda de rodadura que no son tan agresivos, lo que también significa que son peores cuando se trata de dispersar el agua. Además, están hechos para soportar mejor las temperaturas más altas, al tiempo que aumentan los niveles de agarre.